Source : Suzuki France


Version Executive : 9 899 €

Le scooter au superlatif

Star de la gamme Burgman, le Burgman 650 revendique toujours, depuis son lancement en 2002, la cylindrée la plus élevée de la catégorie des maxi-scooters GT.

Son moteur est un bicylindre en ligne quatre-temps de 638 cm3 à refroidissement liquide d’une puissance supérieure à tous les autres scooters de la concurrence. La transmission du Burgman AN650 offre le choix entre deux modes automatiques : un mode « économique » qui limite les montées en régime pour privilégier consommation et autonomie et un mode « sport » qui, en laissant le moteur monter librement dans les tours, favorise accélérations et reprises.

De plus, le Burgman 650 a été le premier scooter à offrir une fonction « séquentielle » jusqu’alors inédite sur un deux-roues. Une commande à gauche du guidon permet de sélectionner les cinq rapports, la vitesse engagée étant rappelée au tableau de bord. Dans tous les cas, l’embrayage est entièrement automatique.

Afin d’offrir une stabilité maximum, le moteur prend place à l’avant d’un cadre de type treillis tubulaire sur lequel s’ancre un bras oscillant conventionnel, comme sur une moto. La fourche avant télescopique hydraulique et les combinés arrière réglables en précharge assurent un confort royal magnifié par un équipement haut de gamme dans sa version Genuine :, volumineux coffre sous la selle, tableau de bord numérique, indicateurs de consommation et de température, système antivol par transpondeur, complété dans sa version Executive par un dossier passager rembourré, des rétroviseurs repliables électriquement, un pare brise réglable électriquement, et un système de freinage ABS qui agit sur un double disque avant et un simple disque arrière en renforçant la sécurité d’un scooter dont le domaine s’étend bien au-delà de la ville. Disponible en version Genuine ou Executive.

Type de moteur : Bicylindre en ligne, 8 soupapes, refroidissement liquid
Alimentation : injection électronique
Cylindrée : 638 cm3
Puissance : 55 ch à 7000 tr/min
Couple : 6,3 mkg à 5000 tr/min
Boîte de vitesse : Automatique / manuelle 5 rapports
Cadre : Acier tubulaire
Frein avant : Double disque 260 mm, ABS
Frein arrière : Simple disque 250 mm, ABS
Suspension avant : Fourche hydraulique 41 mm
Suspension arrière : 2 combinés amortisseurs réglables
Longueur : 2 280 mm
Hauteur de selle : 740 mm
Garde au sol : 135 mm
Empattement : 1 595 mm
Pneu avant : 120/70R15 tubeless
Pneu arrière : 160/60R14 tubeless
Réservoir : 15 litres
Poids à sec: 243 kg en version executive