[X9 125] Problème variateur polini

[looser44]

sur le x9 comme pour l atlantic les galets sont bien symetriques

[fonite]

merci les gars de vous pencher sur mon problème. Apparemment, j'ai bien fait attention et pas de sens pour les galets. A mon avis, ils sont symétriques, mais je n'ai pas vérifié avec le pieds à coulisse (erreur de ma part).

Par contre, on dirait que le variateur polini a chauffé car il y avait du plastique collé sur l'étoile et dans le logement des galets.
pour le moment je suis revenu en origine et pas de soucis.

Je vais commander des galets et tout remonter pour retester le variateur polini et je vais mettre aussi des ressorts d'embrayage que j'ai commandé (les jaunes).

merci les gars je vous tiendrai au courant de l'évolution en espérant que cette fois ça ira

[fonite]

Bonjour à tous

j'ai enfin tout remonté le variateur polini avec galet de 9,5 gramme malossi et des ressorts jaunes pour l'embrayage.

Le démarrage est bon, mais le scooter a du mal à prendre des tours 7000 max à partir de 80 km/h et ma vitesse de pointe a réduit. Il faut surement que les pièces se rodent.

Par contre je pense avoir une petite fuite d'huile au niveau de la plaque juste derrière le variateur. C'est la plaque qui tient l'axe du villebrequin avec un roulement au centre. Quelqu'un sait si cette plaque se dévisse et s'il y a un joint à changer à ce niveau ?

Dans l'attente de vos réponses. Amicalement.

[looser44]

elle ne se devisse pas , elle est emboiter , c est le joint spie qui doit etre HS , il te faut un extracteur pour sortir la piece .

et c est toute la piece qu il faut changer

[fonite]

Merci looser44 pour ta précieuse réponse, mais ça sent la galère a plein nez ce démontage.

Pièce jointe 881
ce n'est pas la photo de mon x9 mais une photo trouvé sur le net pour montrer cette fameuse pièce.

je vais me renseigner sur le prix de la pièce et chercher de la documentation pour positionner l'extracteur car à part ouvrir en deux le bas moteur je ne vois pas d'autres solutions et je ne me sens pas assez fort pour une telle opération car il faut démonter tout le moteur. Et leplus dur ce se sera de régler correctement l'allumage.

Si quelqu'un a déjà démonter cette pièce, je suis preneur de conseils.

Amicalement

[looser44]

ca tombe bien c est mon scoot qui est en photo

de tete je crois que la piece vaut une trentaine d euros

sur la piece tu as 2 trou ou vienne se visser l extracteur

elle est pas tres dure a enlever , mon meccano n a pas eu besoin de l extracteur pour la retirer , il a visser 2 vis et il a reussi a la retirer

[fonite]

salut
je te remercie de l'info. Demain je vais aller chez piaggio pour en acheter une et je l'enlèverais.

merci pour tes réponses

Amicalement

[looser44]

mais il n y a pas de quoi

a ton service si tu as d autres questions