Buveur d'huile?

[crazy_vince]

Pour Black blue je reprends:
je le mets sur la sur béquille centrale pour vérifier le niveau d'huile.
en général à ce stade lorsque je mets le moteur en route, l e voyant oil level s'active.
ensuite comme le stipule la notice, je laisse tourner le moteur quelques instants.Le voyant oil level s'éteint au bout de quelques secondes.
J'éteinds le moteur et j'attends trois minutes environ. Ensuite je regarde par le hublot et c'est là que je m'aperçois que le niveau d'huile est à low.

[mrictdi]

@black blue

Une sonde t'indique une fois que le circuit électrique est allumé si oui ou non ton niveau d'huile est correct.

@Crazy vince

Je pense que le voyant qui s'allume est s'éteind est lié à la visquosité de l'huile, en chauffant cette dernière devient plus "liquide", la pression dans le circuit augmente et donc le niveau aussi ce qui amène a éteindre le voyant.....
enfin ce n'est qu'une hypothèse..

[black_blue]

merci Crazy Vince , bien compris je fais pareil mais c'est en lisant ceci :

le voyant "OIL LEVEL" ne s'allume jamais (même sur garé sur la latérale et en pente).

que je pigeais plus

[black_blue]

@black blue

Une sonde t'indique une fois que le circuit électrique est allumé si oui ou non ton niveau d'huile est correct.

@..

excuse -moi d'insister mais tant que le moteur ne tourne pas le voyant "OIL" restera tjs allumé et comme sur la béquille LATERALE le moteur ne sait pas tourner il est impossible de vérifier quoique ce soit via cette position

[pirmil]

excuse -moi d'insister mais tant que le moteur ne tourne pas le voyant "OIL" restera tjs allumé et comme sur la béquille LATERALE le moteur ne sait pas tourner il est impossible de vérifier quoique ce soit via cette position

salut black_blue, je saute sur ton vieux "post" (cf. plus haut).
Il existe un témoin de pression ET un témoin de niveau sur le gros Burg.
Ce (dernier) "OIL LEVEL" est tout à fait fiable... celui-ci s'allume parfois (seulement) lorsque le scoot est sur la latérale car l'huile "déjauge" plus ou moins. suivant l'inclinaison.
Et, c'est d'ailleurs son quasi seul intérêt ; s'allumer en cas d'insuffisance d'oil avant de donner le premier coup de démarreur, ou rester éteint si rien ne manque.

[black_blue]

Merci ! j'avais pas pris attention à cette nuance , vais relire mon manuel
merci encore

[WAX]

le bb est un buveur d'huile
je confirme je vérifie le niveau d'huile de temps en temps
et je fait l 'appoint.
mon burg un k6 avec 13000 km je roule 80%ville et le reste de la montagne.

[csux8]

Léger HS je le crains mais j'ai besoin de vos avis expérimentés.
Je sais que mes yeux accusent la cinquantaine et que mon dos répugne à prendre des positions biscornues, mais je n'arrive pas à voir le niveau d'huile par le hublot (lumière?) prévu à cet effet. C'est comme si la vitre était noircie. Y aurait-il un truc?

Didier, yeux usés, dos cassé, vivement la retraite.