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[MP3 400] J'ai craqué!
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Discussion: [MP3 400] J'ai craqué!

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  1. Re : [MP3 400] J'ai craqué! 
    #6
    R1100S Invité
    Ça y est !!!

    Ce vendredi 14/9 à 18h00 fut le départ de mes premiers tours de roues avec mon MP3 tout beau tout neuf. Mais quelle stabilité du train avant ! Quelle impression immédiate de sécurité. Superbe maniabilité aussi. La belle est joueuse et pour moi qui ait pas mal de bornes sur deux roues (j’ai fait Bruxelles – Marmaris en Turquie cette année avec ma BMW R1100S) je me suis senti tout de suite à l’aise, cool et ravi d’être à son guidon. Tiens, à propos de guidon celui-ci n’était pas bien perpendiculaire à l’axe des roues, ce qui fût très vite réparé par le cons. chez qui je suis repassé peu après mes premiers tours car cela me gênait.

    Et nous voici dimanche soir avec déjà 300 Km au compteur. Et je suis toujours aussi ravi. Que ce soit en ville, à la campagne sur grande ou petite route, elle passe partout avec aisance, confort et précision. Chouette invention que le Roll Lock après une vingtaine d’utilisation, ça y est la manipulation est acquise.

    Heureusement que j’avais lu sur ce site et que le cons. m’a rappelé qu’il fallait être vigilant surtout si on bloque le système quand le MP3 n’est pas vertical. Vigilance aussi car un coup de gaz et hop déblocage… vigilance toujours quand on oublie le frein à main et que l’on accélère ce qui a pour effet de débloquer le système d’amortisseur sans pouvoir avancer ( ce qui m’est arrivé 2 ou 3 fois…) et là on sent le poids de la bête. Petites erreurs de débutant quoi. Maintenant je regarde attentivement si tous les voyants sont éteints au tableau de bord.

    L’aisance sur la route étant telle que je me penche, penche et penche encore, toujours très à l’aise mais scratch criiiii cela doit être cette sacré béquille, dont je me demande à quoi elle sert, qui laisse une trace sur la route et je n’avais pas du tout l’impression d’être aux limites de l’engin.

    Pour ne pas malmener ma nouvelle machine, j’ai roulé en étant très doux sur la poignée et sans dépasser les 5.000 tours les 100 premiers Km et 5.500 les 200 suivants avec une pointe ou deux à 6.000 tours vers 300 Km compteur moteur bien chaud. Avec cette conduite tranquille et sage, j’ai consommé 4,5 l/100 km. Sympa !

    Je suis donc en passe de devenir Un MP3iste convaincu …




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    Dernière modification par tof ; 17/09/2007 à 08h02.

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