[Majesty 400] tours minute

[lapin]

Tout à fait d'accord avec Nono
Ces chiffes ne peuvent être qu'aléatoires étant donné le glissement du variateur.
Je pense aussi que l'usure de l'ensemble courroie-galets influence pas mal : avant le rupteur intervenait vers presque 175 km/h, et maintenant, à 9500 km, la coupure arrive en dessous de 170 km/h, au même endroit et dans les mêmes conditions.
Par contre le scoot me parait plus nerveux

[carpe diem]

C'est vrai qu'il y a beaucoup de paramètres à prendre en considération mais comme mon 400 ABS est le clône de celui d'Aslio (noir, acheté début avril, montage top-case itou, 6500 km aujourd'hui) et je me souviens que le rodage à 4000 t/mn m'imposait une vitesse de 55 km contre 70/80 pour les autres.
Au fait Aslio Wat its das le traitement Mécacyl ?
Peux-tu nous en dire un peu plus sur cet E.P.O. ?

[Alika]

J'arrive à 1020 km et pertubé par vos relevés de vitesse, j'ai donc voulu faire les miens: ben c'est pas facile de trouver toujours les mêmes valeurs!
En tenant compte des précautions habituelles (vent, plat, équipement et bien sur taille et poids +++) je pense que l'on peut facilement relever les valeurs les plus basses comme les valeurs les plus hautes, de quoi être toujours satisfait donc!

Mon explication (et je pense qu'elle est valable pour de nombreux scoot à courroie):
On obtiendra les valeurs minimales en ammenant le compteur au régime souhaité et en faisant à ce moment le relevé du compeur.
On obtiendra les valeurs maximales en dépassant (mettons de 400 t/mn) le régime qui nous intéresse, on roulera un peu comme cela AFIN QUE LA COURROIE PRENNE SA VRAIE PLACE STABLE SUR LES 2 POULIES et on redescendra doucement vers le régime de relevé choisi et on lira la vitesse...
Cette façon de faire le relevé me semble plus appropriée et plus juste, qu'en pensez vous?