[GD 125] Remplacement du té de fourche

[ax04530]

Ca va sûrement dépendre de la raison du changement, et des pièces que tu dois changer.
Si c'est dû à un choc, il n'y a pas que le té à changer: tubes de fourche et roulement de fourche sont au programme (voire le disque de frein et/ou la roue).
Il n'y a pas d'outils spécifiques à avoir si tu fais l'échange des pièces.
Si tu fais de la rectification, prévois de quoi redresser les tubes: étau spécifique et comparomètre.
Dis-nous en un peu plus!

[uksy]

Bonsoir

En fait suite a une chute (40klm/H) sans aucune raison probante(en ligne droite)je me suis aperçu en scrutant mon scoot que l'on voyait le roulement bas de la fourche au niveau de l'intersection du (y) ,chose que je n'ai pas vu sur d'autre GD a y regarder de plus prés.
Renseignement pris auprés de concessionnaire kymco ,ils me disent que si l'on voit le roulement bas c'est le té de fourche qui serait a remplacer avec le roulement haut et bas (démontage complet), et en leur expliquant ma chute ils considerent que cela devait deja dater..............Ce qui expliquerait ma chute!?

Donc avant de tout demonter je lancer un avis au "Peuple" pour en connaitre
les difficultées.

Merci a tous

[ax04530]

C'est un choc inconnu, il va falloir être précautionneux.
Ce que j'essaierais:
-resserrer la colonne de direction pour amener les roulements en pression (légère, hein) et régler le guidon au point milieu
-tester la tenue de route, si le scoot part d'un côté, il ya qqchose de tordu
-remonter la chaîne et vérifier les éléments dans l'ordre: jante, disque, axe, tubes, té, colonne avec ses roulements, et châssis

[Djédjé]

Si tu vois le bas du roulement,
faudrait commencer par resserrer la direction
et ensuite, contrôler si le roulement est billé ou pas
(sur béquille centrale, tu tournes le guidon pour voir s'il y a un cran)

Changer la fourche me semble une solution plus commerciale et radicale,
de la part d'un conc' ..