Source : Site Aprilia France


UNE CLASSE A PART

Une forte personnalité et une classe à part.
Choisir Leonardo c'est choisir le style épuré du plus beau design italien, et la qualité de la technologie la plus évoluée.
Tout cela au service de ceux qui veulent une protection maximale et un plaisir de conduite unique.
Raffiné et puissant, Leonardo exprime une sportivité fluide et brillante, avec les dois moteurs de 125, tous répondant aux normes antipollution Euro 2.
Le confort et la maniabilité de Leonardo font oublier rapidement les problèmes de circulation.

STYLE ET SPORTIVITE

Vous pouvez le regarder sous tous les angles: le design de Leonardo est synonyme de cohérence et d'harmonie.
Dès le premier regard ses lignes effilées et enveloppantes montrent la forte personnalité d'une classe sportive qui a du style.
Les lignes élancées du tablier avant se fondent dans le pare-brise sportif de série, synthèse parfaite d'aérodynamisme et de protection.
Le groupe optique polyfocal avant – unique et très puissant – est en harmonie avec le phare arrière, alors que le tableau de bord rétro-éclairé, sportif et rationnel, est parfaitement lisible.

SUR PAR NATURE

Leonardo est conçu pour offrir un confort optimal et une sécurité maximale, sans jamais reléguer sa vocation sportive à l'arrière plan.
La position de conduite est basée sur la selle large et confortable, assez basse pour obtenir une protection aérodynamique parfaite pour le pilote et le passager et une grande stabilité. La position est naturelle et poser les pieds à terre devient un geste simple et facile.

PUISSANCE FLUIDE ET ELASTIQUE

Le moteur 4 temps, vif et élastique, transmet avec une très grande fluidité toute sa puissance aux roues de 12" aux pneus taille basse.
Compact et rapide dans les reprises, Leonardo est stable et maniable dans toutes les conditions, des courbes rapides aux arrêts brusques dans la circulation urbaine.
Confort et tenue de route sont garantis également par la partie cycle évoluée, par les suspensions arrière réglables et les étriers style racing.

LES ACCESSOIRES

En conduisant Leonardo vous connaîtrez un plaisir unique et, grâce aux accessoires originaux Aprilia, vous pourrez en augmenter la polyvalence.
Le top case, pratique et de grande contenance, s'intègre parfaitement aux lignes Leonardo, ainsi que le pare-brise avec protège mains intégré, qui protège parfaitement par tous les temps. Body-Guard, l'antivol avec câble blindé, utilise le système exclusif de fixation intégré au cadre.

POLYVALENCE IDEALE

Profitez de la grande polyvalence de Leonardo, le scooter idéal pour se déplacer en ville mais aussi parfait pour les promenades, seuls ou à deux.
Fiabilité, basses consommations et grande habitabilité en font un compagnon parfait, pour des milliers de kilomètres par an, dans toutes les situations.

Le spacieux coffre sous la selle permet de loger un casque, alors que le porte-paquets en aluminium est muni d'une poignée de maintien pour le passager.
Un top case de grande contenance peut être installé facilement, pour offrir une capacité de rangement maximale afin de répondre à toutes les exigences.

La personnalité originale de Leonardo se manifeste aussi dans la gamme des coloris, parmi lesquels vous pourrez choisir celui qui reflète le mieux votre personnalité: Bleu Main et Gris Titan.

Fiche Technique :

LEONARDO 125

Moteur
monocylindre horizontal, 4 temps, refroidissement liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge

Distribution
4 soupapes actionnées par un arbre à came en tête et des culbuteurs

Alésage x course
56,4 x 50 mm- 62 x 50 mm - 69 x 66,8 mm

Cylindrée
124,91 cm3

Rapport volumétrique
12.5 : 1

Carburateur
Mikuni BS 26

Allumage
électronique

Démarreur
électronique actionné par batterie 12V – 12Ah

Générateur
volant magnétique permanent 12V – 180 W

Lubrification
à carter humide, circulation forcée par pompe mécanique à lobes

Boîte de vitesses
variateur automatique

Transmission primaire
à courroie trapézoïdale

Transmission secondaire
réducteur à engrenages

Embrayage
automatique centrifuge à sec

Cadre
monopoutre avant avec double berceau arrière superposé, en tubes d'acier à haute limite de déformation

Suspension avant
fourche téléhydraulique avec angle de chasse avancé, tubes Ø 35mm, débattement roue 90 mm

Suspension arrière
moteur en fonction de bras oscillant, fixé au cadre par une double bielle montée sur silent-blocks; deux amortisseurs hydrauliques progressifs, débattement roue 90 mm réglables en précharge sur 5 positions.

Freins
avant: à disque en acier inox allégé Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 32 mm
arrière: à disque en acier inox Ø 190 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 30 mm

Roues
en alliage léger à 5 rayons tangentiels; avant 3.00x12"; arrière 3.50 x 12"

Pneumatiques (tubeless)
avant 130/70x12"; arrière 140/70x12"

Dimensions
longueur maxi 1830 mm
largeur maxi 740 mm
hauteur maxi 1410 mm
empattement 1320 mm

Capacité réservoir
9,3 litres (dont 1,5 litres de réserve)

Accessoires
pare-brise large complet, top-case New Concept, câble blindé Body Guard


LEONARDO 300

Moteur
Monocylindre horizontal, 4 temps, refroidissement liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge

Carburant
Essence sans plomb

Distribution
2 soupapes, arbre à cames en tête

Alésage x course
71 x 66,8mm

Rapport volumétrique
10:1

Cylindrée
264,5 cc

Carburateur
Tei Kei 4UC

Allumage
Électronique

Démarreur
Électrique, actionné par batterie 12 V – 12AH

Générateur
12V-200W

Lubrification
À carter humide, forcée par pompe mécanique à lobes

Boîte de vitesses
Variateur automatique

Transmission primaire
Par courroie trapézoïdale

Transmission secondaire
Réducteur à engrenages

Embrayage
Automatique centrifuge à sec

Échappement
Catalytique avec système d'air secondaire pour respecter les normes euro2

Cadre
Mono poutre avant à double berceau arrière superposé, en tubes d'acier à haute limite élastique

Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique avec axe de roue avancé, tubes Ø 35 mm, débattement roue 90 mm

Suspension arrière
Moteur faisant office de bras oscillant, assujetti au cadre par double biellettes monté sur silent-blocks

débattement roue 104 mm, avec réglage précharge sur 5 positions

Frein avant
À disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 32 mm

Frein arrière
À disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 30 mm

Roues
En alliage léger à 5 rayons ; av. 3.00 x 12"; arr. 3.50 x 12"

Pneus
ant. e post. 130/70 x 12"

Dimensions
longueur 1865 mm

largeur 770 mm

hauteur 1410 mm empattement 1340 mm

Capacité réservoir
9,6 litres (réserve 1,5 litri)

Accessoires
Pare-brise haut complet, top case New Concept, antivol câble blindé Body Guard, protége jambes.