Piaggio doit présenter à la fine du mois de juillet un scooter à 3 roues avec un moteur Hybride....
http://www.motociclismo.it/edisport/...7?OpenDocument
Bientôt un MP3 hybride comme la toyota Prius ?
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Nouvel(le) arrivé(e)
[MP3] Moteur hybride –
09/07/2007,13h29
Piaggio doit présenter à la fine du mois de juillet un scooter à 3 roues avec un moteur Hybride....
http://www.motociclismo.it/edisport/...7?OpenDocument
Bientôt un MP3 hybride comme la toyota Prius ?
Maître Jedi
Re : [MP3] Moteur hybride –
09/07/2007,13h38
voilà quelque chose de très très intéressant, mais en quelle cylindrée?
mais cela risque d'être au dépens de la place dans le coffre:
c'est un Piaggio hybride, mais pas un MP3, mais cela donne une idée.
Dernière modification par Esquiaou ; 09/07/2007 à 13h48.
...pour vieillir moins vite...dans la tête 
Maître Jedi
Re : [MP3] Moteur hybride –
09/07/2007,13h55
Bonjour GHOST83
Il y a aussi ceci
http://david-leloup.blogspot.com/200...s-hybride.html
Maître Jedi
Re : [MP3] Moteur hybride –
09/07/2007,14h06
et les deux japonaises, on les met où? :biggrin_New1:
ok, je sors---->[]
...pour vieillir moins vite...dans la tête
Re : [MP3] Moteur hybride –
10/07/2007,12h23
Bonjour,
Interessent au niveau ecologique , mais je suis curieux de voir le resultat sur un MP3 ... l'engin est loin d'être leger ... si on ajoute des batteries, etc ...
mais l'initiative a le merite d'exister ... Piaggio avait lancé un Vespa Hybride a Turin me semble t il ...
Sinon pq pas un jour un scoot roulant a l'hydrogene ...
A+
Alexis
Membre Bienfaiteur
Re : [MP3] Moteur hybride –
10/07/2007,12h59
oui, c'était un zip 50 essence/electricité, mais ça fat quelques années déjà
VIP
Re : [MP3] Moteur hybride –
10/07/2007,14h59
La fillière hydrogène fait face à plusieurs problèmes de taille, dont le principal est la préparation de l'hydrogène lui-même. Il n'existe pas, présentement, pe procédé insdustriel connu pour fournir efficacement à une demande croissante en hydrogène. L'industrie actuelle a peine à fournir, alors qu'aucun besoin ne vient encore du monde du transport.
Les possibilités actuelles en énergie hydraulique sont entièrment dédiée aux réseaux électriques actuels. Alors que la présente fillière industrielle en production d'hydrogène, dite du "craquage du pétrole", fournit à peine la totalité de la demande industrielle de ce gaz.
Les difficultés de la production à très large échelle de l'hydrogène sont un frein certain à son emploi à large échelle dans les transports.
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