Salut à toutes et à tous,
@ Tempura
C'est un pignon qui est lançé par le démarreur et qui revient a l'aide d'un ressort quand le moteur tourne.
Il peut donc bien rester coincé.
|
Salut à toutes et à tous,
@ Tempura
C'est un pignon qui est lançé par le démarreur et qui revient a l'aide d'un ressort quand le moteur tourne.
Il peut donc bien rester coincé.
@Cigale : Merci pour ces explications. Probable que tu aies fait le bon diagnostic. Ce matin, aucun problème. J'espère donc que c'était un incident isolé.
Eh bien moi toujours pareil, le démarreur fait le même bruit que lorsque le moteur se lance mais à froid, toujours obligé de donner 2 ou 3 coups de démarreur.
Alors si d'autres satellis sont dans le même cas merci de partager votre expérience et surtout le remède si vous l'avez trouver.
Bye
Salut
Je pense que vous avez un pb d'injection.
Mauvais dosage air/essence pour les démarage dificile à froid ou à chaud.
Pour le coup du demarrage difficile après le plein soleil, ca peut etre un pb de vapor lock (génération d'une bulle d'air au niveau de la pompe ou en aval qui empêche l'essence d'arriver vers l'injecteur)
Pour Cigale, pas de Bendix ou assimilé sur les scoot.
On a une roue libre qui entraine le vilebrequin par coincement avec des galets et qui tourne folle quand le moteur est lancé
A ma connaissance, seules les BMW et le Guzzi utilisent le système type Bendix
Gilles
Moi pour le moment il a toujours démarré au quart de tour
Salut à toutes et à tous,
@ Gilles
Merci pour l'explication
C'est peut-être bête ce que je vais dire, mais si vous faites beaucoup de ville les problèmes de démarrage ne peuvent-ils pas provenir d'un encrassement du filtre à air (et/ou de la bougie) ???
@ tous : Merci à tous. On en sait un peu plus.
Si je résume, cela pourrait être :
-vapor lock (je pensais que ce n'était pas possible avec l'injection, mais comme je n'y connais pas grand'chose, je prends);
- déréglage de l'injection;
- bougie/filtre encrassé.
C'est toujours intéressant d'avoir des informations pour pouvoir dire au concessionnaire autre chose que :grumble:
@lesperiades
meme pb sur mon k15,il vient de passer la revision des 10 000 et pb toujours non reglé.je pense pas que ce soit la batterie vu qu'il roule tous les jours,peut etre l'injection?
Dernière modification par tof ; 13/12/2007 à 13h51.
je n'ai pas un K15, seulement un 4v, mais moi aussi le démarrage est étrange.
Il démarre seulement si j'insiste sur le démarreur (pas au quart de tour donc). De plus, quand le moteur démarre, le démarreur reste en prise 1 ou 2 secondes. Par contre, je ne le démarre que le weekend et il démarre du premier coup à chaque fois.
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |