Nouveauté Kymco

[skyman]

Salut,

2.33m de long, et bien les photos ne le montre vraiment pas si long. Pour le reste ça ne m'étonnes pas, Kymco s'est inspiré de ses concurrents e c'est bien normal

Quelques nouvelles infos apparaissent sur le net. Pirmil parle de la transmission qui devrait faire aussi appel à des pignons comme le Burgman 650, de plus il y aura au tableau de bord un controle de la pression des pneus, une premiere sur un scooter. En plus de l'ABS, le freinage sera couplé (on n'aime ou pas).

Un seul inconnu de taille : le tarif....

Des infos devrait continuer à arriver...

Olivier Skyman

[skyman]

DE NOUVELLES PHOTOS EN SITUATION CETTE FOIS :

Alors que Kymco le présente officiellement au EICMA de Milan, voici quelques nouvelles photos du Myroad 700i :







On se rend ainsi bien mieux compte du gabarit de ce maxi scooter hautes performances...

Qu'en pensez-vous?

Olivier Skyman

[nono95]

Scooter info semblait dire que le pare brise est réglable, ce que je veux bien croire vu les 2 barres noires verticales. Par contre, est-il réglable électriquement ?
Sinon, je suis toujours aussi impatient ......... d'en savoir plus.

[nono95]

la transmission qui devrait faire aussi appel à des pignons comme le Burgman 650

C'est effectivement ce qu'on lit sur le net, par contre, le renflement sur le bras oscillant au niveau de la roue arrière semble plus important que sur un burgman 650. Serait-ce l'embrayage qui serait comme sur un scoot traditionnel et non un multidisque à bain d'huile comme le BB650 ?

Sinon j'ai trouvé de nouvelles photos ici

[gdink bleu]

franchement pour repondre a skyman, moi je me verrai bien dessus, j'attends quand meme le tarif, pour savoir, mais il me plait bien et puis a 6 ou 7000 euros (si on se fie aux tarifs de la marque), on a un scoot performant comme un burgman, équipé comme un silverwing et cher comme un Maj 400 ou un autre 400...,alors pourquoi pas

[skyman]

C'est aussi ce que je pense. Kymco est quand même le premier constructeur de scooter au monde et depuis quand même quelques années ils prouvent qu'ils savent fabriquer des deux roues fiables.

Bien sur si l'on compte le revendre aprés on risque d'y perdre un peu plus mais vu le prix auquel il devrait être vendu (j'espere moins de 7000€) pour avoir un scooter de 55ch avec freinage couplé et ABS, demarrage sans clef, bicylindre monté dans le cadre et tout le reste, je demande que ça Monsieur Kymco...

Olivier Skyman

[skyman]

Je me suis amusé à traduire l'article publié sur le site de Cyberscooter:

"Le Myroad 700i, déja vu à Tokyo, revient à Milan. Le design commence à devenir plus familier et on apprécie la qualité de construction et l'excellent niveau de dotations.

Le moteur est un bicylindre parallèle à 8 soupapes de 699,5cc, avec double arbre à cames, et à double bras d'equilibratura, il est alimenté par injection, refroidissement liquide avec même un radiatore pour l' huile, mais surtout il est monté solidaire au cadre comme dans les autres bicylindres du marché et la transmission finale est confiée à un groupe d'engranages, comme sur le Burgman 650.
La puissance de 40,5kW et le couple de 63Nm, vont lui permettent de dépasser les 170Km/h. Intéressante partie cycle avec des roues de 15 et 14 pouces (Av et AR), cadre en tubes d'acier, fourche à double T et un duo d'amortisseurs arrières réglables électriquement sur trois positions directement par un bouton au guidon, trois freins à disque avec système ABS et frein de stationnement.

A première vu, on ne dirait pas, mais les dimensions sont élevées, avec une longueur de 2.33m et un poid de 268kg.
Il se positionne au sommet de sa catégorie par son niveeau d'équipement : télécommande RFDI qui élimine l'emploi des clés pour le démarrage et les fonctions principales, système TPM qui vérifie la pression des pneus, coffre sous la selle capable de loger deux casques intégraux ou une valise rigide (48L) plus des vides poches dans le tablier et en bout de selle. L'instrumentation est doubles (analogique et digitale), on trouve aussi des commandes des leviers de frein réglavles, communtateur multifonctions pour démarrer le moteur, accéder à au coffre, à la trappe de carburant, etc...
Un scooter plutôt orienté pour le grand tourisme. Ce Myroad 700i fait entrer Kymco dans la cours des grands, et en particulier dans le club trés fermé des maxi-scooters bicylindres (Gilera, Honda, Yamaha et Suzuki).

En attendant plus d'informations, on sait déjà qu'il faudra attendre la fin de 2008 pour sa commercialisation. On souhaite que cete attente soit compensée par un tarif on ne peut plus concurrentiel."

(Traduction article Cyberscooter)





Olivier Skyman

[gdink bleu]

bah, il va falloir etre patient avant de pouvoir l'essayer
c'est dommage d'apres les photos il a l'air pret a etre commercialisé

[charlie]

@ GDink :

pas grave , il ne pourra que s'améliorer encore dans le laps de temps restant !!

J'avoue être tenté aussi, et ça me laisse le temps de finir d'apprivoiser mon 400 avant de passer à l'étage au dessus.

[nico777]

268 KG?????????????????Mais c enorme!!!!Bonjour les consos en ville!!!Tout compte fait il sera moins performant qu'un TMax avec un poids/puissance plus elevé que ce dernier....le Gilera n'est pas moins lourd lui??.......