Le 1er contact :
Déjà la couleur bleu est sympa...
Le tableau de bord est le même sauf que le tachymetre va jusqu'à 180 Kmh
La roue arrière est plus grosse et plus large...ça fait plus moto.
La selle c'est la même...et la place pour les jambes c'est pas mieux.
On ne s'apperçoit pas vraiment que l'arrière est plus long (+65mm)
Le pot d'échapement est plus gros.
Voilà pour le visuel...

Je mets le contact:
Alors là superbe musiquele bruit est grave, rauque, on sent que c'est plus gros (que le 250).
Quelques petits coups d'accelérateur pour faire rugir le moteur....le bruit est extêmement valorisant(comme disent les magazines)....
Dans les remontées de files on l'entend bien arriver le "bouzin".

c'est parti :

je pars doucement le temps de laisser chauffer le moteur qui n'a que 222 km.
Les sensation sont exactement les mêmes que sur le 250...je roule tranquile , 6000 tours maxi.
Il est possible que la tenue de route soit meilleur vue la taille du pneu arriére.
c'est chaud, je m'engage sur l'autoroute....et j'envoie la sauce...
9a pousse, mais sans plus...je suis un peu déçu...
On arrive rapidement à 130 km/h, plus rapidement qu'avec le 250.
Le pare brise toujours aussi inexistant...on prend un max d'air sur le buste et le casque....la bulle moyenne est obligatoire.

Je quite l'autoroute...je prend une départementale...les dépassements se passe bien...il accelère vite jusqu'à 110...

Et ce bruit....j'ai adoré le bruit...

Les virages et les rond-point pas de surprise, comme avec les petits frères, on se couche et ça passe...

Voilà , la ballade est fini...Retour chez Piaggio.

Encore un petit Vrooom, vrooom pour le plaisir auditif...et stop.:zzzzz: