Sensibilité au vent

[mayedidi]

Salut
J'ai mon BB depuis 15 jours
je n'ai que 400 km au compteur
je suis très léger (55kg) et je trouve la fourche assez dure quand à l'arrière j'ai deja assoupli d'1 cran.
sur autoroute je louvoie pas mal à 110/120 (il y avait pas mal de vent latéral)
madame me dit qu'elle en prend plein la tronche
je suis assez dubitatif pour le moment
Conseil?
Merci à bientôt
Didier

[mrictdi]

Pour le louveoiement, cela peut venir de tes pneus (regarde sur le site tu verras que certains pneus font louvoyer le BB à partir d'une certaine vitesse) ou alors que tu n'as pas réglé correctement ta suspension arrière (surtout quand tu es à deux) ce qui peux engendrer ce genre de désagrément si les amortos sont passez dur.

[mayedidi]

Merci pour la bien venue
Désolé pour le double post
Je pense que le vent y était pour beaucoup
Quand à la suspension je pense ne pas avoir encore trouvé le bon réglage
par contre en solo je me suis déja bien amusé vers Ronquière( Belgique)
je n'ai bien sur pas essayé de suivre la tdm qui m'a dépassée ce jour là.
je dois faire plus ample connaissance avec mon BB
avant j'ai eu des veilles:XS 500, GT750, Z650
à bientôt
Didier Belgique

[black_blue]

Tiens, avec passager le vent de travers est je trouve bien plus gènant qu'à moto
Le passager est si haut qu'il fait office de voile et cela m'a semblé un peu dur à controler

[gotha]

Je confirme tes impressions, hier Mistral à 80 Km/h de travers en duo, vitesse maxi 90 km/h une pointe a 100/110km/h et la limite danger en croisant les camions ou les haies abritants la route.
Mais pour le moment je n'ai que 800Km à son guidon, et quand même 20 ans de moto y compris en compétition (mais c'était il y a longtemps)

[mayedidi]

Bonjour,
Hier petit tour vers Waterloo
Je durcis les amortos à 3 au lieu de 1.
De Arquennes à l'E19 j'en prends plein le dos et la fourche tape toujours autant (très mauvais état de la RN 27 merci le MET)
Enfin l'autoroute, le compteur monte je laisse faire jusque 180 ça louvoie pas mal pare-brise levé comme abaissé (pas de vent) je relache et me remet à 120 c'était juste la 1° fois que je poussais mon BB.(1850 KM au compteur) Retour par Lillois en promenade.
BAV

[black_blue]

hé MAYEDIDI, quand se fait-on une balade dans le coin ? suis de Nivelles

[mayedidi]

Salut Black Blue
On se croisera surement 1 jour
Question aux modos: pourquoi pas un autocollant "scootergt" sur la boutique?

[Granturismo]

Question aux modos: pourquoi pas un autocollant "scootergt" sur la boutique?

Y a des menhirs qui se perdent :
[Discussion] signe distinctif

[pirmil]

...
Je durcis les amortos à 3 au lieu de 1.
... 180 ça louvoie pas mal pare-brise levé comme abaissé

Bonjour,
Mon conseil perso : à ces vitesses (+150) c'est pas 1, 2 ou 3 mais 4 voir 5 crans qu'il faut mettre à l'arrière et surgonfler légèrement les pneus.
Pour le réglage de la précharge, point besoin d'outil ; il suffit de mettre la béquille centrale et de tourner "à la main" les bagues d'amortisseurs.
C'est vrai aussi, et il faut bien le reconnaitre, que même avec ces réglages là le gros burg n'est pas vraiment un rail. Il y a une trop grosse dépression qui s'installe derrière le tablier (au niveau des genoux et du ventre du pilote), cela déleste les appuis sur les roues. Pour éviter ça, il faudrait combler cette zone ; mais là ça deviendrait une moto forcément ! Nul n'est parfait.

Voyons comment Gilera aura "traité" ce problème avec son 800.
@plus
Pirmil