Gamme Aprilia 2007

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Dans ce post est regroupé les différents modeles de la gamme Aprilia.

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Source : Site Aprilia France

UNE NOUVELLE DIMENSION

Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences. Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal. La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive. Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations.

ATLANTIC EXTRA

L’antivol électronique de série est fourni avec la télécommande incorporée à la clé, comme dans les antivols auto, et agit de deux manières différentes: soit en bloquant le moteur, soit en signalant toute tentative de déplacement du scooter ou d’effraction du coffre sous la selle, en allumant les clignotants et en faisant retentir l’alarme. Atlantic 500 Sprint est en outre déjà pré-équipé de série pour l’installation du système radio Aprilia Radio Mob Control.

DYNAMISME URBAIN

Atlantic garantit un contrôle total, à tout moment et dans toutes les situations. Grâce à la position de conduite, à la rigidité du cadre et à l’effi cacité du système d’amortissement, il devient encore plus facile d’exploiter pleinement la puissance du moteur et d’exécuter avec précision toutes les trajectoires: un facteur de sécurité essentiel, surtout en ville. En outre Atlantic a une capacité de charge qui répond à toutes vos exigences quotidiennes: le coffre sous la selle peut contenir un casque intégral, alors que sur le porte-paquets, on peut facilement installer un top case en option de 45 litres. Tout cela avec un design essentiel, mais en même temps élégant et incomparable: dans le style Aprilia.


SE DÉPLACER LIBREMENT

Atlantic est le moyen idéal pour se déplacer partout facilement, confortablement et en toute liberté: dans la circulation du centre ville comme sur le boulevard périphérique ou sur l’autoroute. Le pilote et le passager disposent d’une large selle ergonomique, un espace pour les jambes confortable et une protection aérodynamique élevée, grâce aux lignes enveloppantes du tablier et du pare-brise. Voilà pourquoi avec Atlantic tous les déplacements, courts ou longs, deviennent un pur plaisir, dans des conditions optimales de sécurité et de confort, la semaine comme le week-end, seul ou en duo.

ATLANTIC STYLE

Vous pouvez choisir votre Atlantic dans les coloris raffi nés Gris Peak, Blanc Venice, Vert Sideral, Blue Main. De plus vous pouvez l’équiper des accessoires originaux Aprilia afi n qu’il réponde parfaitement à vos exigences: sac tunnel, top case Street case, tablier pour les jambes et pare-brise haut pour protéger votre confort en toute saison, et le système de communication intégré “Aprilia Radio Mob Control”, avec radio, interphone et répondeur pour le téléphone portable.

Les données techniques, caractéristiques produit et couleurs mentionnées dans cette documentation peuvent être modifiées à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d’informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n’utilisez que des pièces détachées d’origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d’APRILIA dans le respect de la législation en vigueur.

FICHE TECHNIQUE
Type moteur
Monocylindre, quatre temps, refroidissement liquide, distribution à 4 soupapes avec arbre à cames en tête (SOHC)

Carburant
Essence sans plomb

Alésage x course
92 x 69 mm

Cylindrée
460 cm3

Rapport volumétrique
10,5:1

Puissance maxi
27,5 kW (37,4 CV) à 6.750 tours/mn

Couple maxi
42 Nm à 5.500 tours/mn

Alimentation
Injection électronique

Allumage
Electronique

Démarreur
Electrique, avec starter automatique

Générateur
12V – 380W

Lubrification
Forcée à carter humide avec pompe trochoïdale

Boîte de vitesses
Convertisseur automatique

Transmission primaire
À courroie trapézoïdale

Transmission secondaire
Réducteur à engrenages

Embrayage
Automatique centrifuge à sec

Cadre
Treillis de tubes à haute résistance, à double berceau, de rigidité en flexion et en torsion élevée

Suspension avant
Fourche téléhydraulique, Ø tubes 35 mm, débattement 105 mm

Suspension arrière
Moteur faisant fonction de bras oscillant, relié au cadre par une double bielle et 2 silent-blocks radiaux. Double amortisseur à gaz à double effet et réglable en précharge.

Système de freinage
Freinage intégral: le levier gauche agit sur le frein arrière et sur un disque avant par un répartiteur qui optimise la puissance du freinage.

Frein avant
Double disque en acier inox Ø 260 mm et étriers flottants à 2 pistons

Frein arrière
Disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à 2 pistons opposés

Jantes
En alliage léger à 5 rayons. Av.3,00 X 14"; Arr.3,75 X 14"

Pneumatiques
Avant 120/70-15"; arrière 140/60-14"

Dimensions
Longueur max 2200 mm
Largeur max 815 mm
Hauteur max 1370 mm (pare-brise compris)
Empattement 1550 mm
Hauteur selle pilote 780 mm

Capacité réservoir
15 litres (dont 2 litres de réserve)

Capacité de rangement
Coffre de selle 47 litres (contient 2 casques); Coffre porte-objets derrière le tablier

Emissions
Conforme aux futures normes anti-pollution EURO 2

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Atlantic 125 et 250 (Source Site Aprilia France)

http://www.aprilia.com/

VALEUR EN MOUVEMENT

Dans le flot de circulation, pour aller à un rendez-vous ou pour le plaisir, choisissez l'agilité et la fonctionnalité, la technologie et la sécurité, le confort et le style: choisissez Atlantic 125/250.
Alternative valable à l'immobilité des quatre roues, étudiée et réalisée pour résoudre toutes les exigences de travail ou de loisir, Atlantic 125/250 répond à vos besoins de déplacement.

SATISFACTIONS SURES

Atlantic 125/250 se conduit avec une facilité et une fiabilité totale.
La version 125cm3 et 250cm3 possèdent un moteur généreux et onctueux qui, conforme aux normes antipollution Euro 2, allie un respect total de l'environnement à un gain de consommation maximal.
Le cadre à haute rigidité, les grandes roues de 13", les suspensions et le système de freinage intégral, avec un frein à disque à l'avant et à l'arrière garantissent un niveau de sécurité à la hauteur des catégories supérieures. Atlantic 125/250 vous libère des soucis pour vous entourer d'attentions.

CONFORT IDEAL

L'expérience Aprilia se reconnaît, et surtout se sent, dans l'ergonomie particulière et raffinée d'Atlantic 125/250.
La selle est dotée d'un confortable support lombaire, et est rabaissée afin de pouvoir poser immédiatement les pieds à terre en cas de freinage d’urgence.
La position de conduite est confortable et permet de garder les jambes bien tendues et protégées par le tablier avant.
A l'ergonomie et au confort s'ajoute la protection du pare-brise de série, large et aérodynamique, qui assure un confort maximal en toute saison.

ACCESSOIRES SUPERIEURS

Atlantic 125/250 est prêt à satisfaire toutes vos exigences de transport, grâce à des qualités de polyvalence exceptionnelles.
Le grand coffre sous la selle est un véritable porte-bagages qui peut contenir un porte-document et les courses, ou un casque intégral et un "jet": et en plus une prise de 12V intégrée pour recharger la batterie du téléphone ou de l'ordinateur portable.
Le porte-paquets de série peut accueillir un grand top case de 45 litres, pour deux casques intégraux.
Atlantic 125/250 présente de nombreuses autres options, aussi fonctionnelles que prestigieuses comme le porte-paquets court avec le dosseret passager, la sacoche Touring centrale, le parebrise haut avec protège-mains, la couverture protège-jambes et l'antivol mécanique Body Guard.

Atlantic 125/250 est un véhicule écologique que respect la norme européenne d'homologation Euro 2.

Fiche Technique

Moteur
Moteur monocylindre à quatre temps, monoarbre à cames en tête (quatre soupapes) 125cm3 et 200cm3

Carburant
Essence sans plomb

Alésage x course
57*48,6 (125); 72*60 (250)

Cylindrée
124cm3 (125); 244cm3 (250)

Rapport de compression
12,5±0,5:1 (125); 11,5±0,5:1 (250)

Puissance maxi
15 cv/11 kW a 9.500 rpm (125); 21 cv/15 kW a 8000 rpm (250)

Couple maxi
11 Nm a 7250 giri/min (125);

Alimentation
Carburateur

Allumage
Électronique

Démarreur
Électrique

Générateur
12V – 180W (125); 12V – 235W (250)

Lubrification
À carter humide

Boîte de vitesses
Automatique avec variateur continu

Embrayage
Automatique centrifuge à sec

Transmission primaire
À courroie trapézoïdale

Transmission finale
Réducteur à engrenages

Cadre
Tubulaire, en acier à haute limite de déformation, à rigidité élevée.

Suspension avant
Fourche télescopique, Ø tubes 35 mm, débattement 105 mm

Suspension arrière
Monoamortisseur hydraulique avec précharge du ressort réglable, débattement 110 mm

Freins
Freinage intégral: le levier gauche agit sur le frein arrière et sur un disque avant au moyen d'un système répartiteur qui optimise la puissance du freinage.
Av.: disque acier inox Ø 240 mm et étrier flottant à 3 pistons.
Arr.: Disque acier inox Ø 190 mm avec étrier à 2 pistons opposés.

Jantes
À 5 rayons en alliage léger.
Av. 3,00 X 13"
Arr. 3,5 X 13"

Pneumatiques
Tubeless Av.:110/90-13" Arr.: 130/70-13"

Dimensions
Longueur maxi 2100 mm
Largeur maxi 900 mm (au guidon)
Hauteur maxi 1370 mm (en assiette)
Empattement 1470 mm (125); 1480 mm (250)
Hauteur de selle: 770 mm

Réservoir
10,5 litres

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Source : Site Aprilia France

LE PLAISIR DE LA SPORTIVITÉ

Praticité et élégance,dynamisme et stabilité,confort et sportivité:Sportcity est l ’engin idéal qui répond à toutes vos exigences.
Conçu pour une utilisation quotidienne et intensive,il se distingue par des lignes actuelles et compactes et se fait apprécier par ses prestations sportives,sans renoncer à la stabilité et au confort.
Alliant la praticité du plancher plat aux prestations élevées (21 CV)Sportcity est un moyen agréable de se déplacer dans la circulation,aller au travail ou faire du shopping,sans perte de temps et avec plus de fun et de sécurité.
Un projet né pour satisfaire concrètement vos exigences,avec une qualité en plus:la classe Aprilia.

CAPACITÉS SUPÉRIEURES

Le design ergonomique de Sportcity est la synthèse idéale entre esthétique et fonctionnalité:beau à voir et pratique dans toutes les situations.
La selle souple offre une position de conduite et une hauteur idéales pour tous les pilotes,quelle que soit leur taille;
le passager voyage également confortablement et en toute sécurité, grâce aux deux poignées arrières et aux repose-pieds rétractables.
Le coffre sous la selle contient un casque et divers objets.
Le plancher plat permet de transporter aisé- ment un bagage encombrant comme un sac de sport.

SÉCURITÉ ÉLEVÉE

Sportcity est conçu dans chaque détail pour exprimer au mieux un style de conduite sportif avec une sécurité maximale.
Les deux roues sont de grand diamètre:une caractéristique qui,avec les pneus larges de 15 ”et les jantes en aluminium à 6 rayons,garantit une tenue de route et une maniabilité supérieures.
Le double frein à disque avant et arrière assure un arrêt rapide et précis,alors que la fourche de 35 mm permet une meilleure stabilité en freinage et en virages.

TECHNOLOGIE INTELLIGENTE

La technologie de Sportcity répond pleinement aux attentes de ceux qui aiment voyager avec style et légèreté.
Le moteur garantit fun sportif,agilité et respect de l ’environnement,sur les pavés du centre ville comme sur les grands axes de liaison.
Le puissant phare halogène avant et le groupe optique arrière ont une double parabole spéciale,avec effet “led ”qui en augmente l ’efficacité et la visibilité:un facteur important de sécurité active,comme les larges rétroviseurs et indicateurs de direction.
Le tableau de bord allie une agréable inspiration sportive à une parfaite lisibilité.
Enfin,les commodos permettent d ’interagir avec le display digital,en gardant les mains sur le guidon.Avec Sportcity,on maîtrise tout.

CLIMAT DE COMMODITÉ

La ligne enveloppante et aérodynamique de Sportcity contribue à créer une sensation de conduite confortable et protégée.
Le tablier avant est muni d ’un anneau porte-sac bien pratique et d ’un vide- poches,équipé d ’une serrure et d ’une prise 12 V pour recharger le portable.
En outre deux larges bouches latérales diffusent de l ’air chaud qui,avec le tablier couvre-jambes en option,rend les trajets plus agréables en hiver.
Et avec tous les autres accessoires originaux Sportcity devient encore plus complet et polyvalent:pare-brise haut ou sportif,top case peint ou noir,antivol cémenté Body-Guard.

Fiche Technique

Moteur
Monocylindre horizontal,4 temps,refroidi liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge, distribution 4 soupapes actionnées par un arbre à cames en tête.

Carburant
Essence sans plomb

Alésage et course
57 x 48,6 mm (125 cc)– 72 x 48,6 mm (200 cc)

Cylindrée
124 cc -198 cc

Rapport de compression
12,5:1 (125 cc)– 11,5::1 (200 cc)

Puissance maxi
15 cv à 9500 tours (125 cc)21 cv à 9000 tours (200 cc)

Couple maxi
11 Nm à 8250 tours;16 Nm à 7000 tours

Alimentation
Carburateur

Allumage
Électronique CDI avec avance automatique

Démarrage
Électrique

Générateur
12V – 180 W

Lubrification
À carter humide,circulation forcée avec pompe mécanique

Boîte de vitesses
Convertisseur automatique

Embrayage
Automatique centrifuge à sec

Transmission primaire
À courroie trapézoïdale

Transmission finale
Réducteur à engrenages

Châssis
En acier haute limite élastique avec structure à double berceau

Suspension avant
Fourche téléhydraulique débattement roue 100 mm diamètre tubes 35 mm

Suspension arrière
Moteur faisant of . ce de bras oscillant,double amortisseur hydraulique, réglable en précharge sur 4 positions,débattement roue 80 mm Freins
Av:à disque acier inox Ø 260 mm avec étrier . ottant à deux pistons Arr.:à disque acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés

Jantes
En alliage léger avant 2.75 x 15 ” arrière 3.00 x 15 ”

Pneus
Tubeless Av.:120 /70 x 15 ” Arr..:130 /80 x 15 ”

Dimensions
Longueur maxi 1970 mm
Largeur maxi 660 mm
Hauteur maxi 1300 mm
Empattement 1365 mm
Hauteur selle 780 mm

Réservoir
Capacité 9 litres (réserve 2 litres)

Coloris disponibles
Silver Mirror; Gris Titanic; Noir Darkness; Blanc Cambridge

Accessoires
Câble body-guard, top case, grand pare-brise, pare-brise sport, tablier

Sportcity 125/200 sont véhicule écologique respectant la norme européenne d’homologation Euro 2.

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Source : Site Aprilia France

UNE CLASSE A PART

Une forte personnalité et une classe à part.
Choisir Leonardo c'est choisir le style épuré du plus beau design italien, et la qualité de la technologie la plus évoluée.
Tout cela au service de ceux qui veulent une protection maximale et un plaisir de conduite unique.
Raffiné et puissant, Leonardo exprime une sportivité fluide et brillante, avec les dois moteurs de 125, tous répondant aux normes antipollution Euro 2.
Le confort et la maniabilité de Leonardo font oublier rapidement les problèmes de circulation.

STYLE ET SPORTIVITE

Vous pouvez le regarder sous tous les angles: le design de Leonardo est synonyme de cohérence et d'harmonie.
Dès le premier regard ses lignes effilées et enveloppantes montrent la forte personnalité d'une classe sportive qui a du style.
Les lignes élancées du tablier avant se fondent dans le pare-brise sportif de série, synthèse parfaite d'aérodynamisme et de protection.
Le groupe optique polyfocal avant – unique et très puissant – est en harmonie avec le phare arrière, alors que le tableau de bord rétro-éclairé, sportif et rationnel, est parfaitement lisible.

SUR PAR NATURE

Leonardo est conçu pour offrir un confort optimal et une sécurité maximale, sans jamais reléguer sa vocation sportive à l'arrière plan.
La position de conduite est basée sur la selle large et confortable, assez basse pour obtenir une protection aérodynamique parfaite pour le pilote et le passager et une grande stabilité. La position est naturelle et poser les pieds à terre devient un geste simple et facile.

PUISSANCE FLUIDE ET ELASTIQUE

Le moteur 4 temps, vif et élastique, transmet avec une très grande fluidité toute sa puissance aux roues de 12" aux pneus taille basse.
Compact et rapide dans les reprises, Leonardo est stable et maniable dans toutes les conditions, des courbes rapides aux arrêts brusques dans la circulation urbaine.
Confort et tenue de route sont garantis également par la partie cycle évoluée, par les suspensions arrière réglables et les étriers style racing.

LES ACCESSOIRES

En conduisant Leonardo vous connaîtrez un plaisir unique et, grâce aux accessoires originaux Aprilia, vous pourrez en augmenter la polyvalence.
Le top case, pratique et de grande contenance, s'intègre parfaitement aux lignes Leonardo, ainsi que le pare-brise avec protège mains intégré, qui protège parfaitement par tous les temps. Body-Guard, l'antivol avec câble blindé, utilise le système exclusif de fixation intégré au cadre.

POLYVALENCE IDEALE

Profitez de la grande polyvalence de Leonardo, le scooter idéal pour se déplacer en ville mais aussi parfait pour les promenades, seuls ou à deux.
Fiabilité, basses consommations et grande habitabilité en font un compagnon parfait, pour des milliers de kilomètres par an, dans toutes les situations.

Le spacieux coffre sous la selle permet de loger un casque, alors que le porte-paquets en aluminium est muni d'une poignée de maintien pour le passager.
Un top case de grande contenance peut être installé facilement, pour offrir une capacité de rangement maximale afin de répondre à toutes les exigences.

La personnalité originale de Leonardo se manifeste aussi dans la gamme des coloris, parmi lesquels vous pourrez choisir celui qui reflète le mieux votre personnalité: Bleu Main et Gris Titan.

Fiche Technique :

LEONARDO 125

Moteur
monocylindre horizontal, 4 temps, refroidissement liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge

Distribution
4 soupapes actionnées par un arbre à came en tête et des culbuteurs

Alésage x course
56,4 x 50 mm- 62 x 50 mm - 69 x 66,8 mm

Cylindrée
124,91 cm3

Rapport volumétrique
12.5 : 1

Carburateur
Mikuni BS 26

Allumage
électronique

Démarreur
électronique actionné par batterie 12V – 12Ah

Générateur
volant magnétique permanent 12V – 180 W

Lubrification
à carter humide, circulation forcée par pompe mécanique à lobes

Boîte de vitesses
variateur automatique

Transmission primaire
à courroie trapézoïdale

Transmission secondaire
réducteur à engrenages

Embrayage
automatique centrifuge à sec

Cadre
monopoutre avant avec double berceau arrière superposé, en tubes d'acier à haute limite de déformation

Suspension avant
fourche téléhydraulique avec angle de chasse avancé, tubes Ø 35mm, débattement roue 90 mm

Suspension arrière
moteur en fonction de bras oscillant, fixé au cadre par une double bielle montée sur silent-blocks; deux amortisseurs hydrauliques progressifs, débattement roue 90 mm réglables en précharge sur 5 positions.

Freins
avant: à disque en acier inox allégé Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 32 mm
arrière: à disque en acier inox Ø 190 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 30 mm

Roues
en alliage léger à 5 rayons tangentiels; avant 3.00x12"; arrière 3.50 x 12"

Pneumatiques (tubeless)
avant 130/70x12"; arrière 140/70x12"

Dimensions
longueur maxi 1830 mm
largeur maxi 740 mm
hauteur maxi 1410 mm
empattement 1320 mm

Capacité réservoir
9,3 litres (dont 1,5 litres de réserve)

Accessoires
pare-brise large complet, top-case New Concept, câble blindé Body Guard


LEONARDO 300

Moteur
Monocylindre horizontal, 4 temps, refroidissement liquide avec circulation forcée par pompe centrifuge

Carburant
Essence sans plomb

Distribution
2 soupapes, arbre à cames en tête

Alésage x course
71 x 66,8mm

Rapport volumétrique
10:1

Cylindrée
264,5 cc

Carburateur
Tei Kei 4UC

Allumage
Électronique

Démarreur
Électrique, actionné par batterie 12 V – 12AH

Générateur
12V-200W

Lubrification
À carter humide, forcée par pompe mécanique à lobes

Boîte de vitesses
Variateur automatique

Transmission primaire
Par courroie trapézoïdale

Transmission secondaire
Réducteur à engrenages

Embrayage
Automatique centrifuge à sec

Échappement
Catalytique avec système d'air secondaire pour respecter les normes euro2

Cadre
Mono poutre avant à double berceau arrière superposé, en tubes d'acier à haute limite élastique

Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique avec axe de roue avancé, tubes Ø 35 mm, débattement roue 90 mm

Suspension arrière
Moteur faisant office de bras oscillant, assujetti au cadre par double biellettes monté sur silent-blocks

débattement roue 104 mm, avec réglage précharge sur 5 positions

Frein avant
À disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 32 mm

Frein arrière
À disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à deux pistons opposés Ø 30 mm

Roues
En alliage léger à 5 rayons ; av. 3.00 x 12"; arr. 3.50 x 12"

Pneus
ant. e post. 130/70 x 12"

Dimensions
longueur 1865 mm

largeur 770 mm

hauteur 1410 mm empattement 1340 mm

Capacité réservoir
9,6 litres (réserve 1,5 litri)

Accessoires
Pare-brise haut complet, top case New Concept, antivol câble blindé Body Guard, protége jambes.

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Fiche technique Scarabeo 500 (Données moto-Station):

Moteur

460 cm3, 4 temps, monocylindre, alésage 92 mm x course 69 mm, refroidi par eau, 1 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, transmission automatique à variateur, démarreur électrique, Euro3
Puissance 39 ch. (29 kW) à 7 500 tr/min, couple 4,3 daN.m à 5 500 tr/min

Partie cycle
cadre tubulaire double berceau en acier, fourche télescopique diamètre 40 mm, 2 amortisseurs AR, freins AV 2 disques diam. 260mm / étrier double piston - AR disque diam. 240 mm / étrier double piston, pneus AV 110/70 x 16 - AR 150/70 x 14

Gabarit

empattement 1 535 mm, hauteur de selle 780 mm, réservoir 13,2 litres (3 litres de réserve), poids à sec 189 kg

Performances
vitesse maxi 155 km/h environ, conso moy. de l’essai 4,3 l./100 km, autonomie moy. 315 km

Fiche Technique Scarabeo 125 (Données moto station):

Technique :
monocylindre, 124,9 cm3, 4 temps, refroidi par eau, 1 ACT, 4 soup./cyl., puissance 12 ch. (8,8 kW), démarrage électrique, freins AV 1 disque / AR disque, jantes AV / AR 16 pouces, fourche télescopique, 1 amortisseur AR, hauteur de selle 800 mm, réservoir 9,5 l., poids 140 kg à sec

Détails :
instrumentation complète (compteur, kilométrage total, niveau essence + voyant, température moteur, horloge), 1 béquille, top case 29 litres en version std ou valises 20 litres et top case 50 litres en version GT, petit vide-poche tablier, pas de coffre sous la selle, porte paquet, accessoires optionnels

Chiffres :
vitesse maxi 110 km/h, conso moy. 4,2 l./100 km / autonomie 200 km