Salut
en général, j'ai toujours eu des bons retour de Doc Biker
Gilles
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Salut
en général, j'ai toujours eu des bons retour de Doc Biker
Gilles
Ce midi, j'ai été faire un tour chez Doc'Biker, il proposait une formule sympa pour une vidange et des controles, alors je l'ai fait.
Mais lorsque je l'ai vu faire, j'étais choqué, 49 € pour dévisser un boulon et mettre de l'huile.
Maintenant que j'ai vu, je saurai que pour ce genre d'entretien, je le ferai tout seul.
Par contre, apres cela, il a mis la clef dans la fente qui est en dessus de la diode de l'huile. Avant la vidange, la diode était rouge et là elle est devenu Vert. Pourquoi ?
Sinon j'aimerai savoir si vous connaissez le prix d'une boite à air car la mienne a été endommagé et rafistolé, y a pas de trou dessus.
Et dernier point, certaines fois lorsque je m'arrete à un feu rouge et que je repars, y a un bruit de broutage et j'ai un peu du mal à avancer et ensuite je repars normalement.
Merci d'avance pour vos informations.
Il a tout simplement réinitialisé le compteur électronique intégral de niveau d'huile à effet tunnel par diode inversée.
Si tu n'as pas le manuel, tu ne pouvais pas savoir que c'est un décompte de 1000kms qui passe du vert au rouge, et qu'on réinitialise en poussant avec la clé.
Sinon la vidange c'est faisable soi-même effectivement, en connaissant un minimum sur la bécane.
Pour le broutage cela devrait venir du glaçage de l'embrayage, notamment si tu fais beaucoup de ville. A déglacer de plusieurs façons: démontage et papier abrasif fin, ou faire plus de route, ou à l'arrêt serrer le frein avant et accélérer pour faire patiner l'embrayage.
Pour la boîte à air c'est à voir avec ton concessionnaire au niveau du prix. Par contre tu m'inquiètes quand tu dis qu'il n'y a pas de trou dessous: c'est à dire ?
ok merci pour l'info,
C'est sûre que sans le manuel, je ne pouvais pas le savoir !!
Je vais m'interesser de plus en plus à ma bécane, surtout après le prix que j'ai payé pour une simple vidange !!!
Merci pour ton info sur le broutage, je vais suivre ton conseil !
En ce qui concerne la boite à air, en fait l'ancien propriétaire avait fait tombé le scooter et donc la boite à air a été touché mais il a recollé les morceaux, donc y a pas de trou apparant, il y a des fissures suite au rafistollage.
Je vais faire une photo et te montrer et tu me diras ton diagnostic.
Salut GrandDink
Désolé je n'avais pas vu ce topic avant... Pour l'entretien de ton scoot, je te recommande d'aller au garage Renault qui se trouve quai de Grenelle. Il y a une partie du garage qui est dédiée aux scoots Kymco (auparavant ils s'occupaient des scoots Renault, Fulltime et Kouranos). Demande Cyril c'est le responsable (et un pote) et personnellement j'ai entière confiance en lui (suivant ses conseils, il a posé sur mon Majesty 400 des galets Malossi ça l'a vraiment amélioré!).
Attention ils déménagent bientot vers Denfert (juste la partie Scoots).
Merci pour tes infos Aslio.
L'idéal serai de trouver un bon concess près de chez soi.
Ce qui n'est pas chose facile !!!
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