les différents soucis de fiabilité que vous avez rencontrés

philippev77 · 17/08/2007,11h24

Depuis ce matin c'est mon commodo de clignotant qui ne fonctionne plus : c'est déja le 2ème.... et vous ?

Ce post juste pour recenser un peu tous les soucis de finition et de fiabilité que vous avez rencontrés sur vos machines.

Perso : j'ai acheté mon MP3 fin janvier et :
- 3 commodos de clignotant qui ne fonctionnent plus = 3 commodos changés.
- 1 Centrale de clignotants HS = 1 centrale de clignotants changée
- 1 commodo de RL hs = 1 commodo changé
- Vibrations du train avant à 70 km/h et qui disparait ensuite toujours pas résolu : fouche avant gauche décalée d'1,5 cm = 1 Fourche entière changée
- Détecteur d'assise dans la selle naze : il considère que je suis toujours assis (remarque il vaut mieux dans ce sens la : je peux donc au moins verrouiller les roues avant et éviter de béquiller) = 1 selle changée
- Le frein à main gelé par le froid de cet hiver : pas mal en région parisienne : 80€ de remorquage jusqu'au concessionnaire qui a juste du attendre que la machine se réchauffe pour graisser les gaines... et conseil : ne pas mettre de frein à main ni de RL l'hiver ...
- et Le dernier ! boitier électronique qui se trouve sous le pare brise HS : le scooter décide que je suis debout dès que j'enclenche le RL : impossible de le désactiver : donc scooter bloqué = 1 boitier électronique changé

ça fait même pas bcp : ça fait trop : scotter vendu ce dimanche 15/06... adieu PIAGGIO. Bonjour SYM

**charlie** · 17/08/2007,11h51

Salut,

j'ai eu aussi ce soucis de clignotants avec mon ex X8.
C'est visiblement une pièce très fragile, commune à plusieurs modèles de la maque.
En plus le commodo s'était cassé avec le clignotant droit qui fonctionnait en permanence .... bref plutôt dangereux !

**Pierre** · 17/08/2007,12h04

Pour le mien datant de fin novembre 06 :

-une durite du liquide de refroidissement pas assez serrée : elle a lâché 2 fois me faisant perdre tout mon liquide de refroidissement.

-à chaud, quelques variations du régime moteur de temps en temps.

-au tout début, ratatouille aux alentours de 8000 tours minute.

Voilà

**jimmy34** · 17/08/2007,12h43

Pour ma part MP3 400 depuis le 29/06/2007 et 1000 bornes ce soir.
2 Soucis pour l'instant:
1/ sortie du tube de collecteur au niveau de l' embase du silencieux ( joli bruit lol!!) réparée dans l'heure.
2/ jeu de colonne de direction resserée depuis ( tournevis et marteau lol vive les outils spécifiques)
Pour Philippe, j'ai eu aussi le meme soucis qui est allé en s amplifiant drole de sensation en dessous des 70 kms/h et surtout très désagréable.
Verifie si tu as du jeu au niveau de ta colonne de dir ca pourrait bien etre ca.
Moi j'ai procédé comme suit:
A l'arret moteur eteint mp3 roll-locké et frein a main en place, j'ai essayé de soulever et descendre le guidon du haut vers le bas et inversement.
Si tu as du jeu et meme si tu entends un petit clac, c'est pas normal.
Meme moindre, le jeu pourrait t'occasionner des tremblements. Vu les contraintes de poids en acceleration freinage et transfert de masse meme 1mm de jeu ca me semble enorme.
D'autant, si jeu il y a ta direction n'aura pas souffert car il s'agit d'un roulement conique.
Si ca peut t'aider.............
bonne route à tous

**nickos_fr** · 17/08/2007,12h52

bin depuis 10/2006 à part le cache batterie mal fixé aucun soucis pour le moment je touche du bois

**belesta** · 17/08/2007,17h48

j 'espère ne pas me porter la poisse mais sur mon mp3 125 de mars qui a 4500 kms, pas de dysfonction à signaler

**gégé63** · 17/08/2007,18h35

Salut

Mis à part l'accident ce n'est pas la faute du scoot........

Disque arrière voilé (frotte à un endroit, chauffe sans freiner, cela s'entend quand on roule doucement, "frttt" frttt" frrttt".....) j'ai demandé qu'il soit changé en garantie; au passage, cela dénote le "sérieux" de Piaggio dans les vérificaions de fin de chaîne de montage, je m'en suis apperçu les premiers jours où j'avais le scoot.

Pneumatique Pirelli arrière, la bande de roulement se décolle (fissure) là aussi changement en garantie.

Tout cela devrait être fait lors de la réparation du scoot, délai ? ? ?

**Gurvan** · 17/08/2007,18h48

A part mon carton avec, rien à signaler pour le moment et 2005km au compteur ce soir...

**al1x** · 17/08/2007,20h51

un peu plus de 5000 bornes et pas de souci pour le moment. Mais c'est vrai que le bouton clignotant donne des signes de faiblesse. Je l'avais déjà remplacé sur un x9.
Vu vos remarques, ça dénote encore une fois combien Piaggio surveille les incidents sur ses produits pour corriger les anomalies !!
Alain