Problème au démarrage

[tempura]

Alors qu'en règle générale, le moteur démarre au quart de tour, ce soir j'ai dû m'y reprendre à cinq fois avant qu'il veuille bien se mettre en marche. Le démarreur fonctionnait normalement mais c'est comme s'il n'arrivait pas à entraîner le moteur (désolé pour l'explication mais je ne suis pas doué en mécanique), comme s'il patinait dans l'huile sans rien entraîner. J'ai bien sûr réessayé en arrivant chez moi et, aucun problème, démarrage au quart de tour, comme d'habitude. Quelqu'un a une idée ? Problème de démarreur ou d'arrivée d'essence ???
J'étais stationné sous un soleil de plomb, est-ce que cela peut avoir un lien ?
Ce n'était manifestement pas un problème de batterie.

[lesperiades]

c'est marrant, j'ai presque le même problème sur mon K15.
Depuis quelque temps et à froid, il faut plusieurs coups de démarreur pour lancer la bête. Le démarreur s'actionne normalement mais le moteur ne démarre pas au quart de tour. Au 3ème ou 4ème coup de démarreur pas de problème.
A chaud ou après quelques minutes d'arrêt, il démarre également au 1er coup de démarreur. Je suis allé voir mon conc. qui m'a fait un reset de la cartographie mais sans résultat. La batterie est chargée correctement et la bougie est nickel (NGK iridium).
Bizarre, bizarre....:grumble:

[tempura]

c'est marrant, j'ai presque le même problème sur mon K15.

Je ne voudrais pas mettre une mauvaise ambiance, mais, en fait, ce n'est pas marrant. En tout cas, ça ne m'a pas fait rire. Je pensais déjà devoir faire appel à mon assistance et, comme d'hab, j'étais pressé comme un citron.

[steve]

Soleil de plomb => vapor-lock ?
(C'est bien un carbu et pas de l'injection, le K15 ? gros doute...)
Me paraît strange ce problème, je pensais que ce problème n'existait plus depuis des années.
Dans le doute essayez de vous garer à l'ombre, et aussi de démarrer sans mettre de gaz. Il peut aussi s'agir d'un problème de starter auto qui fonctionne trop ou pas assez dans ces conditions...

Ca sent un peu le défaut de fabrique, mais il faudrait que vous soyez plus pour confirmer.

Sinon j'allais proposer le kick... mais bon je sors !

[tempura]

@Steve : pas de carbu, c'est injection électronique pour tout le monde.
Le mystère subsiste.

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

@ Tempura

Si le démarreur tourne et n'entraine pas le moteur, c'est le "bendix" du démarreur qui est en cause.

C'est le systhème qui permet lors du lancement du démarreur, d'entrainer le moteur.

Le bruit doit-être tout à fait différent.

[tempura]

@Cigale : Difficile de dire si le bruit était différent parce que, normalement, le moteur démarre immédiatement et je n'entends donc pas le démarreur. J'avais le sentiment que le démarreur fonctionnait correctement mais sans arriver à entraîner le moteur. Pas beaucoup de bruit en fait. Comme si tout était noyé dans l'huile.
Est-ce que ce bendix peut fonctionner d'une manière intermittente ? Une fois bien, une fois pas ?

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

@ Tempura

C'est un pignon qui est lançé par le démarreur et qui revient a l'aide d'un ressort quand le moteur tourne.

Il peut donc bien rester coincé.

[tempura]

@Cigale : Merci pour ces explications. Probable que tu aies fait le bon diagnostic. Ce matin, aucun problème. J'espère donc que c'était un incident isolé.

[lesperiades]

Eh bien moi toujours pareil, le démarreur fait le même bruit que lorsque le moteur se lance mais à froid, toujours obligé de donner 2 ou 3 coups de démarreur.
Alors si d'autres satellis sont dans le même cas merci de partager votre expérience et surtout le remède si vous l'avez trouver.
Bye