Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2968

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
[LX4 125] présentation et demande infos moteur
Notices
 

Discussion: [LX4 125] présentation et demande infos moteur

Page 1 sur 2 12 DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 20
  1. [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #1
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Messages
    15
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour,

    Depuis quelques jours je suis le propriétaire d’un Piaggio LX4 125 de 1999 avec 16 000 km payé 800€ .






    La seule chose que j’envisage pour l’instant est de le repeindre en noir .


    Le moteur est un 4 temps 2 soupapes refroidissement à air, pas tres puissant, mais qui ne consomme rien …
    Acheté en bon état, et avec un entretien suivi (facture) , je n’ai cependant pas le livret d’entretien.


    J’aimerai si vous connaissez la correspondance de ce moteur avec d’autres modeles ( pour trouver qques infos techniques), ou plus simplement si il y a un endroit ou sont dispo les données d’entretien de ce modele ?


    J’ai beau chercher mais je ne trouve des infos que sur le moteur 2 temps ou sur le moteur 4 temps 4 soupapes …..


    En vous remerciant d’avance, bonne route à tous


    Maxime.
     

  2. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #2
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Messages
    15
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Ok, merci pour l'info !
    Si ils ne passent pas par là, j'irai directement frapper à leur porte !

    Maxime.
     

  3. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #3
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
    Messages
    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Pour ce qui est du livret d'entretien,
    adresses toi directement à un conc' de la marque,
    il est le seul à pouvoir t'en obtenir un neuf ! :bomb_phone:
     

  4. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #4
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Messages
    1 883
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour,
    J'ai également posé mon postérieur sur cet engin ; exactement le même mais en rouge.
    C'est peut-être pas tout jeune comme gibelbeuze mais le X8 n'a rien inventé avec sa trappe de soute par l'arrière. Et le passager, surtout jeune enfant y est particulièrement bien installé.
    C'est du costaud, sauf la courroie qui doit être changée suivant les recommandations de Piaggio.
    De mémoire, il a existé, un moteur 4temps à refroid. à eau (moteur Leader ?) et surtout un TRèS performant 125 2 temps... ancien nom Hexagon.

    Bon je te cherche quelques renseignements techniques.
    Pirmil nostalgie.
    Dernière modification par pirmil ; 06/09/2007 à 18h25.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  5. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #5
    Date d'inscription
    juin 2007
    Roule en
    cb125, spacy, 3 hexagon, 5 x9, mp3 125, 2 mp3 250 LT, mp3 300 sport
    Messages
    249
    Merci
    0
    Remercié 13 fois pour 6 messages
    salut maximed
    Il me semble que c'est le moteur qui a équipé le x8
    à vérifier...
     

  6. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #6
    Date d'inscription
    décembre 2005
    Messages
    19
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Le moteur du LX4 2 soupapes est celui qui équipe les Vespa ET4 puis nouveaux LX125
    et aussi les X8 Street.
     

  7. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #7
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Messages
    15
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Merci à tous pour vos réponses !
    Le moteur est le 4 temps 2 soupapes à refroidissement par air (LX4)

    Ont aussi existé sur ce modele ( hexagon + LX )
    Le 2 temps (Hexagon et LX Hexagon ayant été déposé par une autre boite, il ont changé en LX .... )
    et le 4 temps 4 soupapes refroidi par eau .... (Super LX 2001 - 200)
    (à priori qui s'est retrouvé sur le x9 )

    Mais avec un nom comme LX4 .... c'est l'horreur de faire des recherches ...
    ex: ici sur le forum, il faut 4 lettres pour faire une recherche !

    Pour le carnet d'entretien j'irai chez un concessionnaire, mais bon,
    j'ai assez l'habitude de faire les choses par moi même ( voitures de collection, ... ) et c'est pas un 125 qui va me faire peur !
    Mais sans données techniques ......
     

  8. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #8
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Messages
    15
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bon, histoire de faire rire tout le monde ...
    Le scooter a brulé ce matin .....
    tentative de demarrage, le demarreur qui ne tourne plus ... fumée ...
    Le temps de virer la selle et il y avait des flammes
    le temps d'eteindre le feu et tout les cables électriques et les durites avaient fondus ...

    Le vendeur me le reprend et me rembourse integralement....
    Mais bon, en 4 jours j'y avait pris gout ..... et à 800€ CT une bonne affaire ...

    bein je repars à la recherche d'un scoot ....
    A bientot ... dès que j'en trouve un nouveau !
     

  9. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #9
    Date d'inscription
    novembre 2006
    Roule en
    Big Busa 650 K6
    Messages
    467
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    @maximed,

    C'est bien la première fois que j'entends ça, le scoot qui part en fumée.
     

  10. Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur 
    #10
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Messages
    15
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bon, apres une petite réflexion, et apres avoir trouvé le faisceau électrique à 30€ sur Ebay, je me dis que je vais le garder,
    et le remettre en route.
    C'était une super bonne affaire, et je ne pense pas en retrouver une pareille d'ici longtemps.

    Je verrai si il peut y avoir un geste du vendeur, mais de toutes façons, je me le garde !

    Donc, ça a cramé autour du carbu ....


    On ne voit qu'une partie des dégats, mais ça a bien cramé ....
    J'ai une question, si un possesseur ( ou ex-possesseur, ou dieu de la mecanique, ou personne ayant une revue technique) passait par là,
    A quoi correspond la prise entourée en rouge sur le carbu ?

    Question bonus:
    Pensez vous que ça vaut le coup de changer le faisceau et les durites pour remettre en route ce scoot ?
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. Présentation rapide
    Par thierry74 dans le forum Peugeot
    Réponses: 7
    Dernier message: 18/11/2007, 09h31
  2. Présentation et 1ères impressions
    Par jieffe dans le forum Peugeot
    Réponses: 4
    Dernier message: 11/11/2007, 08h18
Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •