Les essais...

**knel** · 07/09/2007,11h02

Merci pour le test VF !
Par contre les testeurs n'ont jamais essayé le BB650 ou quoi ?

"[...] franchissait allègrement le cap psychologique des 500 cm3 préservé depuis longtemps chez les maxi scooters"
"on note au passage une nouveauté : la commande du pare-brise électrique"

Sinon, pour ma part, ça me donne envie de l'essayer certes, mais l'acheter un jour... je ne pense toujours pas... J'attends que ça réveille la concurrence pour voir ce qui ce fera en face.
Il est quand même bien plus orienté "sport" que GT. Faudra voir à l'essai pour le confort, mais je doute que ce soit vraiment mieux que le BB650 ou même que mon SW (notamment pour le duo, vu ce qu'ils en disent, c'est le même problème que sur le TMax).
Ensuite la chaîne... bof bof. Le frein à main, il me fait halluciner; c'est pareil que sur le MP3 remarque. Franchement on dirait un truc bricolé; quand on compare au levier de frein à main de la concurrence, ça fait bizarre. Bon c'est un détail ok, mais je trouve que ça fait tâche.

Bref. Pour moi, ce sera surement la même conclusion qu'après l'essai du TMax je pense : je préfèrerais mettre moins cher dans une bonne moto 600...
Ce qui m'interesse dans ce modèle, c'est que ça va sûrement bouger la concurrence, pour qu'ils nous sortent enfin, par exemple, un BB800 avec un peu plus de puissance et de couple.

Wait & see.... bientôt le mondial

KNel

PS : ah et la consommation, je suis très sceptique... à cause du test du site italien entre autre. Et aussi parce qu'il faut voir les conditions de l'essai.

**Road-Runner** · 07/09/2007,16h33

Salut,

Bon bin, on est fixé, il n'y a bien qu'un seul Té de fourche sur le GP 800

La preuve ===>

**pirmil** · 07/09/2007,17h05

encore de l'excellent Road-Runner !
Un seule T ! si encore cela avait permis d'ajouter de vraies boites à gants ; mais, même pas... bouh les cornes Gilera !

Autre chose maintenant :
L'axe du bras oscillant n'est pas le même que celui de la sortie de boite (visiblement bricolée vite fait cette pièce... mais en bel alu usiné...). Donc, la chaine va se débattre et frotter sur le bras oscillant et sur une espèce de tendeur.

Bon c'est vrai que ce systeme existait sur ma motobécane jaune (modèle 1974)
... plus j'en vois, moins j'en veux.
Sortez-moi !
Pirmil