[MP3 125] technique du contre braquage

[krisscc]

bon revenons a nos moutons
vu l’architecture des 3 roues genre MP3 c'est exactement la même chose que sur 2 roues, les forces en actions sont les mêmes
après ce sont surtout des impressions. Ou la différence est énorme c'est sur un 3 roues genre Spider les roues ne s'inclinant pas on vire a plat et la ce n'est pas une impression
Kriss

[ReD]

Pas de névrose ou de frustration particulière, je constate c'est tout. Blasé assurément. Mais tu peux tirer a boulets rouges marqués de grand mots, c'est une bonne thérapie.

Bref, ce n'est pas parce que le législateur laisse une faille exploitable qu'il faut utiliser cet argument pour justifier ta décision. Il est autant (ir)"responsable" de la laisser que toi de l'utiliser.
Aussi, t'informer c'est bien ... Mais si en 6 ans de 2/3 roues tu n'as toujours pas compris le fonctionnement ... il faudrait peut être vraiment faire appel a des pros pour te former.
Après tout, ce n'est pas moi qui irait manger du bitume ou emplafonner un môme qui surgira de nul part alors que la chaussée est glissante (INDICE: le freinage n'est alors pas le bon réflexe).

Je dis sincèrement ça pour toi, ta sécurité ... et celle des autres accessoirement.

Je laisse place a ceux qui te donneront les "cours à distances", vivement les mêmes pour piloter un avion de chasse piaggioisé cad disposant de 3 trains d’atterrissages que j'en achète un.

Cordialement.

[jbo65]

@ ReD

Finalement, on dit la même chose, mais chacun de son côté du muret.
Quant à aller suivre une "vraie" formation, j'y songe très sérieusement aussi.

La seule chose qui me semble importante, c'est d'éviter de diaboliser ceux qui, comme moi, ont eu accès aux 2/3 roues grâce à une astuce juridique dont nous sommes les bénéficiaires, mais pas les instigateurs.

JérômeB

[jbo65]

@ Chichille8

Mon forum est surtout connu chez ceux qui le connaissent .

JérômeB

[tof]

J'irais meme un peu plus loin dans vos reflexions.
La maitrise d'un 2/3 roue ne se fait pas que par expérience ou parce qu'a un moment donné on a passé le A.
Force est de constaté qu'un mix de tout ca....et éventuellement des piqures de rappel de temps en temps par la prise de stages de perfectionnement peut aider le motard lambda à progresser et acquérir une maîtrise supplémentaire de son engin.
Personnellement, ca fait presque 25 ans de 2 roues, plus de 300 000 kms de parcourus, et en fonction du 2 roues que j'ai sous les fesses, le moment ou je le prends, mes humeurs, la maitrise est parfois absente.
Pour cela il faut deja se rememorer ce qu'on a pu apprendre...la technique est une chose, la connaissance de sa machine en est une autre. Il y a également un fort facteur psychologique, si on perd confiance dans sa monture parce qu'on hesite, la le risque est grand.
L'une des premieres techniques qui pour moi a son importance.....LE REGARD...pose ton regard la ou tu emmenes ta monture...et pa sur le bas coté...pas sur le compteur...sur ta ligne de trajectoire. Le reste doit venir ensuite relativement naturellement.

[ymo85]

L'une des premieres techniques qui pour moi a son importance.....LE REGARD...pose ton regard la ou tu emmenes ta monture...et pa sur le bas coté...pas sur le compteur...sur ta ligne de trajectoire. Le reste doit venir ensuite relativement naturellement.

J'adhère totalement à ce que tu viens d'écrire, Tof.
Et je pense, comme toi, que cette dernière remarque est le recours absolu, et toujours valable, quand on a oublié tout le reste pour quelque raison que ce soit !
Je n'ajouterai qu'une seule chose : certains sont plus doués que d'autres, comme dans tous les domaines.

[tof]

@ ymo85

En fait, j'ai repensé à une apres midi du coté de millau...passée avec qques comperes du site...ou pendant quelques heures, j'ai perdu totale confiance en ma RT...et sur des petites routes de montagne...ca ne pardonne pas, on est plus dans le rythme, on ne balance pas sur le bon angle, on est trop large dans ses trajectoires. Bref, un vrai poireau.
Tout est revenu de maniere naturelle....apres une petite pause de décontraction...et une reconcentration sur la trajectoire...et le regard. Le plaisir est revenu d'un coup, la maitrise de ma baleine aussi (j'ai 100 000 kms a son guidon...je la connais plutot bien) .

[pollux]

Je suis aussi de l'avis de Tof.
Après + de 30 ans de moto, je ne me souviens pas avoir une seule fois poussé sur le guidon pour rentrer dans un virage.
Comme on dit souvent il suffit de suivre des yeux la sortie du virage et la moto se couche naturellement.

Je n'ai pas non plus de conduite "à l'attaque".
Sauf une fois en 1980 ou je me suis fait le circuit Carole en 125 XLS.

Maintenant il m'arrive de temps en temps d'attaquer : mais en KART. C'est TOTALE ECLATE et TOTALE SECURITE.
D'ailleurs il y a un bon petit circuit à coté de chez YMO85 à l'Ile d'Olonne.

[discret]

Un A passé après 33 ans de 125...Et bien je ne regrette pas !J'ai tout eu à ré apprendre.Mauvaises habitudes,mauvais réflexes ,mauvais placement.
Bien sûr il faut tomber sur le bon moniteur qui saura tout revoir .Ce n'est pas facile ni pour le maître,ni pour l'élève.Mais cela vaut le coup .
Comme le dit Tof,il y a aussi des jours avec et des jours sans .Dans ces cas là on revoit les basiques et tout revient .
PArfois,lorsque je rentre du boulot après 12 ou 14 heures non stop,je me sens crevé.Je roule doucement,je me sers de mes jambes,de mon regard , je me remémore les conseils du mono et hop c'est reparti.
Avant le A ,je croyais savoir rouler ....PLus de 200 000 kms de 125 diverses ....Eh bien non .Je n'étais qu'un poireau....Je le suis certainement encore ,après 70 000 kms parcourus tranquillement en campagne .Mais maintenant,je le sais,j'en suis pleinement conscient

[aslio]

(...)L'une des premieres techniques qui pour moi a son importance.....LE REGARD...pose ton regard la ou tu emmenes ta monture...et pa sur le bas coté...pas sur le compteur...sur ta ligne de trajectoire. Le reste doit venir ensuite relativement naturellement.(...)

Démonstration avec des images qui bougent :

(...) en fonction du 2 roues que j'ai sous les fesses, le moment ou je le prends, mes humeurs, la maitrise est parfois absente(...)

Hébin mon Tof, ce jour-là la maîtrise était bien là mais va falloir être un peu plus prudent !