Emplacement Des Radars

**Raymond** · 13/09/2007,08h01

Bonjour à tous,

Pour répondre à michmich, suite a sa question dans le post SUPPRESSION DES PANNEAUX RADARS (avez vous idée du nombre de radars fixes qui flashent de face sur nos routes )

Voici un lien qui donne les positions des radars fixes. En contrôlant, j'ai constaté qu'il est indiqué la manière dont le flash fonctionne, soit avant ou arrière.

Ce lien est valable pour divers pays d'Europe.

http://www.radarsfixes.com/Carte.asp...42&Carte.y=232

Mon post n'a d'autre but que de faire de l'information

**michmich** · 13/09/2007,18h56

raah , trop fort

reste plus qu'a intégrer cela dans nos fichiers de GPS et POI radars fixe et là c'est pas gagné .
Mon via-michelin j'y compte pas trop , et mon route66 a voir s'il existe un fichier

en tout cas merci pour le lien

**Granturismo** · 13/09/2007,22h26

@ Michmich : sur le site Viamichelin, tu peux télécharger (gratuitement) la liste "POI" des radars fixes pour ton GPS.

**michmich** · 14/09/2007,06h31

yo

en effet , mon ami , mais les coordonnées de ces radars n'inclus pas le sens de prise du flash !

d'ailleurs je ne crois pas que l'algorithme de ce GPS permette d'exploiter le fait que en fonction du sens de circulation de l'engin , il alerte sur le risque avant/arriere du flashage.

même en copiant ces POI dans une autre catégories , les parametres sont latittude, longitude et catégorie .

donc nada

**pirmil** · 14/09/2007,08h17

Bonjour,
Je trouve qu'une des meilleures solutions permettant de gérer les radars est ce petit soft "VitesseLimite". Bien configuré, il permet même de définir un angle de "couverture" (plus une distance mini avant alerte) dans le sens du déplacement du véhicule - ça évite d'être alerté inutilement pour un radar se situant sur une route proche -,

... lien vers le site
Entre autre avantage de ce petit logiciel, un affichage de la limitation locale (pour ceux qui ne voient pas les panneaux

) , un affichage tachymétrique de Grande taille (pratique pour connaître sa V réelle), et plein d'autres petites choses.
Sur le site du développeur on trouve les base radars : Benelux (Pays-Bas + Belgique + Luxembourg), Espagne, France, Grèce, New Zeland (au cas où!), Norvège.
Evidemment, on ne peut faire fonctionner simultanément un lociciel GPS navigation routière. [sauf à autoriser l'utilisation de deux ports COM pour le récepteur... mais là ça se complique pas mal]

Pour installer VitesseLimite, il faut être sous Windows CE, mini v 4.2.
Et que Windows (souvent caché par la surcouche logiciel GPS) soit "monté". Voilà à quoi ça ressemble sur le mien :

Si non, vous faites comme moi (

) sachant que les panneaux du code de la route donnent un MAXIMUM autorisé, il est tout à fait possible de rouler MOINS vite... Bou ! le trolleur

Pirmil

**sharlien** · 14/09/2007,09h05

c'est bien ca, mais dis donc.
ce ne serait pas utilisable que sur pocket pc?moi qui est un GPS, est ce que je peut l'utiliser (en forcant le windows CE)

**Raymond** · 08/10/2007,11h57

Voici un autre site qui donne la position des radars. La dernière mise jour date de septembre

http://www.motoplanete.com/services/...adars-gouv.php

**Raymond** · 31/10/2007,11h36

Voici un autre site qui donne l’emplacement des radars. Les mises à jour sont régulières.

De plus, l’on peut les localiser sur carte mais aussi via photo satellite ou d’une manière mixte. Pour certains il y a également les coordonnées GPS. Pas mal…

http://www.radars-auto.com/nouveaux_radars.php

**Granturismo** · 20/11/2007,13h33

Pour ceux que ça intéresse, ViaMichelin nous explique comment reconnaître les différents modèles de radars (le Mesta 210, l'Ultralyte...) : c'est passionnant

et c'est ici.

Plus intéressant, ceci :

La question de la tolérance
Quel que soit le radar utilisé, les forces de l’ordre appliquent systématiquement une marge technique. Elle est de 5 km/h pour tous les dépassements inférieurs à 100 km/h et de 5 % pour les vitesses supérieures. Pour une limitation fixée à 130 km/h, le radar ne mesure qu’à partir de 137 km/h (130 + 5 % = 136.5).
Ensuite, et à l’exception des radars automatiques dont le seuil est fixe, l’opérateur est libre de ses gestes : s’il veut se concentrer sur les gros dépassements sur autoroute, il peut décider de ne retenir que les mesures supérieures à 160 km/h. Mais ça, vous ne pouvez pas le deviner...

... ainsi que cela :

Vrai ou faux ?

Certaines cabines prennent dans les deux sens : faux.
Même si les premières générations présentaient des fenêtres des deux côtés, une cabine ne mesure qu’un seul sens de circulation. En revanche, elle est efficace sur plusieurs voies (jusqu’à 4).

Les radars ne fonctionnent pas sous la pluie : faux.
Seul le Mesta 206 (le fameux « barbecue »), disparu depuis un bon moment, ne pouvait être utilisé que par temps sec.

Les lasers se réfléchissent moins bien sur les voitures sombres : vrai.
Et à plus forte raison s’il s’agit d’une voiture basse présentant une faible surface frontale ou si la plaque d’immatriculation est inclinée. Entre un coupé noir et une camionnette blanche, la distance de mesure peut varier du simple au triple !

Les radars automatiques ne prennent que la plaque : vrai, mais...
La loi ayant entériné le principe du « propriétaire-payeur », les appareils numériques sont pour la plupart réglés sur la calandre, de sorte qu’il est souvent malaisé, voire impossible, d’identifier le conducteur. Certains y parviennent toutefois grâce aux possibilités offertes par l’informatique. En cas d’infraction, demandez systématiquement l’envoi de la photo.

**baboone65** · 21/11/2007,11h32

Salut

En cherchant des prix pour systèmes de navigation GPS, je suis tombé sur le système Coyote (qui ne fait pas navigation mais uniquement signalement des radars fixes ou mobiles et affichage de la limitation de vitesse en vigueur avec alerte en cas de dépassement).
Quelqu'un conait-il ou utilise-t-il ce boitier ?
http://www.moncoyote.com/