C'est parfait, il faut voir le niveau dans la bulle, à peu près au milieu, il faut s'en inquiéter évidemment lorsqu'on ne voit plus d'huile dans le niveau et lorsqu'on constate que ça baisse.
Au passage, quand on vérifie, il faut être sur la béquille centrale et sur un sol plat et perso, je le fais moteur à froid.
Lors de ma première révision, mon cons avait mis trop d'huile (niveau était complètement rempli). Résultat, mon scoot n'accélérait pas et avait perdu énormément de pêche. J'ai attendu un peu croyant que ça venait du changement de carto et je suis passé voir un autre cons qui m'a tout de suite dit que le probleme venait parce que j'avais un peu trop d'huile. Résultat, retour chez mon cons qui a refait la vidange à ses frais et depuis aucun probleme, le moteur a retrouvé toute sa pêche.