Le bonheur

[ymo85]

Une fois de plus, je viens apporter ma petite pierre à l'édifice de ce scooter.
Cette bécane est une merveille, du pur bonheur.
Excepté mon petit problème de pneus (http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=4956)
qui m'a gâché ma joie sur l'autoroute, je viens de passer deux jours sur la route, 1360 km de plaisir.
La moitié sur autoroute. Puissance, confort, sérénité (sauf mes pneus). On fait du chemin, on se traverse la France sans aucun problème dans la journée, on peut se faire l'Europe en 15 jours, j'en suis persuadé (mais sans aucun intérêt...)
L'autre moitié sur les nationales, départementales et mini-départementales (les C02-03...). Alors là, je l'ai adoré, parce que mes pneus ne m'ont pas gêné. Là, c'est le bonheur total. Puissance de réserve phénoménale pour les camions, pour dépasser les BAR collées aux camions qu'elles veulent dépasser, ça, franchement, en 125, c'était mission impossible, et le tout en respect total des limitations (+/- 10, sauf pour doubler), et en sécurité absolue. Dans les villes et villages, le plaisir des 2RM pour arriver premier au feu, son agilité dans la cohue. Les mini-routes viroleuses de la Somme, sur les champs de bataille, au milieu des champs et des cimetières, c'était un régal absolu.
Bref, j'adore mon scoot.
Depuis le 15 avril, 14.000 km, conso moyenne globale 5,17 litres.
Par contre, ce que je déteste avec lui: son petit réservoir, un vrai handicap, vraiment trop pénible sur autoroute, car on refait le plein encore plus tôt par peur de ne pouvoir atteindre la suivante avant la panne. Mon seul reproche!

[Calliope]

Il y a bien des motos, y compris des BMW, qui doivent refaire le plein vers 200km. Le BB650 arrive sans peine à 250km d'autonomie pour peu qu'on sache jouer avec les vitesses séquentielles. Non ?

[michmich]

yo

ouai mais je rejoint ymo85 . sur autoroute , il fait pas bon tomber en panne , donc on sécurise par des arrêts fréquents et c'est un peu pénible vue la capacité à rouler de la bête.

[mrictdi]

@calliope

En effet, on peut facile faire 250 km avec un plein. Le seul hic et que le témoin d'essence a vite tendance à clignoter or, il faut savoir qu'il reste souvent encore 60 km a faire grosso modo....au début dès que le témoin clignotait, je m'empressait d'aller à la pompe ce qui me faisait des arrêts tous les 200 km. Maintenant j'oscille entre 240 et 260 km.

[Calliope]

Je crois aussi que, même si le réservoir est relativement petit pour le gabarit et la puissance du 650, il est possible de trouver un modus vivendi acceptable.

Sinon, on peut toujours lorgner vers une 12GS Adventure, dont l'autonomie dépasse les 600 km...

J'en sais ici qui le font ! :sboat2:

[full power]

moi je n'arrive pas à descendre en dessous de 5.5l avec les options et solo et 6.2l en duo

[sberdli]

Par contre, ce que je déteste avec lui: son petit réservoir, un vrai handicap, vraiment trop pénible sur autoroute, car on refait le plein encore plus tôt par peur de ne pouvoir atteindre la suivante avant la panne. Mon seul reproche![/QUOTE]

Un plein de burg c'est une moyenne de 200 bornes, c'est suffisant si tu considéres que c'est la distance maximale pour offrir a tes pieds un tour sur le plancher des vaches, soulager ton dos, tes bras et avant-bras...tes bourses aussi.

Alors, fais le dans une aire-station, un ouf pour toi et ton chèr BB.

Ne quittes jamais la personne que tu kif pour la personne qui te plais
car celle qui te plais te quittera pour la personne qu'elle sniffe.

C'est quoi ce truc ?

[pirmil]

@black_blue
tiens nous au courant le plus tôt possible. Parce que là, ton calage reste un mystère pour moi.
Tu dis que, depuis, il fonctionne sans problème ?

- impureté dans le réservoir - court jus dans le neiman - contacteur de béquille centrale - action inopinée sur le coupe circuit (là j'exagère un peu)...
Mystère.
Pirmil impatient.

[mayedidi]

Salut Black
A tout hazard si besoin j'ai un attache remorque et je fais 6/14 demain.
Au cas où.
Didier

[black_blue]

Super merci Didier !!!! j'apprécie bcp !

le cons m'a passé sa camionette et je lui ai déposé le BB, demain il s'en occupera
D'après les symptômes il envisage un dysfonctionement du relayeur qui n'alimenterait plus la batterie
--Je suis parti de chez moi sur la batterie , 45 Km plus loin elle se serait vidée (feux). 4 h plus tard elle avait repris un peu de jus pour 5 min de trajet---

à voir ... vous dis quoi demain
comme je vous l'ai dit plus haut le drame c'est que lorsque j'ai eu le black out il n'y avait plus rien (Feux, détresse, affichage tableau,klaxon..) bref en une seconde de temps tu te retrouves, de nuit, INVISIBLE au milieu une autoroute ,effrayant ça


pour l'autonomie réservoir , jamais eu de problème jusqu'au 260 Km ce qui ,ma foi, est largement suffisant