[Majesty 400] bavette

[MARTHO]

Bonjour à tous,
J'envisage de couper/faire couper la bavette de mon Majesty 400 (qui doit m'être livré la semaine prochaine), mais j'aimerais avoir une idée du rendu. Pour ceux qui l'ont fait, auriez-vous des photos et êtes-vous satisfaits du résultat (esthétique et pratique) ?
Merci d'avance.

[tof]

Euhh...juste pour essayer de comprendre, quel est l'interet de couper la bavette ????

C'est bien, quand il va pleuvoir, tu vas t'en mettre partout.
Sur un roadster avec mini plaque, clignos rizoma, leche roue, je veux bien...mais sur un scoot, je vois pas trop ....

[MARTHO]

@tof


Tout simplement parce que sur le Majesty la bavette est particulièrement disgracieuse (descend très bas).
Quant aux mini plaque, clignos rizoma, lèche roue,etc. je trouve ça personnellement de mauvais goût (mais je ne juge pas, les goûts et les couleurs...), même sur un roadster. Je viens de vendre ma Ducati S2R et je n'y avais apporté aucune modification tellement elle était parfaite esthétiquement parlant. Je suis pour les modifs uniquement quand ça se justifie.

[tof]

A toi de voir....comme tu le dis, les gouts et couleurs appartiennent à chacun.

En tout cas, les bavettes de majesty ne m'ont jamais choquées.

Quand j'y pense, sur ma RT...je pense plutot à rallonger la bavette d'origine qui protege pas assez.

[aslio]

J'ai un pote qui l'a fait sur le sien, il paraît que c'est super joli.

Je n'ai pas encore vu, la prochaine fois que je vais le voir je prends mon apn pour faire une tof (ptit coucou en passant Tof a raison, c'est un coup à se dégueulasser le dos chaque fois qu'il flotte).

Perso, et même si c'est joli, je ne le ferai pas ne serait-ce que pour la revente.

[discret]

Bonjour à tous,

Je suis comme les intervenants précédents, je ne comprends pas l'intérêt du découpage de bavette ,à part en boucherie
A la moindre pluie ,tu vas te retrouver plein de boue .Je roule régulièrement avec un X9 à la bavette raccourcie ,je peux te garantir que c'est extrêmement pénible de se retrouver sale à la moindre pluie!Sans compter que la boue s'incruste partout ,dans la serrure de top case,dans l'entrebâillement du coffre .Régulièrement tout doit être décrotté!
Je plussoie aussi au fait que c'est une sacrée moins value à la revente . L'éventuel acquéreur ne manquera pas de déduire le prix de remise à l'origine de l'arrière.
Dernière chose,personnellement,je n'achèterais pas en occasion un scoot ainsi modifié. ce sont en général des gens à tempérament sportif qui font cela et j'aurais trop peur que la mécanique ait été malmenée ...

Tout ceci bien sûr n'engage que moi .Les gouts et les couleurs .........

[Alika]

Cette discussion aura au moins permis de s'en tailler une ... bavette...
Je ne savais même pas que ça existait pour le Majesty, quelqu'un pourrait mettre une photo de cette bavette (avant la taille) et sa référence?
Autrement raccourcir un peu une bavette peut changer son loock sans trop changer la protection, parcequ' il y en a quand même qui sont vraiment môches... (ps, ou ce qu'il en reste: une bonne taille se fait de préférence en début d'automne).

[MARTHO]

J'ai un pote qui l'a fait sur le sien, il paraît que c'est super joli.

Je n'ai pas encore vu, la prochaine fois que je vais le voir je prends mon apn pour faire une tof (ptit coucou en passant Tof a raison, c'est un coup à se dégueulasser le dos chaque fois qu'il flotte).

Perso, et même si c'est joli, je ne le ferai pas ne serait-ce que pour la revente.

Merci d'avance Aslio pour les photos. Quant à la revente, il paraît qu'une bavette d'origine coûte moins de 15 euros. Donc pas de quoi se priver...