Emplacement Des Radars

**Granturismo** · 20/11/2007,13h33

Pour ceux que ça intéresse, ViaMichelin nous explique comment reconnaître les différents modèles de radars (le Mesta 210, l'Ultralyte...) : c'est passionnant

et c'est ici.

Plus intéressant, ceci :

La question de la tolérance
Quel que soit le radar utilisé, les forces de l’ordre appliquent systématiquement une marge technique. Elle est de 5 km/h pour tous les dépassements inférieurs à 100 km/h et de 5 % pour les vitesses supérieures. Pour une limitation fixée à 130 km/h, le radar ne mesure qu’à partir de 137 km/h (130 + 5 % = 136.5).
Ensuite, et à l’exception des radars automatiques dont le seuil est fixe, l’opérateur est libre de ses gestes : s’il veut se concentrer sur les gros dépassements sur autoroute, il peut décider de ne retenir que les mesures supérieures à 160 km/h. Mais ça, vous ne pouvez pas le deviner...

... ainsi que cela :

Vrai ou faux ?

Certaines cabines prennent dans les deux sens : faux.
Même si les premières générations présentaient des fenêtres des deux côtés, une cabine ne mesure qu’un seul sens de circulation. En revanche, elle est efficace sur plusieurs voies (jusqu’à 4).

Les radars ne fonctionnent pas sous la pluie : faux.
Seul le Mesta 206 (le fameux « barbecue »), disparu depuis un bon moment, ne pouvait être utilisé que par temps sec.

Les lasers se réfléchissent moins bien sur les voitures sombres : vrai.
Et à plus forte raison s’il s’agit d’une voiture basse présentant une faible surface frontale ou si la plaque d’immatriculation est inclinée. Entre un coupé noir et une camionnette blanche, la distance de mesure peut varier du simple au triple !

Les radars automatiques ne prennent que la plaque : vrai, mais...
La loi ayant entériné le principe du « propriétaire-payeur », les appareils numériques sont pour la plupart réglés sur la calandre, de sorte qu’il est souvent malaisé, voire impossible, d’identifier le conducteur. Certains y parviennent toutefois grâce aux possibilités offertes par l’informatique. En cas d’infraction, demandez systématiquement l’envoi de la photo.

**baboone65** · 21/11/2007,11h32

Salut

En cherchant des prix pour systèmes de navigation GPS, je suis tombé sur le système Coyote (qui ne fait pas navigation mais uniquement signalement des radars fixes ou mobiles et affichage de la limitation de vitesse en vigueur avec alerte en cas de dépassement).
Quelqu'un conait-il ou utilise-t-il ce boitier ?
http://www.moncoyote.com/

**michmich** · 21/11/2007,13h33

yo

a plus de 250 euros la bête , qui ne fait même pas office de GPS , alors que le prix moyen d'un GPS tourne autour de 200 , cela fait cher pour avoir juste le droit aux alertes radars.

d'autant que les POI de radars fixes et mobiles se trouvent sur internet en telechargement pour un grand nombre de modeles

Bref , une arnaque .

**groove** · 21/11/2007,13h42

euh, 35 euros d'abonnement... par mois!

**michmich** · 21/11/2007,13h57

yo

donc belle arnaque. n'importe quel tom tom d'entrée de gamme sait alerter sur les radars .

Fête de noel approchant , les prix chutent , garant de belles affaires .

**Granturismo** · 11/01/2008,12h21

Vu sur Motomag :

Radars parisiens : sept d’un coup

Trois sur le « périf » et quatre en intra muros. Paris sera affublé en 2008 de sept nouveaux radars contrôleurs de vitesse.

Les trois périfiens seront installés à la Porte de Vincennes, la Porte d’Yvry et la Porte Dauphine. Selon la préfecture « les entrées et les sorties sont les secteurs les plus accidentogène ». Pour le coup, le périphérique parisien ne totalisera pas moins de onze radars fixes.

Paris n’en comptait que trois, avec ce prompt renfort, ils seront sept en arrivant au port. Les nouveaux venus seront installés Avenue d’Italie, Boulevard Ney (n°74), sur la Voie Georges Pompidou près du Pont d’Italie, et sur le Quai de l’Hôtel de Ville au niveau du Pont Marie. Tous ces appareils électroniques destinés à surveiller la race humaine seront bien sur étalonnés pour 50 km/h.

**Granturismo** · 14/01/2008,11h09

Lu sur moto-station.com :

Radars : Les motards pour cible en 2008

Interrogé ce matin [le 11/01, note de GT

] par nos confrères de LCI, Jean-Jacques Debacq, Directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, a indiqué que les motards étaient encore les "mauvais élèves de la sécurité routière" en assénant trois chiffres : 1 % du trafic, 17 % des morts et 8 % des infractions. Et de conclure avec une logique toute sécuritaire que "pour sauver la vie des motards, il faut les contraindre à réduire leur vitesse". Se plaignant également que sur 1,2 million de motos flashées par les radars automatiques, seuls 50 000 PV avaient pu être établis (900 000 photos de face et 250 000 photos inexploitables), M. Debacq a indiqué que l'objectif pour 2008 était de doubler le nombre de PV destinés aux motards.
Quant à diviser par deux le nombre de motards tués...

**Granturismo** · 19/05/2008,09h34

(re) vu sur moto-mag :

Paris : bientôt des radars supplémentaires

La capitale totalise 16 radars automatiques. Durant les quatre premiers mois de l’année, ils ont été déclenchés 248.000 fois. 29,5 % de plus que lors de la même période 2007. Les dépassements de plus de 30 km/h, les « grands excès de vitesse », représentent 2,5 % des conducteurs verbalisés.
Pour remédier à ces mauvais chiffres, les autorités annonces l’arrivée prochaine de sept nouveaux appareils. Trois sur le périph’, quatre intra muros : sur la voie Georges Pompidou, le quai de l’Hôtel-de-Ville, l’avenue d’Italie et le boulevard Ney.
Plus de radars pour moins de flashes, pas sûr que l’équation soit la bonne, la peur du gendarme automatique ayant visiblement tendance à s’estomper…
(source Auto-Plus)

**Granturismo** · 07/01/2009,09h08

(re re) vu sur Moto-mag :

5 nouveaux radars parisiens en 2009

Au premier semestre 2009, cinq nouveaux radars automatique flashant par l’arrière rejoindront les 13 éléments fixes déjà implantés dans la capitale.

Trois d’entre eux seront disposés sur le périphérique aux portes de Vincennes, Ivry (sens extérieur) et Dauphine (intérieur). Les deux « CSA » (contrôle sanction automatisé) fixes suivants prendront leurs quartiers dans le IVe arrondissement, devant l’hôtel de Ville, et sur la voie Georges Pompidou, à hauteur du pont Marie.

Initialement prévue pour la fin 2008, l’implantation de ces 5 radars automatiques est complétée par l’achat de deux radars mobiles supplémentaires, qui viennent eux-mêmes s’ajouter aux 5 éléments mobile déjà mis en activité par la préfecture de police parisienne.

L’an dernier, 350.000 PV pour excès de vitesse dans Paris sont arrivés dans les boîtes aux lettres. Mais le directeur de la sécurité routière à la préfecture, Roland Maucourant, ne souhaite pas en rester là : « Nous allons continuer à installer des radars et à multiplier les opérations de contrôle », a-t-il déclaré au journal Le Parisien, le 2 janvier. Une façon comme une autre de souhaiter la bonne année aux usagers de la route parisiens...