[MP3 400] J'ai craqué!

R1100S · 16/09/2007,20h42

Ça y est !!!

Ce vendredi 14/9 à 18h00 fut le départ de mes premiers tours de roues avec mon MP3 tout beau tout neuf. Mais quelle stabilité du train avant ! Quelle impression immédiate de sécurité. Superbe maniabilité aussi. La belle est joueuse et pour moi qui ait pas mal de bornes sur deux roues (j’ai fait Bruxelles – Marmaris en Turquie cette année avec ma BMW R1100S) je me suis senti tout de suite à l’aise, cool et ravi d’être à son guidon. Tiens, à propos de guidon celui-ci n’était pas bien perpendiculaire à l’axe des roues, ce qui fût très vite réparé par le cons. chez qui je suis repassé peu après mes premiers tours car cela me gênait.

Et nous voici dimanche soir avec déjà 300 Km au compteur. Et je suis toujours aussi ravi. Que ce soit en ville, à la campagne sur grande ou petite route, elle passe partout avec aisance, confort et précision. Chouette invention que le Roll Lock après une vingtaine d’utilisation, ça y est la manipulation est acquise.

Heureusement que j’avais lu sur ce site et que le cons. m’a rappelé qu’il fallait être vigilant surtout si on bloque le système quand le MP3 n’est pas vertical. Vigilance aussi car un coup de gaz et hop déblocage… vigilance toujours quand on oublie le frein à main et que l’on accélère ce qui a pour effet de débloquer le système d’amortisseur sans pouvoir avancer ( ce qui m’est arrivé 2 ou 3 fois…) et là on sent le poids de la bête. Petites erreurs de débutant quoi. Maintenant je regarde attentivement si tous les voyants sont éteints au tableau de bord.

L’aisance sur la route étant telle que je me penche, penche et penche encore, toujours très à l’aise mais scratch criiiii cela doit être cette sacré béquille, dont je me demande à quoi elle sert, qui laisse une trace sur la route et je n’avais pas du tout l’impression d’être aux limites de l’engin.

Pour ne pas malmener ma nouvelle machine, j’ai roulé en étant très doux sur la poignée et sans dépasser les 5.000 tours les 100 premiers Km et 5.500 les 200 suivants avec une pointe ou deux à 6.000 tours vers 300 Km compteur moteur bien chaud. Avec cette conduite tranquille et sage, j’ai consommé 4,5 l/100 km. Sympa !

Je suis donc en passe de devenir Un MP3iste convaincu …

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**Esquiaou** · 17/09/2007,15h38

@ R1100S

Félicitations, le bon choix!

j'ai acheté le 250 en février, le 400 n'existait pas encore mais j'étais trop impatient, je vais passer dans le courant de l'automne au 400, ton CR m'a vraiment mis l'eau à la bouche et je sens que vais accélérer la chose. Je trouve que la roue arrière de 12" est ridicule sur le 250, je pense que cela ajouté au poids amènent une usure trop rapide du pneu, je dois changer le mien après 3700 kms! je ne sais pas mais cela me semble un peu court :sad:

Il est vrai qu'on racle facilement le bitume avec la béquille, mais il ne faut surtout pas l'enlever, en cas de panne électrique ou de Rock'n'Lock ce serait un sérieux handicap, et d'un autre côté la facilité avec laquelle on monte les 220 kgs de la bête sur la béquille...

**Pierre** · 17/09/2007,17h02

Pendant que j'y pense amis MP3istes, n'oubliez pas de faire la pression souvent de vos pneus. Le MP3 et lourd et réclame une vigilance de ce côté.

Je pensais pour ma part devoir changer mon pneu arrière aux 4000 km car je partais un peu rapidement du c...
Mon concess m'a fait la pression, c'était le top après.

Sinon, Esquiaou, on attend avec impatience ton nouveau 400

**Esquiaou** · 17/09/2007,17h24

@Pierre et à ceux restés fidèles au MP3...

la pression à l'arrière, oui, très juste, mais aussi à l'avant, très sensible si petite différence de pression entre les 2 roues avant.

petit HS:

Envoyé par Pierre

Sinon, Esquiaou, on attend avec impatience ton nouveau 400

ça va viendre, ça va viendre, ma femme me l'a promis dès que j'ai fini son site web, me déranger pas comme ça, je bosse...

...euh, non, je voulais dire...

R1100S · 18/09/2007,13h31

Joies et petits soucis aujourd'hui...

D'abord la joie... A ce qui eut été l'enfer du motard, à savoir pluie, rail des trams, pavés, et bandes de passage pour piétons bien mouillés le MP3 n'en a fait qu'une bouchée! Je suis passé à travers ce décor comme une fleur et mes appréhensions de motard avertis ont du se faire une raison. Cet engin est vraiment fait pour la ville...

Petit soucis... En activant le Roll-Lock, le claxon se mit à retentir de façon discontinue depuis hier... a chaque activation rebelote! Bon, je passe chez le cons. qui me la prend tout de suite, vérifie le train avant et connecte le banc électronique, une erreur je ne sais plus quoi.... Bref une heure après j'étais ressorti avec le plaisir de Roll-Locker à nouveau...

Mardi 13H30... 360 Km! tout va bien !!!

**Esquiaou** · 18/09/2007,15h58

Envoyé par R1100S

avec le plaisir de Roll-Locker à nouveau...

Rock'n'Roll Lock!

menouz · 20/09/2007,12h20

salut,

Je dois acheter un maxi scoot et je suis en plein dans les essais...hier c'était le MP3 400 et j'ai beaucoup apprécié la stabilité et le freinage qu'il procure par contre un peu déçu côté moteur par la pêche après 120...faisant beaucoup de Km sur autoroute j'ai peu de trop lui en demander (70 Km par jour)...qu'en pensez vous ? Quelqu'un en a t il cette utilisation ?

**bruxelles5** · 20/09/2007,22h22

Envoyé par R1100S

pluie, rail des trams, pavés, et bandes de passage pour piétons bien mouillés le MP3 n'en a fait qu'une bouchée!

Tient ca j'ai encore pas ose "rouler un peu plus vite que la normale" sur route mouillee en prenant un virage.

J'ai encore et toujours ce vieux reflexe de ralentir comme avec mon precedent scooter, et de mettre un pied a terre, lorsque je tourne (quand c'est mouille bien sur)

J'ose pas, j'ai peur.

Ca tient bien ? Et les passage pietons (bandes blanches) ca glisse pas du tout de l'avant ?

Y en a ici qui on fait l'experience aussi comme R1100S ?