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un peu de mal a situer l'engin parmis les 400 ou 500 GT du marché en effet .

pas de dosseret , protection mini , équipement un peu chiche , l'utilisateur d'une telle cylindrée attend un coté plus GT me semble-t-il pour un gros scoot , dont la finition n'égale pas les japonaises d'en face .

Pour ma part , lors de l'achat de mon 400 BB il y a 2 ans , j'avais lorgné vers le gros piaggio 500 cc

Bien m'en a pris a l'époque . le 400 BB combinait a souhait le coté GT , l'emport et la fiabilité .

Il en faut pour tous les gouts