Oula quand même... Niveau fiabilité on a fait mieux que Suzuki sur ce coup dis donc... C'est plus du consommable que des plaquettes ou de l'essence à ce rythme !

Si tu fais ça en place protège bien le carénage (merci Jackass, LE conseil auquel personne n'aurait pensé, nan vraiment je sens que vous appréciez ma présence sur ce forum) et dis toi une chose : le colimaçon de ton pot sera toujours sensible au passage des ans. La peinture repartira, là où tu peux faire quelque chose c'est dans la partie silencieux (là où ça devient gros quoi, la cartouche).

Bon courage, n'oublie pas de faire des montées tranquilles en température sur les 2/3 premières utilisations de ta machine : genre 2 minutes de ralenti. Puis 15 minutes à l'arrêt et de nouveau 2 minutes, c'est le meilleur moyen de faire tenir ta peinture le plus longtemps parce que les rapiéçages ne peuvent être faits correctement avec la peinture HT par rapport à un "coup de bombe" d'une peinture normale.

Allez bonne route !