[Granturismo 125] Problème de guidonnage

[tdmc]

bonsoir,

comme je l'ai déja écrit, mon concessionnaire n'arrive pas à résoudre mon problème de guidonnage qui se produit en décélération vers 60 KM/H (si je tiens le guidon d'1 main ou si je lache le guidon). pour l'instant on me dit :

pas de problème de direction
le pneu av peut encore faire 1500 KMS

on m'a changé l'amortisseur avant (je paye !)
mon guidon à les embouts adaptés à mon top case
ma roue avant est parait il voilée de 0,5 mn ce qui à mon avis est ridicule
la roue av a été rééquilibrée

malgré tout cela le problème persiste !

est ce dangereux à la longue pour ma sécurité, pour la direction ?
que dois je penser de tout cela ?
quelle est la cause de ce guidonnage sachant qu'avant cela ne se produisait pour ce scooter que j'ai acheté d'occase il y a 1 mois environ ?

je suis désappointé

merci pour votre aide

[steve]

Salut tdmc, qu'as-tu fait à ton scoot entre le moment ou ca guidonnait pas et maintenant ?
- Si tu as ajouté un top, essaye de l'enlever pour voir.
- As-tu changé le réglage des amortos ?
- Est-ce que tu répartis ton poids de la même manière ?
- Vérifie la pression de tes pneus
Bon courage, et par défaut n'écoute pas un conc qui ne sait pas diagnostiquer un problème

[Djédjé]

La plupart du temps, les problèmes de guidonnage viennent :
- soit du fait d'ajouter un top, auquel cas, il faut ré-équilibrer le scoot à l'avant avec les masselottes aux embouts de guidon
- soit d'un problème de pression des pneus
- soit d'un problème de surface du pneu
- soit d'un problème d'usure ou de défaut de l'amorto avant, mais c'est plus rare, il faut déjà que le scoot ai quelques milliers de kms

Sinon, l'a pas l'air fortiche ton conc', il l'a constaté en l'essayant au moins ? :crazy2:

[tdmc]

oui il a essayé le scoot et il est d'accord avec moi, d'ailleurs il m'a changé l'amortisseur av, regardé la direction, effectivement je pense que c'est une "tanche" mais c'est le seul piaggio sur ma ville (cote d'or 21). apres avoir tout vu je vais faire changé le pneu av on verra bien

sinon est ce dangereux à la longue le guidonnage??? c'est desagreable certes mais cela peut il abimé le scoot

merci

[stephrooks]

Hello,

moi j'ai eu ca sur mon X9 à l'epoque, c'est apparu un beau matin sans raison particuliere (quoi que j'ai eu un doute sur un nid de poule que j'ai abordé un peu vite...). Bref je n'ai jamais reussi à le faire completement disparaitre mais mon conc avais reussi à le reduire enormement en resserant à fond les embouts de guidon... si ca peut te donner une piste...

Steph

[Djédjé]

Ah oui, j'oubliais aussi,
ca peut venir d'une direction pas suffisament serrée !

[steve]

A voir aussi:
- problème de structure du pneu
- pneu plat (usé uniquement en ligne droite...)
- fourche/cadre tordu
- cadre cassé (par exemple une soudure qui a laché)

Note que le problème peut aussi venir de l'arrière, par exemple:
- un des deux amortisseurs est cassé ou fuit
- défauts du pneu AR (tous ceux énoncés dans cette discussion)
- roue pas dans l'axe (cadre tordu suite à un choc)
- jeu dans les roulements à l'arrière

Après il ne restera probablement plus qu'un parkinson chez le conducteur comme possibilité

[tdmc]

cet am je sors de mon concessionnaire tjs pour mes pbs de guidonnage en deceleartion vers 60 KMH

le pneu av a ete changé cet AM : ms pas d'amélioration
essai avec 1 autre jante AV: pas d'amélioration
verif de la direction : RAS
pas de jeu nul part (roue, roulement)
embout guidon ok (j'ai top case)
à priori rien de tordu dsla fourche cadre etc..
pneu arriere neuf
amortisseur av neuf


je deviens fou !!!! c'est quoi la solution à part mettre le feu à cette machine!

pour info j'ai un petit saute vent ms je pense pas que cela vienne de là

la solution qu'on me propose c'est de le ramener chez le conc et de le demonter entièrement pour voir....

merci à vous

[gilles.petit]

Salut

J'ai bien une idée,mais tu vas pas aimer

Si le guidon a 2 poignées, c'est pas par hasard, c'est parce que c'est utile !!! s si si!!!!

Si tu laches le guidon d'une main (voire des deux), tu crée un déséquilibre dans la géométrie du scoot, donc il réagit.

L'angle de chasse des petits scoots est très réduit, donc le moindre déséquilibre (usure pneu, amorto fatigués, etc, .....), modifie automatiquement la tenue de route.

Conclusion : fais pas le cakou, tiens le guidon a deux mains

Gilles

[pat 92]

j ai eu aussi ce défaut,en fin de compte il s agissait de la fourche légèrement tordue . je crois que cela était arrivé en tapant un peu fort un trottoir. en ce qui concerne les risques, il y a une usure prématurée du pneu mais surtout une sensation désagréable dans la conduite