Re : [MB 400] Régime moteur à 130 –
15/05/2007,13h50
Je ne suis pas sûr que cela soit aussi directement lié.
Je pense qu'interviennent dans l'équation :
- la transmission (je pense au poids des galets par exemple)
- la puissance spécifique du moteur (ie la puissance par litre de cylindrée) (Une version compressor serait certainement très décalée)
- les cartographies moteur, qui peuvent changer complétement les courbes de puissance en fonction du régime
- le régime maxi du moteur
12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)
CASIM 78