[BB650] BB vert K3 ... oubliez

[Chichille8]

À mon avis, l'échange des pièces demandent le changement aussi de quelques pièces intérieures, ce qui exigent le démontage, sur l'établi, de la CVT et son remontage. Cela représente un travail important en atelier, ce qui explique pourquoi Suzuki n'effectue pas ces changements. Suzuki insiste beaucoup sur le fait que la fiabilité de la machine n'est pas en cause.

Dans mon cas, le représentant n'a pas aimé à constater que le bruit n'a pas disparu avec le changement de la pièce. Selon lui, cela signifie qu'il y aurait usure inattendue sur les deux pièces qui "reçoivent" la pièce changée.

Je n'avais pas l'intention de changer ma machine, puisque celle-ci me convient entièrement. Mais la perspective de conduire une machine avec des pièces anormalement usées dans le coeur de la CVT ne m'enchante pas beaucoup, à vrai écrire.

Enfin, maintenant, nous sommes tous en attente du retour de M. Suzuki, au Japon.

En attendant, ben là, j'ai récupéré ma machine. Laquelle marche toujours "en diésel".

:grumble:

[Ghis_92]

Ca y est, 4 en 1 a remis en vente mon K3 qu'ils m'ont repris 3800€ ... il est affiché à 5300€ ... bonne chance à eux pour le faire partir à ce prix là!