Le topic officiel des pneus

[tof]

euuuuh, c'est cher la révision des 42000 ?? :crazy2:

HS ON
Normalement non, vu que c'est une intermédiaire, c'est la 48000 qui est plus salée (multiples des 24000)

HS OFF

[ymo85]

Donc hier vendredi, changement de mes deux pneus chez Moto Axxe Chrono,
en fait au village Moto de Nantes-Orvault, qui fait tous les pneus de toutes les marques des bécanes et scoots du village.
Sur les conseils de Pirmil -merci à lui- et parce que les Bridge sont introuvables, j'ai pris les Pirelli Diablo Scoot de même dimensions (120/70 H15 et 160/60 H14).
Travail excellent, accueil sympa. Prêt en une heure.
Tarifs:
le 120/70 H15 91,84 TTC
Le 160/60 H14 122,48 TTC
Main d'oeuvre forfait 33,00 TTC
Soit au total 247,32 euros.
Je suis très satisfait. Au retour, sur autoroute, à 155, grand louvoiement, sensation très très curieuse, j'ai aussitôt relâché la poignée, tout est revenu dans l'ordre. Pirmil l'avait dit dans son post. Il faut que je retrouve les pressions qu'il a préconisées. Ils m'ont mis 2,2 à l'avant et 2,5 à l'arrière.
Sinon, parfait, je suis enchanté, une grosse différence, les miens étaient vraiment morts.
Par ailleurs, et pour terminer sur ce sujet (pour moi):
Aus Sables d'Olonne, j'ai demandé des devis chez deux concessionnaires.
- 305 euros TTC pour les Bridgestone chez l'un
- 330 euros TTC chez l'autre.
Pour comparer équitablement, le tarif devisé à Nantes pour les Bridgestone était de 219 TTC montés aussi. Eh oui, les Bridge sont moins chers!
Vous vous rendez compte de la différence, je trouve ça scandaleux, et je vais vous dire pourquoi. Parce que les deux m'ont dit, et je cite:
Il faut tout démonter à l'arrière, enlever le pot, et ça ne se met pas toujours bien, donc je vous rajoute deux heures de main d'oeuvre, ce sera peut-être moins....
Et à Nantes: pour le Suzuki 650, c'est cool et facile, c'est comme une moto, pas besoin de démonter l'échappement.....
Voilà. C'est comme je le disais dans certains posts, un peu marre de se faire prendre pour des andouilles.... Comme dirait l'autre, je le note et je m'en félicite.
Voili voilou.

[ymo85]

@Pirmil
J'apporte aussi mon témoignage sur les Pirelli. Ce WE, je suis descendu à Toulouse avec Béa et sa Triumph. Comme elle est excessivement prudente, je lui dis que sur l'autoroute, elle pourra rouler sans aucun souci à 140 compteur (ce qui fait en gros 130-132 réels). Et la voilà partie. Tout content, j'accélère derrière pour la rejoindre, et j'ai la très désagréable sensation que vous avez tous décrit: le BB qui part de gauche à droite, en un mouvement s'accentuant au fur et à mesure de l'augmentation de vitesse, jusqu'à devenir insupportable, m'obligeant à redescendre à 125-130 compteur (soit 115-120 réels)! Horreur, je ne pouvais pas suivre la Triumph. Petit à petit, peut-être à cause de la chaleur, du moins je suppose, j'ai pu remonter à 140 compteur, voire deux-trois pointes à 150, mais maxi-maxi! Au retour, même punition, en pire! Et hier, ici, sur une 2x2, je n'ai pas pu dépasser 125 compteur tellement c'était dangereux! C'est donc insupportable, et je viens juste de voir que tu avais "monté" la pression arrière à 2,8. Pour info, je suis à 2,5. Je vais donc l'augmenter ce soir, et je testerai ce soir ou demain matin le changement!
En tout cas, ça confirme tous les posts sur les pneus du BB, les Bridgestone ne m'avaient jamais fait ça!

[pirmil]

salut Jef...
n'ai pas trop d'inquiétudes, je confirme qu'aujourd'hui mes Pirelli chaussent parfaitement mon BB. Me suis même permis un relevé de VMax (un petit matin sur une quatre voies vide un dimanche matin très très top... chut) et n'ai plus constaté de louvoiements.
Je reprendrai les pressions demain pour te dire EXACTEMENT ce que j'ai mis dans les boudins... et refais un gros test samedi matin, j'emmène Patrick chercher le BB650 de Babeth (Rennes) samedi ; à deux dessus donc !
Tu as bien raison de préciser qu'il existe DEUX tarifs pour le changement de pneus de scooter... Un gros pour tous les scooters "ordinaires" et un autre pour ceux qui ne demandent pas plus de travail que pour une moto.
A demain pour la pression.
Pirmil

[pirmil]

Bon, je n'ai pas pu attendre :
Pour les Pirelli

• Avant : 2,4
• Arrière : 2,7
• précharge sur 4.

Pour les Bridge (je mettais)

• Avant : 2,3
• Arrière : 2,5
• précharge sur 3

Je refais un essai demain.
Pirmil

[pirmil]

chose promise chose due.
8h10, autoroute vide de touriste Nantes Montaigu, 13°c, pas un souffle de vent, grand soleil.
Pneus Pirelli Diablo (neufs 1000km),pression avant 2,4, pression arrière 2,7, précontrainte ressorts arrières sur 4.
Résultat :
AUCUN problème de stabilité ou louvoiement, jusqu'à 160 km/h, à partir de cette vitesse, apparition d'un léger louvoiement sur la file de droite, une camionnette à 200/300 mètres devant moi ; je passe sur la voie de gauche pour dépasser, le léger louvoiement disparait. 160, 165, 170, 175 178. Rien à signaler ça roule droit. Je repasse à droite, calé à 140, me rapproche d'un poids lourd, une pointe de flou mais déjà je dépasse et me rabats à droite toujours à 140 km/h, un autre poids lourd devant à 300m, il y a bien un très léger louvoiement ; me rapproche, le louvoiement continue mais ne s'amplifie pas - je débute le dépassement en accélérant, - le burgman se stabilise en arrivant à la hauteur de la remorque -... Camions dépassés, je roule à 170km/h et me rapproche doucement d'une Ford Mondéo (pas de Police !) ; à 200m de l'automobile le burg recommence à devenir flou (très légèrement). Je diminue la vityesse et reste derrière à 100m de l'auto, compteur 160, pendant un bon moment. RAS, c'est bien stable. La Ford dépasse une Renault Scenic, je reste derrière la Renault quelques temps - compteur 140 [pour info : GPS 130]... le flou qui n'existait pas derrière la Mondéo fait son apparition derrière le Scenic qui va pourtant moins vite!!!
Je sors de l'autoroute et fait demi-tour à la barrière de péage pour revenir sur mes pas.
La circulation vers Nantes est beaucoup plus dense. A des vitesses plus raisonnables, je vérifie à plusieurs reprises ce que je venais de constater à l'aller.

• Les Pirelli sont aussi stables que les Bridge à conditions de mettre la pression adéquate.
• Le grosBurg est absolument stable dans toutes les conditions jusqu'à 140/145 km/h, et...
• Le GrosBurg reste stable jusqu'à sa Vmax, sauf que ...
• Le GrosBurg est extrêmement sensible à la qualité de l'écoulement de l'air.
• Le Renault Scenic provoque autant de perturbation aérodynamique qu'une poids-lourd !
• et bonne surprise (à confirmer)... les Pirelli ne provoquent aucune "mauvaises sensations" dans les longues courbes d'autoroute ; ce qui n'est pas le cas des Bridg'.

Pirmil...

[Scarcity]

Pour apporter un petit grain de sable à l'édifice, j'ai fait changer le pneu arr de mon bb il y a maintenant 2 semaines et lorsque je l'ai récupéré, oh stupeur, comme une impression de gros flou, voire de saucissonnage à l'attaque (j'aime bien attaquer...). Du coup, arrivé à la maison, zou, compresseur § co., on verifie tout, ras...
J'prend le bouquin du scoot, page données techniques et je vois 160/60/14.
Et benh ils m'avaient monté du 150/70/14:crazy2:!!! coup de fil direct au magasin,pas content de chez pas content, malheuresement c'était samedi 18h et pas de stock, le bon pneu fut commandé lundi matin et échangé le samedi suivant ss problème.
Et là, j'ai retrouvé toute la stabilité de mon engin, comme si en même temps on m'avait changé les suspattes, le cadre....
Voilà

[mrictdi]

Alors j'en connais des concessionnaires mauvais, mais celui là il a la palme!!!! méfie toi que la prochaine fois, il ne te monte pas des pneus de vélo...

[black_blue]

et bonne surprise (à confirmer)... les Pirelli ne provoquent aucune "mauvaises sensations" dans les longues courbes d'autoroute ; ce qui n'est pas le cas des Bridg'.

tiens j'ai pas encore remarqué ça , un peu moins stable mais très sécurisant jsuqu'ici...ça dépend peut-être du degré d'usure des BridgeSt. ?

[Grazu]

Pour ma part, après du Paris banlieue, Paris Toulon, 8000 virages en Corse, Toulon Paris, Paris banlieue, j'ai changé le Bridge AR par un Bridge, et le prochain penu AV sera aussi un Bridge...
Ah mais !