Dans cet article, on parle de plaquettes de freins munies de "plaquettes anti-bruit", je ne sais pas si elles sont solidaires ou indépendantes des plaquettes de freins, mais je me souviens qu'à l'époque ou je changeais moi-même les plaquettes de freins de mes motos et voitures (comme c'est loin tout ça! ) il y avait une mince plaque métallique qui était là pour empêcher tout couinement, grincement ou sifflement, je ne me souviens plus si ces dernières venaient avec les plaquettes ou séparément, et si cela dépendait de la marque et de la qualité, donc évidemment du prix, mais cela fonctionnait.
Si cela peut aider ou si quelqu'un s'y connait mieux que moi sur le sujet (cela ne devrait pas être trop difficile )
http://www.moto-station.com/article2...laquettes.html
Pour le reste, il semblerait bien que le 125 a èté mis sur le marché avant que des essais déterminants puissent avoir été menés à bien.
Il serait intéressant de savoir la date de vos modèles.
Pierre, qui avait été un des premiers sinon le premier dans sa région tout du moins, a faire l'acquisition d'un 125, avait eu quelques soucis aussi, entre autres un problème de durites je crois.
Pour les vibrations, il me semble que quelqu'un avait résolu le problème en mettant le scoot sur béquille, Roll Lock débloqué ou bloqué, je ne sais plus, puis en poussant d'avant en arrière sur le guidon, il s'était aperçu qu'il y avait un peu de jeu dans la colonne de direction, il l'avait ou l'avait fait resserrer, lui-même ou le cons, et le problème avait disparu.
Il semblerait que le 125 ait bel et bien essuyé les plâtres.