[GD 125] Questions suite achat

[californie]

Pourquoi huile spéciale au GD ?

Slt, je ne voulais pas dire spécial grand dink, mais spécial moto obligatoire ou pas?
Sachant que l'huile 4T est disponible pour voiture et moto, je pense qu'elle est identique mais suis pas sûr, donc je vous demande donc votre avis.

A+

Californie

[Djédjé]

Jetes un z"oeil ici

[californie]

Merci à toi, super !!!!!!!!!!!!

Mes pneus commencent à fatiguer, quand je vais devoir les remplacer, je vais en prendre des bons en un peu plus large.
Je pense 130 à l'avant et 150 à l'arrière, bien d'après toi ?

Ce we en roulant, j'ai trouvé que mon scoot avait tendance a sursauter de la roue AV en accélération vers 70 Kms/h, ceci peut-il venir du pneu AV qui à 16800 Kms (mais encore avec 4 mm de dessin) dans la tronche d'après toi ?
D'ailleurs, il n'a plus de plomb d'équilibrage alors peut-être que.......

Dernière petite chose, il est vrai qu'avant que je l'achète, la bécane roulait chaque jour, maintenant juste le WE, ceci pourrait-il causer le "peuf-peuf" que j'entends à la décceleration totale et franche ??
Ma bougie n'a que 2000 bornes alors pas morte quand même ?

Merci encore d'avance à toi pour ton aide

Bonne semaine

Californie

[californie]

j'ai un GD 125 et comme je fait beaucoup de duo je voulait un peu plus de péche alors je lui ai mis un multivar 2000 de ches malossi et bien je peut te dire que ca vaut la peine d'investir

Merci à toi pour tes conseilles, pour le Multivar 2000, tu as là référence peut-etre?
J'en ai trouvé pas mal sur le Net qui me disent "ok pour Grand Dink", mais pas sous la même réf :mega_shok: , alors je préfere de demander si tu as l'info !

Tu dis qu'aprés le montage, la machine est linéaire mais qu'elle accélere fort, donc, dois-je comprendre qu'elle monte plus rapidement en tours, mais aussi tout le temps dans les tours maxi ??
Je dis ceci, car je recherche une meilleur vitesse de pointe et sans faire hurler la mécanique, car si le moteur est toujours dans les tours maxi, il se fatigue + vite, normal

Faut-il changer la courroie d'origine pour un autre modéle quand on fait cette opération ?

Merci à toi

A+

Californie

[wolfman]

effectivement pour le grand dink le vario est pas facile a trouver !! moi c'est mon garagiste qui me la commander donc je peut malheureusement pas te donner la réf !! pour ce qui est de performances moi qui fait 80% de duo j'en suis ravi il monte a 90kmh très rapidement et il commence a monter un peu moins vite au delà pour finir avec un 120kmh compteur partout avec des pointes a 125kmh (sans le vario je tournais a 110 115kmh) je pense pas que l'usure moteur va être plus rapide car si tu prend l'exemple du moteur leader de piaggio qui est une sacré référence il a sa puissance max a 9500trm et il sont très fiable

bon maintenent je suis en train de lui faire un petit relookage

suite a prochain episode

[californie]

Merci à toi pour ta réponse, je vais voir ceci de plus pret alors !
Ta courroie est spéciale ou pas ?

A+

Californie