[GD125] Bruit dans la roue arrière ?

[ark]

@ ax04530

Je n'en sais rien, je ne l'ai que depuis 1000km

Si ca peut aider, quand on bouge alternativement la roue arrière, on entend qu'a un moment il y a comme un cognement, une sorte de jeu...

C'est ni trop cher ni trop chiant à changer, un roulement d'embrayage ? Dans ce ca sje le ferai préventivement avec la courroie...

[ax04530]

Le cognement c'est normal, c'est le jeu des engrenages planétaires.
Par contre le grognement ça serait plutôt le roulement d'embrayage. A 24000kms ce n'est pas du tout étonnant sur ce modèle. Je dirais environ 60€ le changement avec la MO.

[ark]

Je fais remonter mon sujet, comme je compte bientot changer le roulement d'embrayage. Il me semble y avoir 2 roulements dans la revue technique, c'est bien ça ? Ils parlent aussi de compresseur de ressort d'embrayage, c'est indispensable ? Je pensais maintenir les garnitures de l'embrayage avec une clé à sangle pour dévisser l'écrou, comme je n'ai pas d'outil pour compresser.

Et le circlip du roulement est-il à oeil ? (Histoire que je ne me retrouve pas sans pince à circlip le jour où je démonte ça ^^)

merci !

[gilles.petit]

Salut

Oui il y a deux roulements
Un à billes (c'est lui qui est HS en général) et une cage a aiguilles qu'il faut détruire pour sortir le roulement a billes.

Il te faut une pince à circlips classique, c'est un circlips à oeil.

Pas besoin de sangle pour comprimer le ressort. Tu pousses avec les deux mains, et quand c'est à fond, tu relache une main.
Par coincement, ca ne bouge plus
Ensuite tu positionnes l'ecrou et c'est là qu'il faut faire gaffe, car c'est un pas fin et l'écrou a tendance a se mettre en travers.
Il est impératif de pouvoir le serrer à la main, jusqu'au contact, sinon, si tu dois utiliser un outil pour l'approcher, c'est qu'il est de travers

Gilles