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[GP800] Les essais...
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Discussion: Les essais...

Affichage des résultats 1 à 10 sur 71

Vue hybride

  1. Re : [GP800] Les essais... 
    #1
    Date d'inscription
    janvier 2005
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    Mz Rt 125
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  2. Re : [GP800] Les essais... 
    #2
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    octobre 2005
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    Pratiquement le plus impartial, comme essai.
    Et qu'il ne sait pas contenté de relevé les chiffres du compteur mais a vérifié la Vmax au GPS. 185 km/h, c'est excellent mais remet les choses en place ; juste 15 à 20 de + que les maxi japonais.
    Suis ravi de voir qu'il aussi remarqué l'absence de warning, la petitesse des rétro, le manque de rangement...
    Bon le journaliste c'est un peu emmêlé les pinceaux entre chaine et pignon de transmission. Il ne savait pas que le Tmax avait aussi une chaine (étanche et sans entretien en plus). Mais en gros c'est un bel essai.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  3. Re : [GP800] Les essais... 
    #3
    Date d'inscription
    février 2006
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    Si le test est validé par maitre pirmil, je pense qu'on peut leur faire confiance !
     

  4. Re : [GP800] Les essais... 
    #4
    Date d'inscription
    octobre 2005
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    Euh, validé seulement après un essai perso bien entendu.
    ... et quand j'arrêterai de faire de telles fautes d'orthographe (comme "...ne sait pas..." )
    Pirmil qui ferait mieux de se relire.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  5. Re : [GP800] Les essais... 
    #5
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Roule en
    Honda SW400
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    Salut à toutes et à tous,

    Ce qui m'interpelle dans ce test, c'est le fait que l'on a employé une chaine, car on n'a pas pu trouver une courroie qui tenait aussi longtemps que la dite chaine???

    Quand on voit une courroie sur une Harley, qui a quand même pas mal de puissance a passer, je suis perplexe.

    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.
     

  6. Re : [GP800] Les essais... 
    #6
    Date d'inscription
    octobre 2005
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    Merci
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    OK avec toi Cigale.
    Peut-être, y'a-t-il un problème de "brevet" la dessous. En tout cas, BMW utilise une courroie avec élégance sur sa F800.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  7. Re : [GP800] Les essais... 
    #7
    Date d'inscription
    novembre 2006
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    Big Busa 650 K6
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    Est ce que cela coute cher de changer un Kit chaine? Parce que Gilera annonce 20 000 km avant le changement de cette dernière....donc la révision des 24 000 ou 18 000 me demande combien ça doit couter....
     

  8. Re : [GP800] Les essais... 
    #8
    Date d'inscription
    octobre 2006
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    BB 650 K4 Executive
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    Citation Envoyé par Cigale Voir le message
    Quand on voit une courroie sur une Harley, qui a quand même pas mal de puissance a passer, je suis perplexe.


    Je dirais même plus, chez Buell, les courroires sont prévues pour durée jusqu'à 40 000 km (!) et ce, sur des bicylindres d'origine harley mais crachant 100 cv et + de 10 Nm de couple...

    Y aurait-il un deal avec un fabricant de chaines de transmission disont.....Italien ?:bomb_phone:
     

  9. Re : [GP800] Les essais... 
    #9
    Date d'inscription
    octobre 2006
    Roule en
    BB 650 K4 Executive
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    Merci
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    Bien joué "l'aurtografeu" dans ton précédent post yannouch....

    y a des jours, je ne suis plus très sûr d'avoir une maman prof de français...

    Je suis un peu comme Pirmil, je ne prends pas toujours le temps de me relire...
     

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