[X9 125]viens de l'acheter(occasz)et 2 problemes

**alliochat** · 19/06/2007,09h26

Voili voilou.
Je viens donc de m'offir ce fameux scooter aprs de longue recherche sur le net.

Pour info, c'est un X9 125 SL gris.
Il n'a "que" 6800 Km et je l'ai payé 2000 euro!!!
Bon, passont maintenant au chose moins sympa.
Lors de l'achat, je l'essaye, tou va bien, j'ai juste un souci avec le bouton du clignotant qui a je pense perdu son ressort, donc difficle de le mettre et difficle de l'enlever.
A part ca, tout va bien, pas de bruit bizzare, sur autoroute ok, il fraine bien, tout me semble parfait.
Je ne dit rien pour le cligno car le scoot etait normalement a 2200 et je l'ai fait descendre a 2000 alors

Je m'en sert donc pour aller a mon petit boulot, il demare niquel, ca roule mais, car il aut toujours un mais, au bout de 10 minute, arrete au feu, je met les gaz et la je manque de peu de caller!!
je m'appercoi que en tournant tout doucement les gaz juste pour amorcer le demarrage, ca part niquel mais je suis obligé de faire attention.

Apres maintenant quelque jour d'utilisation, je n'ai detecter "que" ces deux probleme, je resume:

Bouton du clignotant fatiguer donc a changer rapidement.:grumble:
Le moteur "s'ettoufe" au demmarage apres avoir roulé au moins dit minute, je suis donc obligé de demmarer avec la pognet au minute, mais des que les roues commence a tourner, je peux foncer!

J'ai donc deux petite question:

Combien coute un bouton de cligno et est ce facile a changer?
Quel est mon probleme de demmarage? je peux faire qque chose moi meme? combien ca va me couter?

MEEERRRCCCCIIIIIIII

**Djédjé** · 19/06/2007,09h48

Bienvenue et
je te rassure déjà,
je ne pense pas que ton scoot soit bon pour la casse !
Pour le cligno,
il te suffit d'acheter ou de commander le bouton chez ton conc',
tu pourras le changer toi même

Pour ton autre souci,
il semble que ce soit un pb de la pompe de reprise :
http://www.pirmil.info/scoot/ssi/photo-x9-125_1.shtml

**alliochat** · 19/06/2007,12h31

oki, merci

Mais comment se regle ce probleme? cons ou boite a outil?, en gros c'est une piece a changer ou a regler?
merci

**Djédjé** · 19/06/2007,13h47

Pièce a graisser, et si pas de resultat, à changer !

fatherbeaver · 19/06/2007,22h13

Hello!!

Bon pour ton scoot 2 choses je pense:

- pour le clignotant, c'est un problème récurrent chez les X9 et X8. le clignotant se bloque quelque fois a gauche ou a droite et il faut parfois le remettre soi même ... mais tu prends vite l'habitude (tu vas payer cher pour faire démonter ton cadre pour changer un bouton je pense...)

- pour le démarrage raté, si il pleuvait quand ca t'es arrivé, ne cherche pas, c'est également un problème récurrent (visiblement).... j'ai un SL gris (comme toi) payé 1800€ avec 21 000 km en novembre dernier... et j'ai toujours eu ce problème de calage sous la pluie...
pour le moment la seule solution que j'ai trouvé, c'est de maintenir les tours à 3000/3500 voir 4000 des fois en appuyant sur le frein au feu pour repartir direct.... car rester bloqué sous la pluie.....

d'ailleurs j'ai rendez vous chez La grange a scooter le 13/07 pour la GRANDE révision (400€!!!) avant la vente !... en attendant je prie pour qu'il ne pleut pas !

**Djédjé** · 20/06/2007,10h55

Procèdes au graissage de cette pièce,
ca résoudra ton souci de reprise aux feux !

**alliochat** · 20/06/2007,15h41

HAAA, la petite reponse qui fait plaisir "y a qu'a graisser"

C'est pas chere la graisse

Allé, pour faire le gaga, car je suis le plus grand des debutant en mecanique MAIS, j'ai envie de le faire moi meme:
Quelle type de graisse?
Ca ce trouve ou cette bete, et on fait comment pour la graisser?
Merci a vous deux en tout cas

P.S: je decouvre encore d'autre petit souci, une ampoule de grillé a l'avant et les feux de stop qui "semble" avoir un probleme aussi, a verifier...