Buveur d'huile?

**crazy_vince** · 19/08/2007,17h02

Bonjour,
J'ai laissé il y a peu, fin juillet pour être plus précis, mon BB650 chez mon concessionnaire pour la révision des 6000km.
(Un mois avant cette révision, j'avais déjà rajouté de l'huile moteur puisque le voyant oil level s'était allumé.)
Depuis début août j'ai pas mal roulé (env. 1000km), c'est un fait, mais je m'aperçois que le niveau d'huile a énormément baissé.
Est normal ou symptomatique d'un problème mécanique?

**mrictdi** · 19/08/2007,18h06

le miens aussi a tendance a beaucoup boire entre chaque revision je rajoute de l huile ....

**tof** · 19/08/2007,18h26

Sur mes BB, généralement le voyant de niveau d'huile commencait à s'allumer quand j'etais sur la bequille lateralle sur les derniers 1000 kms avant la révivision.

Donc le niveau etait encore relativement bon...mais avec une certaine consommation...qui reste à surveiller sur le BB

**black_blue** · 19/08/2007,22h42

Rien pour le mien , suis à 5900 Km ...le voyant ne s'allume pas et pourtant je ne ménage pas la bête

**ymo85** · 20/08/2007,00h22

J'ai également rajouté de l'huile entre 40.000 et 42.000 (entre achat et révision des 42000), environ 1/2 litre (au moins). Puis, après la révision, je dirais vers 47.000, le voyant s'est à nouveau allumé, et j'en ai rajouté deux fois (soit environ 1 litre) avant la révision des 48000, faite par mon frangin, et en laquelle j'ai bcp plus confiance quant au remplissage exact de la quantité demandée. Pour l'instant rien (50500 km), mais si tu veux, redemande-moi dans un mois ou deux, pour savoir.

**yannouch** · 20/08/2007,10h34

Idem pour moi, je trouve qu'il piccole pas mal en huile... AU moins 2 appoints entre chaque révision et quand le témoin "oil lever" s'allume, je lui donne pas loin de 50 cl à chaque fois.

A un moment je me suis demandé si un joint fuyait = NON, aucune trace au sol et rien de gras sous le BB. Puis j'ai demandé à ma chérie de me suivre 2 fois moteur froid et ainsi me dire si il fumait "bleu" = NON, R.A.S.

J'en vient à penser que sa gourmandise en nectar gras est "normale" mais je suis quand même surpris. C'est la première machine japonaise que je possède qui nécessite des rajouts entre 2 révisions :grumble:.

**crazy_vince** · 02/09/2007,23h21

Petite précision, le BB650 est d'ordanaire garé en pente légère.
Mais malgré tout, une fois stationné sur du plat, le voyant oil level s'active puis s'éteint. Vérification faite sur du plat, positionné sur la béquille latérale, le niveau d'huile est à low (observé avant que je n'ajoute de l'huile).

**black_blue** · 04/09/2007,09h49

au risque de passer pour un con ...
comment peut-on voir un voyant "OIL" alors que le scoot est sur sa béquille latérale et que le moteur est forcément coupé ???

**JIPE** · 26/03/2008,01h37

bonsoir
au debut j'etais un peu surpris ... maintenant je surveille et rajoute un bon verre d'huile vers 4500 bornes. je le sens au bruit du moteur qui est plus "creux"?mais plus le meme de toutes facon!
la premiere fois ou le moteur a manqué d'huile c'etait sur l'autoroute avec 200 bornes sans arret et j'ai eu peur de ce manque d'huile mais tout est rentré dans l'ordre et maintenant je surveille...

**Kiri** · 31/03/2008,19h47

Salut à tous!

En temps que nouveau dans le monde du " BB ", je vais vous donner ma version sur la conso d'huile moteur. Et en particulier sur la manière de contrôler le niveau dans le Hublot.
Je suis en rodage avec 700kms. La première fois que j'ai contrôlé, c'est après avoir réceptionné l'engin. Arrivé chez moi 2kms, je me suis garé dans mon garage sur la centrale, le niveau était situé à moitié du regard (huile limpide). Le lendemain, après avoir été au boulot 50kms, recontrôle moteur froid: niveau max!
Ce weekend, j'ai lavé le BB sur la centrale, dans mon entrée de garage en pente ascendante, puis j'ai roulé quelques kms et je l'ai mis sur la latérale au même endroit pendant plusieurs heures le temps de m'occuper du jardin ( tonte,plantage etc..)

lorsque j'ai mis le contact, le témoin de niveau s'est allumé puis s'est éteint moteur en marche. Contrôle à plat sur la centrale, légèrement en dessous du milieu du regard.
Aujourd'hui reboulot et contrôle arrivé chez moi: niveau max moteur chaud et au dessus du milieu regard moteur froid.
Je pense que pour contrôler, il vaut mieux avoir roulé et évité de le faire lorsque l'huile a déjaugé. Mettre le moteur en marche quelques instants et contrôler après quelques minutes comme indiqué dans le manuel me parait aléatoire.