[MP3 125] Première expérience du 2RM

[Darsh97]

Bonjour à tous

J'ai pas mal navigué dans ce forum, très riche en renseignements.
Habitant Paris, j'ai 13km à faire pour aller bosser:
- 2 fois 1h15 en transports en commun (!!!), ou
- 2 fois de 30 à 90 minutes en voiture (re-!!!).
Conclusion: l'option 2 roues me chatouille de plus en plus.

Voyant régulièrement des motards étalés sur le périphe, je mise la sécurité.
J'avais un temps pensé m'acheter un C1 BMW en 125, mais comme il n'est plus produit...
Bref, je me retourne vers le MP3 125 qui semble très séduisant.

Mais voilà, comment dire... n'ayant jamais, jamais fait de 2 roues motorisé (vous avez bien lu, même pas de la mob' quand j'étais ado!), j'ai quelques appréhensions de la conduite...

Alors voilà, j'aurais voulu avoir les avis/conseils de tous ceux qui ont commencé par un MP3 pour rouler en milieu urbain dense.

Merci d'avance,

darsh97

[Esquiaou]

Salut Darsh97,

je pense que si tu n'as jamais roulé en 2 roues, le MP3 devrait être le bon choix, pour certain d'entre nous le fait d'avoir fait du 2 roues avant de faire du 3 roues nous a fait appréhender le MP3 parfois avec scepticisme, voire même des préjugés, mais après une première expérience il semble que tous ceux qu'il m'arrive de rencontrer ou les membres de ce forum propriétaires de MP3 soient tous conquis par ce scooter.

[mrictdi]

Je te conseil fortement d'aller prendre quelques cours de conduite dans une moto école afin de te sensibiliser à l'utilisation du 2 roues ce qui t'aidera a vaincre ton appréhension et te donnera de bonnes bases

[aslio]

Mrictdi a mis la première couche, je mets la deuxième :
Cours faire un stage d'initiation en moto école, c'est vraiment utile, voire indispensable car certaines choses ne s'inventent pas.

Pour ma part, comme toi je n'avais jamais conduit de 2 roues motorisé et après 1 an en 125cm3, j'ai vendu ma caisse et passé le A parce que j'aime vraiment le 2 roues.

Il est vrai que l'on voit pas mal d'accidents, mais je suis convaincu que la plupart d'entre eux est imputable à l'imprudence de leurs conducteurs (il suffit de regarder ceux qui slaloment, qui interfilent à 50 entre des voitures au ralenti, etc etc). Ce qui ne veut pas dire que la prudence met à l'abri de tout accident !

Le fait est qu'on est vulnérable et que la confiance en soi arrive bien plus vite que la maîtrise du véhicule ; la superposition de ces 2 réalités crée un décalage qui peut être fatal. Paradoxalement je ne suis devenu vraiment prudent qu'après avoir passé le permis A.

Pour ce qui concerne le choix du véhicule, le mieux est d'aller en essayer plusieurs (mp3, grandes roues, scoot urbain, GT, voire moto) après avoir pris quelques cours d'initiation. Ton choix sera ainsi plus pertinent. L'atout du MP3 est qu'il recule les limites d'adhérence et de freinage, ce qui est un plus indéniable pour un débutant. Son défaut est d'être lourd et cher, mais la sécurité a-t-elle un prix?...

[Pierre]

Comme les autres :

Des heures de formation en auto école (perso lorsque j'étais dans le même cas que toi, j'avais dit que je le ferai puis ne l'ai finalement jamais fait)

Test du MP3 chez le concess, tranquillement et gentiment

Une fois que tu l'as, quelques heures de test sur des parking, à faible allure, le WE tranquillou

Enfin, le grand saut, la prise de la machine pour aller au boulot.

A+

[tempura]

J'ai fait, à l'époque, le même raisonnement que toi.
Tous les messages précédents qui attirent l'attention sur les précautions à prendre contiennent d'excellents conseils. Il est en effet très utile de prendre quelques leçons (sans pour autant passer le permis A) pour bien comprendre les particularités de la conduite d'un scooter, même si en soi cela n'a rien de difficile. Ce n'est pas la conduite en tant que telle qu'il faut apprendre, ce sont les règles à respecter pour conduire d'une manière sûre.
Ceci dit, si tu passes au scooter, dans les conditions que tu décris, je t'assure que cela va changer ta vie. Tu iras travailler avec plaisir et gagneras un temps considérable.
Je ne connais pas le MP3, mais cela semble être la machine la plus sûre, ce qui ne signifie pas que les autres ne le soient pas.