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[GP800] Les essais... - Page 3
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Discussion: Les essais...

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  1. Re : [GP800] Les essais... 
    #21
    Date d'inscription
    octobre 2005
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    1 883
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    encore de l'excellent Road-Runner !
    Un seule T ! si encore cela avait permis d'ajouter de vraies boites à gants ; mais, même pas... bouh les cornes Gilera !

    Autre chose maintenant :
    L'axe du bras oscillant n'est pas le même que celui de la sortie de boite (visiblement bricolée vite fait cette pièce... mais en bel alu usiné...). Donc, la chaine va se débattre et frotter sur le bras oscillant et sur une espèce de tendeur.

    Bon c'est vrai que ce systeme existait sur ma motobécane jaune (modèle 1974)
    ... plus j'en vois, moins j'en veux.
    Sortez-moi !
    Pirmil
    Dernière modification par pirmil ; 07/09/2007 à 17h16.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  2. Re : [GP800] Les essais... 
    #22
    Date d'inscription
    juin 2005
    Roule en
    Triumph Tiger 1050
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    Merci
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    Un casque intégral tient sous la selle, un modulable c'est moins sur.



    cyberscooter.it

    [IMG]http://perso.orange.fr/road-runner/mon tigre.jpg[/IMG]
     

  3. Re : [GP800] Les essais... 
    #23
    Date d'inscription
    octobre 2005
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    1 883
    Merci
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    Pas de feux de détresse ?????
    [+large]
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  4. Re : [GP800] Les essais... 
    #24
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    Suzuki V Strom 650 L2 Blanc
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    305
    Merci
    0
    Remercié 8 fois pour 1 message
    Allez Mr Suzuki, sors nous le ton BB 750 !
    On ne parlera même plus du GP 800 !!!!
    [SIZE=1]- 3 Peugeot Satelis 125 et K15 de 04/2006 à 06/2007 et 10500 kms
    - Suzuki Burgman 400 K7 de 07/2007 à 11/2007 et 6000 kms
    - Honda Deauville 700 ABS 2007 de 11/2007 à 06/2008 et 11000 kms
    - Honda 1000 CBF Travel Edition 2008 de 06/2008 à 12/2008 et 10500 kms
    - Suzuki Bandit 1250 SA GT 2008 de 12/2008 à 01/2010 et 15500 kms
    - Suzuki V Strom 650 L0 de 01/2010 à 11/2010 et 13500 kms
    - Honda Deauville 700 ABS 2010 de 12/2010 à 12/2011 et 16000 kms
    - Suzuki V Strom 650 L2 de 12/2011 à ce jour[/SIZE]
     

  5. Re : [GP800] Les essais... 
    #25
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Mz Rt 125
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    19
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
     

  6. Re : [GP800] Les essais... 
    #26
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Messages
    1 883
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Pratiquement le plus impartial, comme essai.
    Et qu'il ne sait pas contenté de relevé les chiffres du compteur mais a vérifié la Vmax au GPS. 185 km/h, c'est excellent mais remet les choses en place ; juste 15 à 20 de + que les maxi japonais.
    Suis ravi de voir qu'il aussi remarqué l'absence de warning, la petitesse des rétro, le manque de rangement...
    Bon le journaliste c'est un peu emmêlé les pinceaux entre chaine et pignon de transmission. Il ne savait pas que le Tmax avait aussi une chaine (étanche et sans entretien en plus). Mais en gros c'est un bel essai.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  7. Re : [GP800] Les essais... 
    #27
    Date d'inscription
    février 2006
    Roule en
    Xmax 250
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    552
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Si le test est validé par maitre pirmil, je pense qu'on peut leur faire confiance !
     

  8. Re : [GP800] Les essais... 
    #28
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Messages
    1 883
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Euh, validé seulement après un essai perso bien entendu.
    ... et quand j'arrêterai de faire de telles fautes d'orthographe (comme "...ne sait pas..." )
    Pirmil qui ferait mieux de se relire.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  9. Re : [GP800] Les essais... 
    #29
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Roule en
    Honda SW400
    Messages
    1 460
    Merci
    669
    Remercié 479 fois pour 254 messages
    Salut à toutes et à tous,

    Ce qui m'interpelle dans ce test, c'est le fait que l'on a employé une chaine, car on n'a pas pu trouver une courroie qui tenait aussi longtemps que la dite chaine???

    Quand on voit une courroie sur une Harley, qui a quand même pas mal de puissance a passer, je suis perplexe.

    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.
     

  10. Re : [GP800] Les essais... 
    #30
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Messages
    1 883
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    OK avec toi Cigale.
    Peut-être, y'a-t-il un problème de "brevet" la dessous. En tout cas, BMW utilise une courroie avec élégance sur sa F800.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

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