Re : [MP3 250] Pourquoi avoir choisi celui-là ? –
05/06/2007,23h58
Bonsoir
Le MP3 ? Pas compliqué !
La ville, il y a des bandes blanches, le sol est sale et glissant......, au feu tu démarre avec les deux pieds sur les marche-pieds, avec le roll-lock, tu "cliques" , tu mets le frein à main, tu descends, si besoin tu mets ton "U" et c'est garé, peut importe que le sol soit plat ou non, sablonneux ou pas....et ce scoot n'est pas plus large qu'un autre pour se faufiler (745mm au guidon) c'est moins qu'un X9 avec ses beaux rétros......
Parce que j'ai "perdu l'avant" deux fois en moto (c'est encore plus "facile" en scoot) en virage, une fois par terre sur du gaz-oil en pleine nuit........et une autre fois, une belle frayeur.
Un 250 ?
Peut être un peu parce que le 400 va sortir....on ne sait quand... qu'il fait 40kgs de plus, 1000 € de plus aussi, est plus haut, pour moi c'est génant, mais surtout parce que, pour rouler jusqu'à 110kms/h le 250 est largement suffisant, il ronronne à cette allure, on peut faire quelques pointes sur l'autoroute à 140 kms/h compteur et aussi parce que......je n'ai plus envie de vitesse mais de balades tranquilles, mais avec une sécurité pour doubler sur nationales, ce qui n'exclue pas avec cette cylindrée un esprit trés trés ....."joueur" dans les routes à virages.
Car ce moteur est dans cette cylindrée sûrement un des plus performant et économe, moderne et peu polluant.....
Il est trés confortable, et même avec de fortes rafales de vents ou les camions ça secoue le pilote et pas le scoot, insensible au vent de tout cotés, parce que à 49 ans avec une famille on pense à la sécurité, il est assez indifférent à l'état de la route, à ce qui traine dessus (et en Auvergne il en traine ! ! !), à la chaussée mouillée, la béquille frotte des deux cotés avant que tu tombes (mais j'avoue pas fait volontairement), tenue de route phénoménale pour un scoot et même pour un "deux roues"...(50% du poids sur l'avant, 50% du poids sur l'arrière ! ! ) ....il consomme peu, pour le moment (rodage pas fini) 4l/100 environ.......(pas écouter les journalistes qui ont dit 6 l/100 ! ! ! )....
Pour son look, rouler "différent", sa bonne protection à condition d'investir dans un pare brise moyen (plusieures marques en accessoires).
Les défauts ?
Je dirai dans quelques mois mon sentiment sur la fiabilité de Piaggio, si tu as besoin de pièces détachées, savoir que les Italiens si ils sont en rupture de stock, vont attendre la demande d'un nombre suffisant de pièces pour lancer une fabrication (flux tendu..), mais pour le moment RAS (je touche du bois)
Une certaine inertie due au poids, habitude à prendre, en ville maniabilité comparable à un trés gros scoot genre "Big Burg" (sauf pour le garer et manipuler), sur route se pilote comme une "grosse moto" se balance pareil en virage.......
Voilà...............
J'ai tout mis un peu en vrac là, d'autres compléteront sûrement.......
[COLOR=purple]"Vieux" motard ("A" en 1981) , rêveur patenté et rouleur [/COLOR][COLOR=purple]c[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]l :beach: (Qui veut rouler longtemps roule prudemment, ce qui ne veut pas dire sans amusement ! ) :victory: en MP3 250 :transformer: et bar Toyota Prius......:xange2: [/COLOR][COLOR=purple]Prochain achat ? un Scooter Honda "INTEGRA 700"[/COLOR]