Le dosseret s’installe à la place de l’élément en sky entre la selle et le capot du coffre.
Il tient par 3 vis autoforeuses cruciformes de 3mm situées dans le coffre AR.
2 sont accessibles en enlevant les capuchons caoutchouc.
Attention, c’est tellement bien foutu que la vis peut tomber dans une zone inaccessible sans démontage partiel du coffre !!!.
En plus elles traversent des orifices taraudés diamètre 6 qui doivent servir à fixer autre chose (top case ??)
La troisième est cachée derrière le plafonnier qu’il faut démonter pour l’atteindre. Comme ça, on profite de l'éclairage pour guider le tournevis, mais mieux vaut virer l'ampoule pendant l'opération pour éviter l'éblouissement.
Durée de l'opération : 20 mn maxi
Une fois en place, le résultat est satifaisant : la passagère se dit mieux maintenue. Pour ma part, je trouve la ligne de la machine est plus équilibrée avec ce dossier qui augmente le volume du dessin AR.
Prochaine étape : les rétros clignoteurs….
(à suivre)
Alain
prix du dosseret : 66€