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Pour ma part aucun souci non plus
à part les vibrations du train avant à 60-70 km/h
que j'ai apparament résolu hier tout simplement en allant vérifier
la pression des pneus : surprise 1,8 à l'anant droit et 2,3 à l'avant gauche ...
rétablissement à 1,8 pour les 2 roues et là plus de vibrations.
j'aurais du y penser avant.
3 soucis qui arrivent quasiment en même temps.
- Le cout classique du detecteur de conducteur sur le siege qui devient fou.
En ce moment, il s'allume tout le temps, même en conduisant. Bizarrement, il suffit juste de pousser le bouton du RL pour faire disparaitre l'alerte.
- Le moteur qui s'arrette parfois en decceleration. J'ai un peu mieux cerné le problème. Quand on deccelere, en arrivant à un feu, un stop... le variateur doit etre deconnecté du moteur vers 3/4000 tours. C'est à ce moment qu'il arrive que mon moteur se coupe completement. (Une 10aine de fois en 2000 kms)
- Un bruit de frottement metalique sur une roue avant. Ca ressemble à ce qui est decrit dans un post précédent, un disque voilé. Et en freinant, le frottement se transforme en bruit de gravier appuyé sur le disque (un peu comme l'ABS qui se declenche sur certaines voitures).
Bref... pas trop envie de rouler dans ces conditions (surtout pour la roue), je passe voir mon concess mardi.
Pas de problèmes jusqu'à la première réparation* (1 mois et demi chez le cons pour des plastiques) depuis, feu de position arrière droit très faible, faux contact je suppose, et le clignotant de l'alarme qui s'éteint quelque temps après la coupure du contact.
Je m'en suis aperçu après avoir béquillé le scoot pour la nuit, après une cinquantaine de mètres je suis revenu car je venais de m'apercevoir que j'avais oublié quelque chose, et là sans que je manipule la clé, j'ai entendu un "pip" semblable à celui produit par la mise en contact du scoot, et je me suis aperçu que le clignotant de l'alarme ne fonctionnait plus.
Aujourd'hui chez le cons pour la journée, résultat ce soir, une pièce de carrosserie très attendue depuis mars, je ne sais toujours pas si elle est arrivée, et surtout si elle est de la même couleur!* suspense! suspense!
*coincé entre une voiture et le trottoir à un feu, si je n'avais eu qu'une seule roue à l'avant, je passais, mais j'ai oublié (incroyable!) que j'en avais deux, ce n'est pas passé, obligé de laisser le scoot tomber sur le bord du trottoir, doucement quand même, mais 220 kgs et mon dos m'a dit de laisser tomber, résultats; des plastiques abîmés, dont une toujours pas arrivée depuis début mars!
* http://www.scootergt.net/vbb/showpos...50&postcount=1
Dernière modification par Esquiaou ; 27/08/2007 à 16h48. Motif: mise en page
Rodage terminé aujourd’hui,
nouveau problème sur le deuxième MP3 , ferrure de garde boue avant droite mal fabriquée, résultat frottement sur le flexible hydraulique de blocage de suspension l'embout a moitié bouffé a la limite de la fuite , donc mardi révision des 1000 km et changement des 2 pièces, j'espère q'il ne vont pas le garder trop longtemps
@calimero
intéressant, possibilité de photos? même avec un mobile...
Voila 3 photos de la pièce en question
Dernière modification par calimero85 ; 30/08/2007 à 10h24.
Bonjour a tous,
Cela fait juste un mois depuis que j’ai acheté le MP3 125 RL. Je n’avais jamais conduit un scooter de ma vie et j ai eu très peur au début. Heureusement je suis beaucoup plus rassuré maintenant et je m'éclate , même si je suis sur que je n’arrive pas a profiter vraiment des caractéristiques du MP3 (j’ai toujours peur de me pencher, de tomber et je commence tout juste a maitriser le blocage de la suspension avant qui permet de pas mettre les pieds par terre à l’arrêt) donc je sais que j ai du boulot et je saurais apprécier vos conseils !!!
Je ne connais pas les sensations de conduite d’un scooter 2 roues traditionnel donc je ne peux pas faire de comparaisons. Cependant, je peux dire que la conduite du MP3 est très agréable.
Par rapport au sujet du forum (excusez moi de parler un peu hors sujet), depuis quelques jours mes freins avant sifflent à l’arrêt. Je suis passé hier au concessionnaire et donc j ai rdv samedi matin pour un changement des plaquettes. c’est un peu étonnant quand même car je viens d’arriver aux 500 km au compteur…. Cela me fait peur de devoir changer des plaquettes touts les mois… Est-ce normal ? Bien que nouveau dans le monde du scoot, je ne pense pas que je freine comme une bette et donc je ne pense pas que ce soir de ma faute…
Bon route à tous et à toutes
Juan
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