125 ou GTS pour petit gabarit ?

[kakao]

Merci. Oui bien sûr je ferai un essai avant d'acheter (et aussi d'un burgman 125). Si ce n'est pas indiscret, ta femme est-elle musclée ou, euh, sportive ? En fait, c'est surtout en duo (notamment quand le passager gigote sans prévenir) ou quand il y a un fort vent latéral que je me fais peur avec mon ET4.
J'imagine que la stabilité du GTS est meilleure, mais est-ce qu'elle est correcte en duo ? Avez-vous eu l'occasion de le tester avec madame au volant ???
Sinon, oui, je trouve le GTS magnifique avec beaucoup de détails pratiques intéressants typiques Vespa (accroche sac, porte bagage chromé repliable, accessibilité à la mécanique sous la selle, coque acier plus robuste dans le temps...).
Autre question : Est-ce que les ouies d'aération du tablier procurent un peu de chaleur en hiver ?

Après ce qui me ferait pencher pour le Burgman est son freinage couplé, une meilleure stabilité (à vérifier), son coffre plus large, et bien sûr son prix (600 € de moins).

Dommage aussi que Vespa ait abandonné le vert vintage du Granturismo. Et aussi que cette Vespa GTS n'ait pas de kick contrairement aux anciens modèles comme le mien ou à son petit frère le LX !

[Granturismo]

Dommage aussi que Vespa ait abandonné le vert vintage du Granturismo.

Ah ! Enfin, une amatrice, une vraie, avec un goût certain !

... mais visiblement peu partagé, puisque visiblement c'était un frein à l'achat pour pas mal de monde quand j'ai vendu mon Granturismo vert vintage.

J'imagine que la stabilité du GTS est meilleure, mais est-ce qu'elle est correcte en duo ? Avez-vous eu l'occasion de le tester avec madame au volant ???

La stabilité en effet est vraissemblablement bien meilleure que sur le LX, compte tenu du poids et des roues / pneus.

Je n'ai jamais essayé le duo avec madame au guidon, mais dans la configuration inverse, de mémoire, le GT était très stable.

Si tu as de l'autoroute, je pense que la question ne se pose pas, le LX est vraiment trop léger, dans tous les sens du terme.

Et coté look, rien n'est plus beau qu'un GTS !:inlove:

[kakao]

Granturismo, oui je suis d'accord avec toi, ce "vert vintage" délicat évoquait pour moi la Dolce Vita. Snif
Peut-être que c'était un frein à l'achat, car une couleur peu commune. J'ai remarqué que les gens hésitent à se différencier. Et pourtant cela est bien pratique pour reconnaître son scooter de loin, et aussi pour dissuader les voleurs (qui aime les véhicules les moins distinctifs possibles).
Mais pourquoi t'es tu séparé de ta Vespa si tu l'aimais tant ?

[Granturismo]

@ kakao : et bien parce que si je trouve qu'il n'y a pas de scooter plus beau que le Vespa, j'ai eu quand même envie de passer à plus protecteur et plus sécurisant (en terme de freinage mais aussi de puissance). J'ai passé mon "A" et ai trahi la guèpe pour une japonaise - quelle honte, mais je ne regrette rien.

Pour revenir à la couleur vert vintage du Granturismo, c'est visiblement une couleur qui ne plaît pas aux hommes, qui privilégient le noir ou le gris. Or, le propriétaire du Granturismo-GTS est avant tout un homme. Le LX est plus féminin, et c'est sans doute pour ça que l'on en voit plus de couleurs plus gaies.