[GD 125] Perte de l'écrou de maintien de la roue arrière

[Djédjé]

Fais un courrier avec accusé de reception à MSA dès aujourd'hui,
comme celà, ca fera acte dès ce jour pour les problèmes
que tu cites,
et qui pourraient survenir entre la fin de la garantie et de l'année !

Sinon, tu peux toujours dire à ton conc' que tu lui payes 1h de MO,
ca doit suffir pour démonter, contrôler et remonter la roue arrière,
et tu sera plus en sécurité !

[gilles.petit]

Salut

Bizarre c'taffaire.......

Un écrou d'axe de roue Ar de GD, pour qu'il se barre, il faut le desserer avec un outil, souvent le pistolet pneumatique, quelques fois à la clé a douille + rallonge
Jamais à la main

Donc s'il s'est barré "tout seul", c'est qu'il était pas serré ou qu'un malveillant l'a desséré.... (voir du coté de ton voisin, depuis le temps que tu reluques sa femme..)

Si tu as beaucoup roulé avec la roue fanchement libre, ça peut créer un problème sur le long terme, mais le GD est équipé de 2 amortos et d'un bras de suspension en // du carter moteur, donc l'axe de roue AR est bien maintenu et ne risque pas de fléchir.
Donc, les roulements dans le boitier de réduction ont peu de chance d'avoir souffert.
Celui du bras de suspension peu avoir un peu plus souffert, car il a encaissé des efforts pour lesquels il n'est pas conçu (effort latéral)

A mon avis, ce qu'il faut surveiller, c'est le frein AR.
Les plaquettes ont eu un rôle de guidage et de maintien qui n'est pas vraiment le leur, et elles ont dû prendre une claque, surtout si elles étaient proche de la fin.
Le support d'étrier peu avoir un leger voile, mais c'est pas sûr.

Bref a mon avis, rien de grave ne peut en découler, mébon à distance, c'est toujours un peu délicat de faire une prévision de la sorte.....

Quant à MSA, a mon avis, tu n'obtiendras rien, et ça ma parait normal. En aucun cas le travail des concessionnaire n'est garanti par le constructeur ou l'importateur, et même si le scoot est garanti, la roue ayant déjà été démontée, le montage d'origine ne peut être mis en cause

Gilles

[jake]

Salut Jarod,

Ca faisait des mois que je n'étais pas revenu sur le site, et que vois-je ce soir ?!? Tu as des soucis ?!? C'est histoire me fait froid dans le dos pour toi !!!
Ton histoire en est où à présent ?

Et à part ceci, pas de problème avec la bête ?

[Chichille8]

Un client est arrivé, l'autre jour, avec un bruit préoccupant venant de l'un des deux disques avant. Il m'a dit qu'il était sur la route quand cela a commencé et qu'il a fait environ 400kms avec ce bruit qui n'était pas constant. La moto est une Kawasaki Vulcan de 800cc.

Au premier regard, j'ai vu l'absence de l'écrou de blocage de l'essieu avant... Aucun danger immédiat, puisque l'essieu est maintenu en place par son autre extrémité et que la roue ne peut pas sortir comme ça. Mais en cas d'effort de freinage, l'ensemble disque se tord, d'où ce bruit. Fautre mettre un tel écrou. Normalement, j'aurais mis un écrou conventionnel; mais sur ce modèle spécifique, l'écrou a une forme esthétique. Donc, commande d'un écrou au concessionnaire et tout ça...

Comme la moto n'a pas affronté de super cahot, il n'y a pas eu de dommage à l'ensemble. Mon client s'en sort avec plus de peur que de mal.

Au montage du nouvel écrou, j'ai ajouté du liquide de blocage, afin d'éviter une répétition de la mésaventure.

:cool: