[GD 125] Probléme d'allumage ou de carburation

[californie]

Re-slt à tous

Pouvez vous m'éclairer sur mon probléme ?
Depuis environ 1 mois, j'ai mon scoot qui pête à la décélération, une fois mais presque à chaque relachement des gaz !
Il est passé en révision il y a 2200 kms et la bougie a été changée.
Par ailleurs, il m'a fait 2, 3 fois de trés légeres Ratatouilles au démarrage ??
Je suis son nouveau proprio depuis presque 2 mois, il est parfait et a toujours été entretenu, carnet à jour, etc...
J'ai acheté du Win's nettoyant carbu car peut etre que ? mais bon, suis pas sûr,
d'ailleurs, peut-on mettre ce genre de produit dans nos scoot ??

Merci d'avance pour votre aide !!!

Californie

[steve]

J'aurais tendance à dire pétage = combustion incomplète

Soit l'étincelle n'a pas eu lieu ou est de mauvaise qualité
=> Vérifier la bougie. Peut-être est-elle en mauvais état,
ou de mauvaise qualité à l'origine.
Elle a tout de même 2000 km (sic).
Peut-être est-elle encrassée à cause d'un problème de carburation.

Soit le mélange n'est pas homogène, et donc brûle partiellement
Pourquoi pas, dans des conditions transitoires comme une décélération,
mais bon ca aurait du le faire systématiquement, pas au bout de 2000 km.
Le fonctionnement du carbu aurait-il dévié de la normale ? J'en doute...

Soit le mélange est (temporairement) trop riche
Idem précédemment
Soit la qualité du carburant a changé
Ouaif bof...

Soit...

Bon après, je ne suis pas un spécialiste de la post-combustion !

Ton cas m'intéresse car tu le reproduis souvent.
En effet j'ai le même problème depuis qq jours, mais ca ne l'a fait que 2-3 fois. (1400 km, révisé à 800, bougie pas changée).

Bref il faut auditer la bougie pour en savoir plus. Je pense que regarder si elle a une bonne tête, la brosser et vérifier/ajuster l'écartement devrait résoudre temporairement le problème, après il faudrait comprendre pourquoi elle se serait mise dans un sale état et éventuellement ajuster la carburation.

[steve]

Pour le win's, les symptômes ne ressemblent pas trop selon moi à un encrassement carbu, et puis sur le mien je serais très étonné qu'il soit encrassé...

Après je pense qu'on peut effectivement en mettre dans nos scoots, et il est possible qu'un tel produit ait aussi un effet nettoyant/décalaminant sur la bougie qui restaurerait un fonctionnement normal, mais sans garantie, et en tout cas probablement pas immédiatement comme le ferait un nettoyage/changement de bougie.

Puis j'aime pas les trucs "magiques" qui ne te disent pas pourquoi ca ne marche pas. Si tu as un problème de richesse qui encrasse ta bougie, il vaut mieux le régler pour éviter que ca se reproduise, avoir un meilleur rendement et une meilleure conso, plutôt que de le masquer en mettant de la poudre de perlinpinpin !

[bandit33]

Rassure toi a mon avis cela n'est pas trés grave, moi aussi je "pétarade" a la décélération surtout a froid et en utilisant le "power mode"
mais cela ne dure pas trés longtemps
j'ai 28000 km j'ai fait faire la révision des pastilles, mais rien n'a changé

[steve]

révision des pastilles

C'est comme les noces de diamant ? Ou alors y'a un élément d'anatomie que je ne connais pas sur mon destrier...

Ou tu parles des pastilles qu'on enlevait sur les pots quand j'étais jeune... je pensais que ca avait disparu.

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

C'est un problème d'avance à l'allumage.

Voir le cons pour un réglage.

[bandit33]

C'est comme les noces de diamant ? Ou alors y'a un élément d'anatomie que je ne connais pas sur mon destrier...

Ou tu parles des pastilles qu'on enlevait sur les pots quand j'étais jeune... je pensais que ca avait disparu.

je ne te parle pas de débridage du pot d'échappement, mais des "pastilles moteur"

Pour les motos plus récentes, il est préférable de s'équiper d'un outil approprié pour récupérer la pastille, afin de lire son inscription, côté" poussoir un numéro est inscrit ( si son inscription est peu visible mesurer l'épaisseur avec un pied à coulisse). Une fois cette pastille déterminée, en appliquant la formule suivante: A= (B-C) + D, Sachant que:

A: épaisseur de la nouvelle pastille à monter
B: Jeu aux soupapes relevés
C: Jeu aux soupapes spécifié (cf livre d'entretien)
D: épaisseur de l'ancienne pastille

Exemple: Jeu aux soupapes relevé = 0,06mm; épaisseur de l'ancienne pastille = 1,875mm; jeu specifié aux soupapes = 0,16mm
A=(0,06 - 0,16) + 1,875 = 1,775mm
Dans ce cas il faut remonter une pastille comportant l'inscription 178 . Toutes les pastilles peuvent être vendues en pièces détachées.
Mettre en place une nouvelle pastille avec la référence tourner vers le poussoir.