[satelis 125] Augmentation de puissance

**bruno06** · 13/09/2007,22h11

Envoyé par gdinksteph

moins de cent euros.

Voit en détail les modifs car moins de 100e c'est correct, surtout si c'est ton cons' qui le fait.

**Pierre** · 13/09/2007,22h13

Sincèrement désolé mais je continue à ne pas voir l'intérêt vu que Peugeot propose le K...

Tu aurais un MP3 que tu cherches à améliorer, je comprendrais vu le manque de pêche et qu'il n'y ait pas d'autre solution sur le 125 mais sur le Satelis...

Bref, chacun fait comme il veut mais réfléchis à la possibilité du K.

Ceci n'est pas une agression mais mon avis à 2 euros.

A+

**gdinksteph** · 13/09/2007,22h13

je crois qu'il m adit qu'il devait changer le variateur et des ressorts.
mais etes vous au courant de differente maniere d'augmenter la puissance du satelis

**gdinksteph** · 13/09/2007,22h17

ok mais le compressor n'a pas de coffre et à deux km max de plus. et j'ai pas les moyens de m'en offrir un autre

**tof** · 13/09/2007,23h13

La seule solution d'augmenter la puissance de ton 125 est d'en augmenter la cylindrée, donc de passer le permis et de changer de machine.

Le reste, c'est de la poudre de perlinpinpin, on en a assez discuté pour avoir des conclusions qu'on va encore répéter :

- Les pieces Malossi ont une usure plus rapide que celles d'origine et ne sont autorisées que pour un usage compétition

- Les modifications apportées sont une montée plus importante du moteur dans les tours grace à une pente différente des galets dans le vario. Ce régime plus important est donc un facteur d'usure supplémentaire de l'ensemble des pieces moteur et peuvent jouer sur la fiabilité de la machine.

- les gains sont vraiment minimes (démarrages un peu plus nerveux, couple décalé sur une plage d'utilisation différente) par rapport à une cylindrée supérieur. Rien qu'un 250, l'agrément est sans commune mesure d'origine qu'avec un vario machin truc.

Au final, tu fais ce que tu veux avec ton argent et ton scoot, mais il n'y a pas de solution miracle, ton Satellis est déja poussé à son quasi maximum par rapport à son potientiel de cylindrée.

Derniere chose, n'oubliez pas le respect de la charte et le fait de rester dans l'evocation de solutions intégralement légales.

Merci d'avance

**5W40** · 13/09/2007,23h20

Envoyé par gdinksteph

je crois qu'il m adit qu'il devait changer le variateur et des ressorts.
mais etes vous au courant de differente maniere d'augmenter la puissance du satelis

Salut,

Le remplacement du variateur, des galets et du ressort de poussée par de l'adaptable Malossi ne te fera pas augmenter la puissance mais améliorera sensiblement les accélérations et les reprises de ton scooter.

Ton scooter restera à 15cv.

Si tu veux augmenter la puissance, il te faut obligatoirement augmenter la cylindrée.

Un 125 4T ne dégagera jamais plus de 15cv maxi. Ces moulins ne sont pas bridés !

Perso, je te conseille simplement de remplacer les galets d'origine par des plus légers de 1,5gr et tu obtiendras déjà des démarrages et des accélérations meilleurs sans perdre la garantie constructeur.

Comme la souligné tof, les pièces Malossi s'usent plus rapidement que celles d'origine.

**michmich** · 14/09/2007,06h40

yo

reste la solution légale et sans danger : cure d'amaigrissement du pilote

le couple poids/puissance reste la clef de la perf

**Much Much** · 14/09/2007,08h56

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec les dernières remarques et puis j'en avais fait les frais avec un Skyliner où il a fallu que je remette après coup les pièces d'origine (carter fissuré, poulie réceptrice rayée ...).
Donc ce type de matos est à éviter pour un usage courant de la machine.
Il faut rajouter aussi que si les démarrages sont "reeeeelativement" plus vifs, on perd quelques kilomètres/heure et ça c'est pas négligeable sur autoroute !
Comme dit plus haute, la puisssance ne change pas non plus.
Je déconseille.