Protection contre la pluie et le froid

[Alepin]

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un SW 400 depuis 15j et je m'interroge pour savoir quelle serait la meilleure protection contre la pluie et le froid. Comme je travaille en costume, j'utilise actuellement une veste de motard et quand il pleut je met une sorte de bas de Kway (spécial moto) pour protéger mon pantalon. Malgré qu'il soit étanche, mon pantalon est toujours un peu humide. J'envisage d'utiliser un tablier, mais je n'ai pas l'impression que cet outil soit tellement au point.
Pensez-vous qu'un tablier peut répondre à mes besoins ou utilisez vous d'autres systèmes?
Merci pour vos réponses
AL

[tempura]

Bienvenue !

Si ton pantalon de pluie est étanche, je ne comprends pas comment ton pantalon "pas de pluie" peut être humide. Peut-être ton pantalon étanche, ne l'est-il pas vraiment.
Il y a déjà eu de longues discussions sur les tabliers que personnellement je n'aime pas, parce que ça me gêne pour mettre le pied à terre et que cela crée un sentiment d'insécurité. De plus chaque fois que tu mets le pied à terre, tu exposes le bas de ton pantalon à la pluie. J'en ai eu un et comme protection contre le froid et, sous la réserve ci-dessus, contre la pluie c'est bien.
Il existe par ailleurs, le take-away, qui n'est autre qu'un pantalon de pluie très facile à enfiler (mais pas parfaitement étanche sous les très grosses averses en raison de sa conception) et la jupe qui est une sorte de tablier qui se fixe à la taille du pilote et n'est pas solidaire du scooter. Personnellement j'utilise la jupette et parfois le take-away, selon mon humeur (j'ai aussi en permanence un pantalon de pluie léger dans le coffre pour le cas où une averse me surprendrait alors que je n'ai rien prévu (le take-away et la jupette prennent pas mal de place dans le coffre et je ne les utilise que si je sais qu'il va pleuvoir).
En me relisant, je constate que j'ai à peu près essayé toutes les solutions possibles. Ma préférée est la jupe, parce que ça tient chaud, c'est installé en 10 secondes et ça ne me gêne pas pour conduire. Inconvénients : ça prend de la place et ça ne protège pas aussi parfaitement qu'un tablier classique. C'est un avis tout personnel parce que je sais que certains n'aiment pas.

[Djédjé]

Salut concernant les jupes et tbliers,
on a des discussions en cours la dessus,et la fonction est ton amie !
Maintenant,
il faut savoir si ton pantalon est humide de la pluie qui tombe
ou de la transpiration, donc de l'intérieur (c'est le souci des vêtements qui ne "respirent" pas)
Je dis cà car lundi dernier,
j'avais mis un pantalon pluie comme le tien,
et bien qu'il n'ai pas plu pendant ces 3h,
le jean en est ressorti trempé comme parès une averse !

[Joe]

Salut,

J'ai le même problème que toi (costard + 80 km de route mini par jour).

Pour moi, rien de mieux que le tablier... en ville !
A l'arrêt sous une bonne averse (bouchon en ville, le truc rare ), sans tablier, l'eau finit par stagner un peu partout (blouson, selle...) et immanquablement tu finit mouillé.

Par contre sur route, à partir de 140-150 le tablier provoque quelques remouds pas dramatiques mais pas franchement agréables non plus...

Suite à une patte de carénage cassée, je n'ai plus la possibilité de mettre un tablier, et franchement : je suis triste

Pour toi, j'ai la solution : je vends un tablier Bagster neuf super pas cher, comme ça tu te fais ton idée à moindre frais


a+
Joe

[michmich]

Yo

costard toute l'année et 70 Kms/ jours ville et campagne

Combinaison 1 piece 100% waterproof , ya pas mieux .
dessous , blouson doublé gortex .

une fois l'habitude , 3 mn maxi pour enfiler la combi qu'il faut prendre XXL systematiquement .

* a enfiler avant de partir , apres c'est trop tard

[Alepin]

bonjour à tous et merci pour vos réponses.

Après avoir lu vos avis et reçu une bonne rincée aujourd'hui :-(
je vais m'orienter vers la combinaison de pluie intégrale qui me semble plus facile à gérer. En effet quand j'arrive chez un client avec ma veste de moto et mon pantalon de pluie trempé, c'est pas terrible... je pense que cela sera plus facile d'enlever une combinaison et d'être sec en dessous.

[Granturismo]

Sur moto-net, "Guide pratique : la moto en hiver - comment rouler dans le froid".

4 pages web de conseils sur la tenue de la tête aux pieds, l'alimentation, les accessoires pour lutter contre le froid.

GUIDE PRATIQUE HIVER : La moto en hiver : comment rouler dans le froid ?
WWW.MOTO-NET.COM du 20.1.2011

©

[Ludo_de_reims]

28/09/2007 !

[tad.coz]

Je dirai même plus

[GO ZEN]

Pour le tablier depuis que je l'ai monté cette annnée (tucano urbano). Le pantalon étanche est valable pour 1/2 h de trajet, après la transpiration normale du corps le transforme en serre tropicale