[BB 650] Vitesse de pointe

[aslio]

Hello
Comme vous êtes nombreux à faire référence au Majesty 400, je m'offre un petit hors sujet pour vous confirmer qu'il "marche bien" : lundi je suis revenu de Cherbourg et toute la partie autoroute a été parcourue entre 130 et 140 compteur, soit entre 6200 et 6500 trs min, le tout à 2 avec TopCase et sacoches cavalières. Je n'ai pas poussé à fond mais le scoot n'a jamais semblé peiner et n'a pas chauffé.

La cerise ? La consommation (mesurée) dans ces conditions, de 11,4L pour 254km soit... 4,48L!!

A vide et sur l'autoroute, j'ai déjà atteint 160 compteur sans mettre la poignée dans le coin (j'aime pas maltraiter la mécanique).

@ Discret: +1.

[gotha]

J'aime bien lire les opinions des un et des autres, que de diversités dans les manières de rouler sur 2 roues !
Je comprends le cruise c'est kool, je comprends qu'on aime rouler vite quand la route tournicote, la c'est le pilotage qui parle ! Mais la vitesse de pointe ça n'a pas vraiement d'intéret pour moi, à part sur un circuit ou il faut essayer d'être le plus vite de partout.
De plus les jumelles et autres radars sont rarements placés sur les routes sinueuses, alors à rouler vite faites le sur les portions ou le pilotage parle.
Mais 180 sur l'autotoute ça ne peut amener que des points en moins et beaucoup de T/mn au moulin pendant de longues périodes.
C'est mon avis, et chacun se fait plaisir comme il veut.
Mon intention n'est pas de jouer les moralistes, et j'éspère n'avoir froissé personne.

[michmich]

yo !

le sujet de la vitesse de pointe a toujours fait hurler les uns et sourire les autres .

Vendre des machines qui revendiquent 100 cv ( et plus ) ou des scoots qui laissent sur place la plupart des boites a 4 roues sur 400 mêtres est sans doute une vision commerciale de la chose : que neni

Pourtant , l'un des plaisirs du 2 roues a moteur est en parti lié aux sensations et a la vitesse , de mon point de vue

De l'acceleration , de la puissance , et souvent la vitesse qui l'accompagne .

N'importe quel 50 cm3 tape déja le 80 Kms/h , alors a quoi bon un Tmax 500 en péri-urbain ?

Un 125 X9 vous emmene confortablement a 90 Kms , pourquoi un BB650 ?

Parce que j'aime rouler vite de bon matin a la fraiche sur mes routes départementales , accelerer fort pour doubler ou encore enrouler les grandes courbes d'une belle 4 voies au-dela du 90 ou 110 légal que l'on veux bien encore nous accorder .

Je ne suis ni fou , ni inconscient , mais pas pret a troquer ce plaisir .

j'ajoute que boire dans ce cas 1 ou 2 litres de plus au 100 n'a vraiment aucune importance dans ce ce type de discours .

[discret]

Moi non plus ,je n'ai voulu froisser personne !

Comme je l'ai écrit,chacun est libre de s'amuser comme il le veut !Je vois trop de "viande éclatée" passez moi l'expression,pour être de ceux qui roulent vite,en BAR comme en BB ou autres.
a partir du moment ou cela ne dérange personne,à partir du moment ou ils ne tuent personne, ceux qui veulent rouler à 200 sur l'autoroute ne me dérangent pas .
Par contre,lorsqu'ils dérangent des pompiers ,des équipes Smur,un hélico et son équipage, les gendarmes soit au minimum 15 à 20 personnes ,au milieu de la nuit parce qu'ils n'ont pas su maitriser leur engin ,là je n'apprécie vraiment pas,même si nous "sommes payés pour cela " comme il m'a déja été dit plusieurs fois en intervention ....Je ne me ferai jamais à ces vies démolies pour ce plaisir...

C'est cela aussi ce forum.Chacun peut s'exprimer ,chacun peut exprimer une autre façon de voir sans se faire agresser

MERCI à tous de savoir respecter un point de vue qui n'est pas forcément le votre et qui n'est certainement plus impartial ,à force de voir des misères incommensurables ,des parents des enfants hurler de douleur

[tof]

@michmich

Je le constate tous les jours, il y a 1000 facons différentes de se faire plaisir en 2 roues.
Le fait est que chacun y va de son avis personnel et l'on découvre alors que des gens roulant (ou ayant rouler) sur une machine identique se retrouvent avec des envies et des facons de prendre plaisir tres différentes.

Dans mon cas, tu l'as compris, je suis plutot du coté des roule tranquille, meme si de plus en plus j'aimerais aller gouter un peu de piste entouré par un bon formateur pour me donner certaines sensations.

Je respecte ceux qui aiment rouler vite, se faire plaisir en arsouille, à partir du moment ou ils ne mettent pas leur vie et celle des autres en danger.

Et puis de toute facon, ceux qui allument, je les laissent bien gentiment passer. Et franchement, pas besoin d'avoir 100 cv sous les fesses pour cela.
J'en veux un bel exemple ce soir en rentrant de mon boulot de 2 jeunes (l'un en X9 et l'autre en Gilera Fuoco 500) qui faisaient la course sur l'A6 en zigzaguant tres dangeureusement entre les 3 files de circulation.

Il y a tres souvent des motards de la police à cet endroit...un autre jour, ils auraient surement eu quelques points en moins sur leur carton rose...ils ont eu de la chance.

Je renouvelle donc mon voeux précédent....faites vous plaisir, mais restez quand meme prudents pour vous et vos proches.

[Chichille8]

Aaaah, le plaisir des routes nationales, à 5h00 du matin... Quiconque n'a pas goûté à ce plaisir ne peut prétendre avoir tout vu de la moto!



Pour tof, concernant les changement de "puces": c'est bien évident que tout changement à cet item ne vise pas à ménager le moteur, loin de là! En fait, au delà des 200kph, le moteur n'est pas la seule composante de l'ensemble conducteur/moto qui n'est pas ménagée... Hier soir, plusieurs me disaient que la seule façon de vraiment aller au bout de la vitesse max d'une super-sportive de plus de 1200cc, c'est de changer cette "puce". Or, quand on songe à la vitesse max possible de ces bolides, écrivons diplomatiquement que personnellement, mon besoin n'ira jamais jusque là!

[pirmil]

Bonjour,
juste avant de prendre qlqs jours de congés.
Comme certains semblent "souffrir" d'une trop faible vitesse de pointe "affichée" sur leur 650, je me suis permis à mon tour de faire hier soir, un test de quelques secondes à "fond"... ('tain je m'aperçois que c'est la première fois que je fais ça avec mon nouveau k6 ...) .
Un essai dans chaque sens, 2km, 20°c, pas de vent, pare-brise en haut et retro déployer (pour pas tricher), CVT sur D, pas de top-case, mais avec le petit dossier passager : résultats 177 aller, 178 retour.

Bof, si j'en crois le calibrage que j'avais effectué avec mon ex 650k3 qui "trichait" du compteur de près d'environ 10%, ça ne donnerait qu'un petit 161km/h réel.

Ce matin, pour en avoir le coeur net, avant le bureau ( ) je glisse le GPS sur le guidon et active la fonction LOG de visualGPSce pour calibrer le tchymètre.
Résultat : le k6 avec des pneus Pirelli (neufs) triche de 7%. DONC, la vitesse maxi réelle de l'engin est de 165km/h.
Pour ceux que ça intéresse voici le relevé.
le graphique en pdf http://www.pirmil.info/pdf/calibre10...6_pirelli_.pdf
le fichier Log excel http://www.pirmil.info/pdf/vitesse_.xls

Voili voilà, le vieux k3 comme le jeune k6 ont une Vmax réelle identique alors que le k3 affichait 182 et que le k6 affiche 177 (à la louche).
Méfions nous donc de ce qu'affiche le tableau de bord.
Voilà, je recommencerai plus.

Pirmil chrono.

Aux modos : si c'est un peu hors sujet, :grumble: vous pouvez créer un nouveau thread genre [BB650] étalonnage du compteur. (par exemple)

[redgegou]

Franchement cette polemique sur la vitesse est limite ...... Que tu te ramasse a 130 ou 160 , a mon avis si tu chope un obstacle ( c est le plus dangereux , la glisse pas grave .. ) c est du pareil au meme ...
Alors svp , la morale ..... laissez les gens apprecier leurs accelerations , vitesse , etc... ce ne sont pas des fou furieux ni des tueurs pour autant ....
Merci ....

[tof]

@redgegou

La philisophie de scooterGT veut que chacun puisse s'exprimer....et se RESPECTER, alors merci de respecter également l'avis de ceux qui considerent que les hautes vitesses ne leur sont pas utiles.

Les points évoqués precedemment ont prit en considération le coté effectivement risqué de ces vitesses mais également le risque pour le permis...et ca on ne peut pas l'oublier...suffit de croiser un gentil MIB avec des jumelles à ce moment la pour se sentir beaucoup moins décontracté.

[ymo85]

@tous
A mon avis, plus on va vite, plus ça fait mal quand on tombe. Ce n'est pas du blabla, il n'y a pas besoin d'être matheux ou spécialiste pour affirmer ça, c'est comme ça, juste du bon sens, de l'évidence, et on n'y peut rien.

On peut toujours trouver des cas où un gars s'est tué à 50 et un autre n'a rien eu à 150, mais ce sont des "cas", c'est tout. J'ai une tante qui s'est fait une fracture du crâne en tombant de son vélo, à l'arrêt, avec 3 semaines de coma, c'est comme ça. Mais plus on va vite, plus ça fait mal, en principe.

Maintenant, il n'y a pas que ça. Plus on va vite, et moins on va avoir le temps de réagir avant....
Et ça aussi, c'est évident. Donc, à 100 en ville, un passage cloûté, un piéton traverse sans prévenir, il faudra, en plus de la dextérité, compter énormément sur la chance pour l'éviter. Si on roule à 50, ma foi, il me semble bien plus facile de pouvoir s'arrêter à temps.

Et si on roule à 30, pffft, ce n'est même pas un problème, une simple formalité! Et sur une petite départementale viroleuse, à 150, un obstacle sera là aussi plus dur à éviter qu'à 90, parce qu'on arrive beaucoup plus vite sur l'obstacle, parce qu'il y a bcp plus de choses à gérer en bcp moins de temps pour le faire, il faut donc être bcp plus doué que la moyenne, et je ne suis pas certain que ça suffise.

Alors je dis à tous ceux qui aiment la grande vitesse, soyez très doués, très très doués, des pilotes hors-pair, au-dessus des autres, d'une agilité et d'une vitesse de réaction au-delà du commun des mortels, parce que si vous blessez ou pire tuez quelqu'un, vous serez mal, très mal... Personne ne vous le pardonnera. C'est mieux de le savoir avant, non?

Pour ma part, je ne me sens pas assez doué! Maintenant, j'aime bien les accélérations, j'aime bien un coup de vitesse par-ci par-là, comme tout le monde. Mais très franchement, quand ça m'arrive, j'essaye de me raisonner à mort, et en principe j'y arrive. Quand on a eu un accident, qu'on est blessé, qu'on voit les débris des engins joncher la route -quand en plus on voit des débris humains...- alors là, on est tous prêts à chialer, on voudrait faire reculer le temps de quelques secondes, de quelques minutes.
TROP TARD. On ne peut pas revenir en arrière.

CHIALER? Le responsable de l'accident chiale? Trop tard.

Fallait réfléchir avant. Faut TOUJOURS réfléchir avant! Surtout qu'on est au parfum! On ne peut pas dire "je ne savais pas"... Et ton permis, tu l'as passé où? C'est dans les fiches, partout....
Alors, la grande vitesse? Oui, sur des circuits, c'est même fait pour ça! Oui, sur de très grandes lignes droites, et/ou sur des endroits où on a une visibilité totale, pourquoi pas?

Mais ce que je n'aime pas, c'est lorsque l'on risque la vie des autres.... Là, ça fait mal, très mal, trop mal! Le pilote se croit invincible. Et il l'est, tant qu'il n'a pas eu un pépin!

Ce message n'est certainement pas là pour dire que je suis un petit saint, mais alors pas du tout! Ni pour faire la morale, mais alors pas du tout. Je dirais même qu'en l'écrivant, je me donne moi-même une petite piqûre de rappel.

C'est juste pour rappeler une fois de plus à ceux qui vont très vite que, le jour où ça tamponne, c'est toujours trop tard pour regretter! Et trop tard pour venir pleurnicher! Et il est vrai que les accidentés de la route, ceux
qui sont dans des fauteuils roulants pour le restant de leurs jours, ceux-là, on ne les voit pas beaucoup, ou pas assez! Et je comprends "discret", qui voit ça tous les jours!

Ce n'est pas un coup de gueule. Je ne suis ni flic, ni membre du gouvernement. J'ai simplement renversé un piéton, il y a un an. Et ça s'est terminé sans gros bobo. Mais suite à cet accident, j'ai passé plusieurs emaines à chercher des renseignements sur le net, et j'ai pris connaissance avec des tas de choses que je ne soupçonnais même pas! Loi Badinter entre autres.

Et je me souviens d'un motard qui pleurait dans un forum, parce qu'il avait renversé un gamin qu'il ne pouvait voir arriver! Eh bien, il avait tous les tords, absolument tous. Comme en plus il semblait rouler vite, le gosse a fait un vol plané, vous imaginez la scène. Et ce motard se plaignait d'avoir été traité comme un bandit. Je ne juge pas. Mais il faut savoir à quelle sauce on va être traité après... ET ça devrait faire réfléchir.

Car après, il n'y aura aucune mansuétude, les gars, rien, nada. personne ne vous aidera. Sachez-le. Pour ma part, j'ai pris conscience du fait qu'il n'est pas normal que quelqu'un qui traverse une route puisse être blessé ou tué, même s'il était en dehors des passages pour piéton, et il n'est pas normal qu'un cycliste soit écrasé, même s'il a grillé un feu rouge... La petite phrase du code qui dit "maîtriser son véhicule" est terrible, mais c'est très certainement celle qui est la plus juste et la plus courte pour exprimer la façon dont on devrait conduire, et surtout nous avec nos scooters/motos.... Voyons, là, maintenant, tout de suite, si un piéton traverse d'un coup, suis-je capable de m'arrêter? Le feu est vert, je fonce, ou je me méfie comme un malade? Voilà. J'ai été long, je m'en excuse.

La vitesse, c'est fantastique, grisant, ça apporte le frisson que nous recherchons tous, c'est évident. Mais ce frisson, à combien sommes-nous prêts à le payer? Le prix de quelques tours de circuit? Non, même pas? Alors, il faut ralentir? Parce qu'en dehors du circuit, le prix à payer peut être terriblement plus coûteux que celui du circuit...

Pour ma part, les personnes qui se tuent SEULES, sans blesser ou abîmer qui que ce soit d'autre, ça ne me gêne en aucune manière. Vraiment pas du tout. Par conséquent, jamais je ne m'élèverai contre quelqu'un qui s'est tué parce qu'il roulait comme un fou. Du moment qu'il était seul à le faire! Je n'ai aucun droit à juger qui que ce soit pour ça, et je ne me le permettrai pas. Mais pour les autres, ceux qui n'ont pas su s'arrêter à temps, parce qu'ils roulaient comme des malades, je ne verserai pas de larmes. Pas possible!
Et je crois bien que personne ne versera de larmes pour lui, excepté ses proches, et encore....
Jef, philosophe.