[MP3] Avec ou sans Roll-Lock ?

[nickos_fr]

j'ai pas le souvenir d avoir vu ça dans le manuel sinon mon cons ne m'a pas deconseillé non plus.
ce qu'il m'a dit c est de jamais l enclenché quand le moteur ne tourne pas sinon la batterie sera tres vite à plat car le system tire enormement d amperage au moment du lock.

[Esquiaou]

je vais essayer de retrouver la page...ou bien était sur Piaggio.com? je vais regarder.

[gégé63]

Tout à fait d'accord avec Esquiaou ! ! !

1) Système sous contrainte qui travaille quand toi tu dors ou bosse (sourire), il vaut mieux le ménager

2) Sytème électrohydraulique, avec un vérin (il y a d'ailleurs un réservoir de liquide hydraulique bien caché) ce genre de système présente toujours de micros-fuites.

3) Béquille centrale super facile à utiliser (avant qu'elle ne soit usée par les virages) et puis ça fait de la gym......

Voili voilà mon humble avis,mais bon Piaggio n'est pas trés clair là dessus c'est vrai.........

[Esquiaou]

page 101, inactivité du véhicule...

[gégé63]

Ben j'ai jamais eu l'idée de l'enclencher sans le moteur..d'ailleurs ça marche ?

Je crois que plein de cons. ne savent pas tout, Piaggio ne doit pas trop bien communiquer.

En vrac le mien ne savait pas que le frein à main serré est verrouillé quand on a bloqué le "neiman", il ne savait pas non plus que le scoot a sa suspension bloquée (deux freins de suspension en plus du frein de roulis) alors il a dit "faites attention bloqué la supension est encore active se méfier qu'il ne se renverse pas"....)

Alors les cons.....................pour eux aussi ce scoot recèle bien des mystères, il a tant de nouveautés.........

[Esquiaou]

Ben j'ai jamais eu l'idée de l'enclencher sans le moteur..d'ailleurs ça marche ?

ça marche, tu mets le contact, tu poses ce que tu veux sur la selle et tu enclenches ou déclenches le R-L

[gégé63]

Merci pour l'info de la page 101, je ne l'avais même pas vue

Mais il disent de bien mettre la centrale si on coupe le roll-lock avant de le garer, on doit être un peu bêtes, heureusement qu'ils sont là chez Piaggio, on y aurait pas pensé, hihihihihi on enlève le blocage on ne met pas la centrale...........j'imagine le gros.............crac....boum, oooiiiiiiiiiinnnnn

Mais je voudrais bien une info officielle car je ne l'ai lu qu'à deux endroits "essais de la "grange à scooter" et dans la presse spécialisée, les durées maxi étaient de 72 h dans le premier cas, et d'une semaine dans l'aute, bref on se sait rien; mais le "bon sens paysan Auvergnat" me dit ménagons la "mécanique"

Et je ne suis pas en colère parce que l'ASM à perdu à la dernière minute, bien que......sourire

[Esquiaou]

quelque chose dans le genre est arrivé chez le cons. à la première fournée de MP3s, après l'essai par l'un des vendeurs, celui-ci est revenu s'arrêter devant le magasin à un endroit où la bordure du trottoir est assez basse, et en s'arrêtant il ne s'est pas aperçu que la roue droite avant était engagée sur le trottoir, il bloque le R-L tout fier, descend de la machine et la recule vers la rue à la main afin de l'aligner avec les autres scoots, et là...crac boum hue! l'engin lui échappe et se couche sur le flanc droit, lui se trouvant sur le côté gauche, les roues étant bloquées à différentes hauteurs.

Mon cons dit de ne pas excéder 48 h...perso de toute manière, pour la nuit, je béquille.

[nickos_fr]

page 101, inactivité du véhicule...

tient chez moi c'est page 93

bon là c'est dans le cas d un remisage pour une longue periode car il dise aussi de demonter la bougie retirer tout le carburant enduire de graisse antirouille les partie mettalique ect... ça ne s applique pas pour une utilisation"normal" sinon perso je vois pas l'interet du rolllock si c'est pour le bequiller

[Esquiaou]

@ nickos_fr

inactif pendant plusieurs semaines comme tu l'as cité, pour moi, c'est une longue période d'inactivité...

Je sais ce que Piaggio et les cons. préconisent et conseillent, je sais ce qu'est un vérin hydraulique etc.

à part ça tu fais comme tu veux...