moi je trouve la visibilité parfaite dans les rétro du GD finalement il a que des avantage ce grand dink d'ailleurs mon frère va en prendre un bleu début août !!
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moi je trouve la visibilité parfaite dans les rétro du GD finalement il a que des avantage ce grand dink d'ailleurs mon frère va en prendre un bleu début août !!
wolfman,
quelle idée d'habiter en suisse, j'en avais un a vendre moi mais on est un peu loin il me semble, je suis d'accord avec toi il n'a que des qualités, le seul truc que je pourrais lui reprocher c'est que le moteur ne grossisse pas a notre gré car comme je passe le permis A, j'aurais aimé qu'il se transforme en en GD 500 (avec le moteur du Tmax par exemple) la il aurait été parfait
Ark, relie le conseil de Gilles !
On voit très bien dans les rétros du GD...c'est même l'avantage qui compense et justifie pleinement l'inconvénient des rétros au niveau de ceux des voitures: il n'y a pas d'angle mort !
N'hésite pas à pousser dessus pour les orienter
Pareil que les autres, aucun souci de visibilité dans les rétros du GD !
Allez pousses sur la vitre
Effectivement, le vendeur m'aait dit qu'ils n'étaient pas réglables et que la vitre était fixe...
Après les avoir bougés c'est mieux (mais toujours trop bas à cause de l'intégral)
Ton vendeur, il ferait mieux de vendre des chaussures, la taille est fixe !
Franchement on n'a pas idée: qui pourrait imaginer un engin avec des rétros pas réglables ?!!!
Sinon je partage ton point de vue, il faudrait choisir un intégral avec un champ de vision élargi vers le bas. Mais bon on s'y fait...
Sacré vendeur,
doit faire un chiffre énorme le bonhomme avec de tels arguments !!
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